Tay đua mô phỏng F1 là ai? Công việc của họ là làm những gì?
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Lando Norris đã làm tất cả để có thể mang về một chiến thắng vô cùng ấn tượng cho McLaren tại chặng GP Hà Lan 2024 với khoảng cách dẫn đầu lên tới 20 giây.
Red Bull đào tạo nhiều tay đua nổi tiếng tại F1 với Max Verstappen, Alex Albon... Cùng điểm qua 10 tay đua từng trưởng thành kém may và gây tiếc nuối tại đây.
Với việc Perez đang sa sút phong độ nghiêm trọng trong năm 2024, Red Bull vẫn đang tìm kiếm người đua cùng Verstappen, một trong số đó đã gọi tên Antonelli.
Khi Ferrari chiêu mộ Lewis Hamilton, người ta luôn thắc mắc liệu đội này sẽ thay đổi gì về thiết lập xe ở hệ thống treo để phù hợp với tay đua mới.
Sở hữu một chiếc xe gần như hoàn hảo và giành chiến thắng ở rất nhiều chặng đua, Red Bull vẫn phải gặp trở ngại ở các loại đường đua có bố trí độc nhất tại F1.
Sau GP Monaco đầy ấn tượng, Ferrari lại nhận lấy thất bại hiếm thấy tại GP Canada. Cùng nhìn lại xem họ đã mắc những sai lầm nào!
Sau mùa giải 2023 đáng quên, Alfa Romeo đã quyết định kết thúc mối quan hệ hợp tác với Sauber – một bước đi nhằm dọn đường cho Audi tiếp quản đội đua từ 2026.
Không chỉ với chiến thắng lịch sử của Leclerc, chặng Monaco GP vừa qua đã để lại dấu ấn sâu đậm trong lòng người hâm mộ với livery đặc biệt từ McLaren.
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
Mercedes - một trong những đội đua thành công bậc nhất F1 - đang trải qua thời kỳ khó khăn, và tình thế này được so sánh với đội Williams trước đây.
3 va chạm lớn, 2 chassis duy nhất bị hỏng và không xe dự phòng đã khiến đội đua Anh Quốc phải chi hơn 2 triệu USD chỉ để bù đắp thiệt hại.
Liệu Williams sẽ xoay sở thế nào sau 3 cú va chạm lớn với hàng loạt linh kiện mới bị phá vỡ chỉ sau 2 tuần đua?
Max Verstappen đua cho Mercedes vào năm 2025? Điều tưởng chừng không tưởng giờ đây lại là một trong những tâm điểm của silly season hiện tại.
Nếu nội bộ Red Bull phải đưa ra lựa chọn thì quyền thắng sẽ thuộc về ai: Horner hay Verstappen? Và viễn cảnh nào cho tương lai khi phải thiếu một trong hai?
FIA đã đưa ra mức giới hạn chi tiêu kể từ năm 2021 để tránh hiện tượng chi phí thi đấu leo thang, đồng thời tạo ra một sân chơi cân bằng cho các đội đua.
Việc công bố livery sớm trong chiến dịch “Whatever it takes” của mình một cách bất ngờ đã cho thấy một McLaren hoàn toàn khác biệt chỉ so với 12 tháng trước đây
Việc biến đổi kiến trúc tổng thể của một chiếc xe trong Công thức 1 đòi hỏi thay đổi rất nhiều bộ phận. Và điều đó tạo nên khó khăn cho các đội đua F1.
Visa Cash App RB Formula One Team coi như đã gạt bỏ hết những gì còn sót lại của một đội đua Ý nhỏ đến từ Faenza thuở nào.
Việc Sauber đổi tên liên tục cũng như sự khép kín của Audi đã dẫn tới không ít hoài nghi về tính lâu dài của dự án.
Mọi thứ đang khá khó khăn cho Perez và Ricciardo ở thời điểm hiện tại khi Red Bull đang xem xét những vị trí có thể thay thế. Cùng chờ xem Red Bull sẽ làm gì?
Guenther Steiner, một trong những biểu tượng ở F1 đã rời Haas sau mùa giải 2023 khó khăn. Sự mất mát này liệu sẽ giúp Haas bức tốc hay dậm chân tại chỗ?
Sau hai mùa giải 2022 và 2023 trắng tay, Mercedes đang nhắm đến mục tiêu bắt kịp Red Bull trong năm 2024. Nhưng để làm được điều đó, họ cần tránh những gì?
Trong một sự kiện gần đây, đội ngũ đường pit của Red Bull đã thực hiện dừng pit trong bóng tối. Với thời gian 2,84 giây, quả nhiên không gì có thể làm khó họ!
Ferrari - đội đua lâu đời nhất nhì tại F1, được coi như một trong những đội sở hữu động cơ mạnh mẽ nhất ở môn thể thao này. Vậy họ đã sử dụng động cơ gì ở F1?
GP Brazil hứa hẹn sẽ là cơ hội giúp Leclerc xuất hiện trên bậc podium cuối tuần qua, tuy nhiên mọi thứ đã kết thúc sau tai nạn ở lap khởi động.
Sau màn trình diễn tốt tại GP Mexico, Mercedes sẽ mang đến GP Brazil những thay đổi mới nhằm cạnh tranh với Red Bull.
Từ đầu mùa, câu chuyện chiến lược đua của Ferrari F1 chưa bao giờ “hạ nhiệt”. Lần này trên đất Mỹ, mọi thứ lại tiếp tục không như Leclerc và Ferrari mong đợi.
Va chạm với đồng đội có thể được coi như là luật bất thành văn số 1 trong tất cả các môn thể thao đua xe.
Sắp kết thúc mùa giải 2023, có 4 đội đua dường như đang thu hẹp khoảng cách với Red Bull. Đội đua từ Áo đã chuẩn bị cho tình huống đó như thế nào cho năm 2024?
Sergio Perez và Red Bull không thể cười xòa và dễ dãi bỏ qua những lời nhận xét thiếu tôn trọng đến từ vị cố vấn cấp cao của Red Bull được nữa.
Fred Vasseur, đội trưởng Ferrari, thừa nhận rằng ông không cần kết quả của cuộc đua được thay đổi “dù chỉ 15 phút” ngay sau khi chặng đua kết thúc.
McLaren đang dần trở lại sau những nâng cấp được đưa ra vào khoảng cận kề kỳ nghỉ hè, và đội vẫn đang tiếp tục đi tìm giới hạn thật sự về hiệu suất của MCL60.
Cơn mưa tại Zandvoort đã làm nhiều đội lúng túng. Mercedes cũng không ngoại lệ, nhưng tệ hơn là sự lúng túng của họ đã trở thành thảm họa.
Với sự thống trị về tốc độ mỗi khi bật DRS, Red Bull đang nhận được sự ‘chăm sóc’ kĩ càng hơn từ F1. Nếu không có DRS, liệu những chiếc RB19 có giành được pole?
Ngoài phát triển chiếc W14, Mercedes còn nhiều mục tiêu để hướng đến nhưng trọng tâm của họ sẽ là gì khi năm 2024 sắp đến gần?
Alain Prost đã không ngần ngại chỉ ra những sai lầm cốt lõi trong cách tiếp cận F1 của Renault, cũng như cách mà họ vận hành và quản lý một đội đua độc lập.
Sau cuộc cải tổ mạnh mẽ, dường như Ferrari vẫn chưa muốn dừng lại. Lần này đội muốn ‘lôi kéo’ nguồn nhân lực của những đối thủ đã đánh bại mình ở F1 2023.
Sau 12 chặng, chiếc SF-23 vẫn chưa thể giúp Ferrari trở lại vị trí cạnh tranh với Red Bull. Vì thế đội đang hướng đến một dự án mới dành cho năm 2024.
Sau những kết quả tích cực vừa qua, McLaren muốn hoàn thiện bản tiến hóa cuối cùng cho chiếc MCL60 trước khi tập trung cho năm 2024. Họ sẽ làm như thế nào?
GP Bỉ năm nay đánh dấu thành tích ấn tượng nhất mà một đội đua lập được trong lịch sử, bên cạnh đó là hàng loạt những thống kê thú vị.
Trên một đường đua tốc độ cao và dưới thời tiết thất thường, những thay đổi về thiết lập xe là vô cùng quan trọng, đặc biệt là ở khu vực cánh đuôi.
AlphaTauri muốn nhiều hơn là chỉ dừng lại ở Q1, vì vậy bản nâng cấp hướng đến GP Hungary hứa hẹn sẽ mang đến nhiều điều mới mẻ.
Sau GP Anh, Red Bull tiếp tục công cuộc thống trị của mình khi chuẩn bị trình làng bản cập nhật cho GP Hungary. Các đối thủ của họ sẽ phản ứng ra sao?
Mùa giải dường như chỉ mới bắt đầu với McLaren khi phải đến GP Anh 2023 thì hai tay đua của đội mới có được một chiếc xe thật sự tốt để đua.
Đi sau nhưng lại về trước, sự thành công của Mercedes cũng chứng minh phần nào sự “thất bại” của Ferrari về mặt chiến thuật tại GP Anh 2023.
Mùa giải năm nay chứng kiến sự thay đổi bất chợt trong đội ngũ tay đua của AlphaTauri, cụ thể là sự chia ly của đội với tân binh Nyck De Vries.
“Red Bull am hiểu concept xe hiện tại và bỏ xa các đối thủ trong việc phát triển nó đến mức tôi không thể hình dung ra việc họ bị bắt kịp cho đến 2026.”
Một trong những thành viên cấp cao của General Motors chắc chắn rằng mọi người sẽ ngạc nhiên khi thấy được hồ sơ tham gia vào F1 của Andretti Cadillac.
McLaren chính thức tung ra bản nâng cấp đầu tiên cùa mùa giải 2023 sau một khởi đầu mùa giải đáng thất vọng tính tới thời điểm hiện tại.
Sau những nâng cấp tại GP Tây Ban Nha, Ferrari tiếp tục tung ra bản cập nhật mới trên cánh trước nhằm mở khóa hiệu năng tối đa trên chiếc SF-23.
Sau GP Monaco, trong khi các đội đang dần theo đuổi hướng thiết kế sàn xe của Red Bull, Aston Martin vẫn trung thành với ý tưởng của mình.
Phần sàn của RB19, thứ được coi là mấu chốt tạo nên hiệu suất vượt trội của Red Bull cuối cùng cũng lộ diện sau sự cố của Perez tại vòng phân hạng GP Monaco.
Với những thay đổi về đường đua, thành công của Mercedes tại GP Tây Ban Nha liệu chỉ đến từ sự may mắn thay vì những thay đổi về kỹ thuật trên xe?
Tây Ban Nha GP sẽ là ‘bài test’ thật sự cho những nâng cấp mới nhất của Mercedes trên chiếc W14, trước khi có thể tự tin cạnh tranh với Ferrari và Aston Martin.
Sau GP Monaco khả quan với ý tưởng hốc lấy gió làm mát, vẫn còn vấn đề về đuôi xe mà Mercedes cần phải giải quyết sớm để trở lại cuộc đua vô địch.
Dù những nâng cấp mới chưa thể hiện quá nhiều tại Monaco song Toto Wolff vẫn tin rằng ‘những mũi tên bạc’ đã bắt đầu đi đúng hướng.
Sự đột phá của Mercedes dường như đang giúp họ trở lại. Chiếc xe của họ liệu có làm nên chuyện vào cuối tuần này?
Sau chuỗi ngày dài phải ‘đếm từng ngày’ thì cuối cùng Hamilton đã có được bản nâng cấp mới nhất của chiếc W14 tại Monaco.
Trong khi một số đội đua thông báo sẽ có nhiều thử nghiệm mới và thay đổi thiết kế để phát triển, câu chuyện với Haas lại khác hoàn toàn.
Khi GP Ý bị hủy, việc thử nghiệm bộ cập nhật cho chiếc xe cũng khó khăn hơn với Mercedes. Ở GP Monaco, khi đường đua không ủng hộ họ, đội sẽ phản ứng thế nào?
Honda hiện đang trên đà hợp tác với đội Aston Martin trong dự án động cơ F1 2026. Họ đã bày tỏ nguyện vọng với FIA và cũng đã được một số đội đua khác tiếp cận.
Sàn xe là nơi Ferrari muốn tập trung cho chặng đua GP Tây Ban Nha sắp tới khi hiệu suất vào góc cua của họ vẫn chưa tốt. Liệu họ sẽ trở lại mạnh mẽ?
Chặng đua tại Imola chắc chắn sẽ là thời điểm mà Hamilton mong chờ nhất từ đầu mùa giải, khi gói nâng cấp lớn đầu tiên được kỳ vọng sẽ mang đến những thay đổi.
Sau 5 chặng đua đầu thất vọng, có lẽ Ferrari đã tìm ra hướng đi tốt hơn khi không tập trung nhiều cho vòng phân hạng. Liệu kế hoạch này có mang lại hiệu quá?
Sau khi cánh trước và gương mới tại GP Miami đạt được những hiệu quả đáng kể, AlphaTauri sẽ tiếp tục cho ra mắt một thiết kế sàn mới hướng tới Imola.
Red Bull với sự vượt trội năm nay đã vọt qua đối thủ chính là Mercedes và Ferrari. Không những vượt qua mà Red Bull còn có những nhận xét ‘sát muối’ về đối thủ.
Đây là chặng đua đầu tiên trong 2023 mà Fernando Alonso và Aston Martin không giành được podium, khép lại một chặng đua “khó nhằn” tại Baku, Azerbaijan.
Có lẽ câu nói “Đâu có thấy ai khóc trên một chiếc Ferrari bao giờ” không phải lúc nào cũng đúng nếu bạn chứng kiến những bức bối của Leclerc bây giờ.
Sau chặng đua không suôn sẻ ở Miami, Mercedes hi vọng sẽ trở lại với những nâng cấp quan trọng về sàn xe cũng như hệ thống treo trước cho chặng đua tại Imola.
Khi giới hạn chi phí đang ngăn cản việc dốc hết nguồn lực cho chiếc W14, nhiều câu hỏi đã được đặt ra về quá trình cải tiến của Mercedes cho mùa giải này.
Sự thống trị của Red Bull có lẽ sẽ còn kéo dài rất lâu khi hiệu suất trên những chiếc xe của họ càng ngày càng vượt trội hơn những đối thủ còn lại.
Dù vẫn xếp sau Red Bull chung cuộc nhưng không thể phủ nhận rằng cuối tuần vừa rồi tại Baku đã thể hiện một bộ mặt vô cùng tích cực của Ferrari.
Sau ba chặng đua, AlphaTauri dù đã có được điểm số đầu tiên nhưng họ vẫn đang là một trong những đội có chiếc xe chậm nhất. Hãy xem họ sẽ xử lý vấn đề ra sao?
Mercedes vẫn chưa thoát khỏi tình trạng của mùa giải trước và đã đánh mất vị trí hàng đầu. Tất nhiên, nhiều câu hỏi đã được đặt ra về chiếc W14.
Sự thừa nhận của Toto Wolff về những “mũi tên bạc” đang lao vào ngõ cụt có thể là dấu hiệu cho thấy những thay đổi lớn sắp diễn ra trên chiếc W14.
Xuất phát 2023 của Ferrari không hề thuận lợi khi cả 2 tay đua của đội đều không thể giành điểm ở chặng GP Úc, đặc biệt là Carlos Sainz với án phạt 5 giây.
Sau thất bại toàn tập tại Úc, Alpine đã đẩy nhanh việc ra mắt bản nâng cấp trong một tháng để tranh một vị trí ở top trên trong phần còn lại của mùa giải.
“Hiện tượng” Aston Martin 2023 tác động không nhỏ đến mục tiêu mùa giải của Alpine nhưng không vì thế mà những người đứng đầu đội đua nước Pháp trở nên bi quan.
Với sự thay đổi đáng kể ở năm 2026, F1 có thể sẽ chứng kiến những đổi mới về đội đua lẫn động cơ, và Aston Martin cũng không ngoại lệ.
Với những sự giúp đỡ từ Red Bull về mặt kỹ thuật cũng như cơ sở vật chất vào năm 2024, một Alphatauri đầy hứa hẹn sẽ trở lại mạnh mẽ trong tương lai.
Đội trưởng Mercedes, Toto Wolff, đã cập nhật thêm về một trong những vấn đề nổi bật nhất bên lề đường đua năm 2023.
2021 là năm cuối cùng chứng kiến sự thống trị của Mercedes khi đội này vẫn chưa thể đuổi kịp Red Bull. Câu hỏi đặt ra là, có phải họ đã quá chủ quan?
Từ 2022, Red Bull đã vọt lên dẫn trước và thống trị như cách mà Mercedes thể hiện trong thời kỳ V6 Hybrid, dẫn đến loạt đề nghị về thay đổi luật lệ.
Có lẽ phải rất lâu nữa thời đại thống trị của Red Bull mới có thể bị đe dọa khi mà những đối thủ trực tiếp của họ vẫn đang không có một phong độ ổn định.
Đội đua Williams Formula 1 đang là bị đơn của đơn kiện 149 triệu USD từ nhà tài trợ cũ ROKiT do làm tổn hại danh tiếng của hãng
Sau hai chặng đua đầu khá thất vọng, AlphaTauri đã tìm ra và khắc phục vấn đề cốt lõi quyết định hiệu suất của chiếc AlphaTauri AT04 ở GP Úc.
Hiệu suất và hy vọng có lẽ là những điều còn lại duy nhất mà Ferrari có thể níu giữ sau ‘cơn ác mộng’ mang tên GP Úc 2023.
Việc phải chịu án phạt sau va chạm với Alonso đã khiến cho Sainz phải xếp thứ 12 chung cuộc. Điều này cũng đồng nghĩa Ferrari coi như trắng tay tại GP Úc.
Sự thống trị của Red Bull trong mùa giải này đã đặt dấu kết thúc cho chuỗi chiến thắng của nhà vô địch V6 hybrid, vinh quang của Mercedes liệu có trở lại?
Vượt trội về hiệu suất hơn mọi đối thủ sau 2 chặng đua đầu tiên, RB19 đang đưa Red Bull ‘băng băng’ trên con đường bảo vệ những danh hiệu của mình.
Những thành tích ấn tượng gần đây của Aston Martin đang khiến nhiều người nhớ về mùa giải thần kỳ của Brawn GP 14 năm về trước.
Alpine ‘không hài lòng‘ với thành tích của đội vào đầu mùa giải 2023 và cả hai tay đua mong muốn chiếc xe A523 cần phải mạnh hơn nữa.
Với những quy định mới về bộ động cơ tại mùa giải 2026, Williams có khả năng sẽ hợp tác cùng với Honda theo ông James Vowles.
Với những phát biểu mới nhất của Toto Wolff, liệu sẽ có một chiếc ‘Red Bull thứ 4’ trên đường đua ở phần còn lại của mùa giải?
Theo Vasseur, đội trưởng của Ferrari, đội đua nước Ý đã nhận ra điểm yếu của mình ngay tại Bahrain nhưng có vẻ như thế vẫn là chưa đủ.
McLaren đã công bố về một cuộc tái cấu trúc lớn nhất đối với đội đua của mình, bao gồm việc sa thải giám đốc kỹ thuật ông James Key.
Trái ngược với mùa giải 2022, Aston Martin đã có tiến bộ vượt bậc với P3 thuộc về Alonso tại GP Ả Rập. Tốc độ thật sự của chiếc AMR23 đã được khẳng định!
Với việc Red Bull liên tục giành chiến thắng ở những chặng đua gần đây, các đội đua nên tập trung phát triển xe thay vì than phiền vì sự thống trị của Red Bull
Sau biểu hiện đáng thất vọng tại Jeddah, Fred Vasseur cho rằng đã tới lúc Ferrari cần nghiêm túc nhìn nhận những điểm yếu của mình.
Toto Wolff thông báo chiếc W13 sẽ được trưng bày tại khu vực lễ tân nhà máy Brackley của đội nhằm khuyến khích họ đưa ra nhiều nước đi táo bạo sau này.
Cả Alonso và Aston Martin vẫn đang tỏ ra ‘biết người biết ta’ tại GP Ả Rập Saudi năm nay, dù cho phía trước hiện tại chỉ còn duy nhất một Sergio Perez.
Sau Bahrain GP, những vấn đề nội bộ của đội đua Ferrari liên tục được đem ra khai thác trên báo chí. Và đây là phản ứng của đội trưởng Fred Vasseur.
Muốn phát triển phải có cạnh tranh, và đó là những gì diễn ra không chỉ bên ngoài đường đua mà còn ngay trong chính nội bộ của Red Bull.
Mặc dù đã giải quyết gần như triệt để tình trạng lướt cá heo, đội Mercedes của tay đua Lewis Hamilton vẫn đang rất chật vật trước đối thủ Red Bull.
Biểu hiện của Ferrari tại Bahrain GP đã gây thất vọng tột cùng cho các tifosi. Câu hỏi đặt ra là, liệu có còn hy vọng nào cho Ferrari để thay đổi thế trận?
Bahrain GP đã khiến nhiều fan F1 từ bỏ hy vọng đối với McLaren. Tuy nhiên, đội đua ‘đu đủ’ vẫn có thể tin tưởng vào một kết quả tốt đẹp hơn.
Trước mức phạt giảm 10% thời gian trong đường hầm gió, Red Bull lại lấy đó làm động lực để tối ưu hoá công tác phát triển xe đua cho mùa giải năm nay.
Cánh sau với một chân đỡ duy nhất được Ferrari kỳ vọng sẽ mang lại hiệu suất đua tốt hơn trong điều kiện có ít thời gian thử nghiệm hơn so với năm ngoái.
Sau Bahrain GP, những thay đổi ngay lập tức của đội Mercedes liệu có thể giúp họ vượt qua khó khăn và trở lại cuộc đua cho chức vô địch năm nay?
McLaren bày tỏ sự quan tâm tới động cơ của Red Bull mùa giải 2026. Red Bull sẵn sàng đàm phán và hợp tác với các đội đua có mong muốn sử dụng động cơ của họ.
Với chiến thuật tài tình và nhiều năm kinh nghiệm, ‘tài năng trẻ’ Fernando Alonso đã giành được cú podium thứ 99 trong sự nghiệp F1.
Khác với mùa giải trước, trong năm nay Aston Martin F1 đã tiến bộ vượt bậc để cạnh tranh với các đội top đầu như Mercedes và Ferrari.
Đội đã có thành tích không tốt tại Bahrain GP sau khi bị Red Bull và Aston Martin đánh bại. Toto Wolff sẽ phải tìm cách khắc phục những điểm yếu của W14.
Trái ngược với kết quả thậm tệ ở mùa giải trước cũng như dự đoán của nhiều fan F1, Aston Martin đã có màn xuất phát vượt bậc tại Bahrain GP năm nay.
Sau khi về vị trí thứ tư tại Bahrain, Carlos Sainz rất lo ngại về tốc độ và hiệu suất của chiếc xe SF23 so với các đối thủ như Red Bull và Aston Martin.
Đã có những tín hiệu đáng mừng, nhưn những sự khởi đầu đầy hứa hẹn của Aston Martin liệu có giúp họ cạnh tranh cho một vị trí top đầu ở mùa giải năm nay?
Một trong những yếu tố khiến cho các chặng đua thử trở nên hết sức ấn tượng phải kể đến màu sơn xe, đặc biệt là khi đó là một thiết kế phiên bản giới hạn.
Đội trưởng đội đua AlphaTauri ông Franz Tost khẳng định rằng Red Bull sẽ không bán đội đua AlphaTauri và họ vẫn sẽ được Red Bull hỗ trợ.
Đội đua đã khắc phục được những điểm yếu về khung gầm khiến xe trở nên ‘ổn áp‘ hơn ở những góc cua tốc độ cao.
Toto Wolff trong một buổi phỏng vấn mới đây tại đường đua Silverstone đã đưa ra quan điểm về sự cạnh tranh giữa các đội trong mùa giải mới.
Do Red Bull Powertrains hiện vẫn đang lắp ráp pin cho động cơ của Honda, nhà cung cấp Red Bull - Ford mới sẽ chỉ được công nhận là ‘mới 90%’ mà thôi.
Sau một năm sử dụng màu sơn bạc truyền thống không mấy thành công thì giờ đây, Mercedes đã chính thức quay trở lại với chiếc W14 màu đen đầy hầm hố.
Cùng sức trẻ của hai tay đua Carlos Sainz và Charles Leclerc, đội trưởng của Ferrari F1 đang rất kỳ vọng bước vào mùa giải mới với những ‘kẻ thách thức’ màu đỏ.
Cùng với kế hoạch xây dựng một cơ sở mới rộng 37,000 mét vuông, chiếc AMR23 là bước đi tiếp theo trong những tham vọng chiến thắng tại F1 của Aston Martin.
Trong số những đội đua đã ra mắt màu sơn xe của mình cho tới nay, AlphaTauri có sự thay đổi đáng kể nhất với các điểm nhấn màu đỏ từ nhà tài trợ ORLEN.
Giám đốc kỹ thuật của Alfa Romeo khẳng định rằng chiếc C43 có một số sửa đổi quan trọng ở khu vực phía sau xe so với người tiền nhiệm của nó.
Loại bỏ nhiều mảng màu đen và lớp sợi carbon thô của những chiếc FW44, Williams tung ra màu sơn mới với nhiều điểm nhấn đáng chú ý.
Song song với màn ra mắt xe đua cho mùa giải 2023, Red Bull đã khiến nhiều người bất ngờ khi chính thức đưa Ford quay trở lại F1. Đằng sau quyết định này là gì?
Tiếng gầm gừ của động cơ xe F1 lại vang lên bên trong nhà máy Ferrari, báo hiệu một mùa giải 2023 đầy thăng trầm cho những chú ngựa chồm.
Dù đã có thời điểm 2 bên đến rất gần với một thỏa thuận chính thức, nhưng vì rất nhiều nguyên nhân, Red Bull và Porsche đã không thể tìm được tiếng nói chung.
Mặc dù chỉ mới được thành lập vào năm ngoái, Red Bull Powertrains biết rõ những khó khăn mà mình sắp phải đối mặt trước Ferrari, Mercedes, Renault, Audi.
Ngay sau khi FIA hoàn thiện xong bộ quy tắc về động cơ xe đua năm 2026, Audi đã chính thức xác nhận sự tham gia của mình như một nhà sản xuất động cơ.
Tại GP Singapore 2008, tay đua Piquet Jnr của Renault gặp va chạm đầy tranh cãi, nhờ đó giúp cho người đồng đội là Fernando Alonso giành lấy chiến thắng.
Chiến thuật của Ferrari đã khiến nhiều người hâm mộ cảm thấy ngán ngẩm trong năm nay, nhưng đội trưởng Binotto vẫn tỏ ra rất tự tin về khả năng của đội.
Với cơ sở hạ tầng vững chắc, Thung lũng Đua xe thể thao tại Anh đã là sự lựa chọn của 6/10 đội đua F1 hiện tại, trong khi có 4 đội quyết định không chọn.
Việc Oscar Piastri từ chối Alpine khiến đội đua nước Pháp phải tìm kiếm những cái tên khác cho vị trí đang bị để trống sau sự ra đi của Fernando Alonso.
Honda sẽ tiếp tục hỗ trợ kỹ thuật cho Red Bull về bộ động cơ của đội cho đến cuối thời hạn của bộ quy tắc kỹ thuật hiện tại.
Nguồn nhân lực có trình độ cao và các khu căn cứ không quân bị bỏ hoang là tiền đề cho sự phát triển của bộ môn đua xe thể thao tại Anh, nơi 6 trên 10 đội đua F1 đang đặt trụ sở.
Sau khi được thành lập vào năm 1963, đội đua McLaren F1 đã trải qua nhiều thăng trầm để trở thành đội giàu thành tích bậc nhất Anh Quốc với 12 chức vô địch.
Đội đua xứ Grove (Mỹ) đã thay đổi tới hơn một nửa số bộ phận trên xe của Albon ở GP Anh 2022.
Đội đua nước Anh từ bỏ kế hoạch nâng cấp xe trong khi mùa giải 2022 vẫn còn tới 13 chặng.
Có hai yếu tố giải thích cho sự trồi sụt về hiệu suất của những chiếc Mercedes W13.
Cái tên Mercedes-AMG Petronas F1 ngày nay là hiện thân của 4 đội đua từng có nhiều thành tích bậc nhất giải đấu.
Mặc dù hệ thống DRS của Verstappen đã được sửa ở Monaco, đường đua Baku sẽ là một thử thách hoàn toàn khác.
Chi phí sửa chữa xe đua luôn là một bài toán nan giải đối với các đội đua, đặc biệt là khi tài chính bị thắt chặt.
Ferrari tin rằng Red Bull sẽ không thể duy trì tình trạng bạo chi hiện tại.
Ferrari được cho là sẽ nâng cấp bộ động cơ ở chặng GP Miami.
Đội trưởng của Mercedes rất tin tưởng vào đội ngũ nhân viên trẻ của mình.
Alpine muốn cụ thể hóa tham vọng của họ trong mùa giải 2022 với những cải tiến mới bắt đầu từ chặng đua cuối tuần này.
McLaren thừa nhận rằng vẫn còn một số chi tiết quan trọng được đội giấu đi trên phiên bản này.
Chiếc AMR22 trong buổi lễ ra mắt được cho là một phiên bản xe gần như đã hoàn thiện.
Red Bull vẫn còn ‘giấu bài’ khá kỹ trước thiết kế cuối cùng của chiếc RB18.
Sau hai năm ‘ủ mình’, Binotto cùng các đồng đội sẽ cần phải chứng minh sức mạnh thật sự của Ferrari.
Vẫn còn nhiều giả thuyết phức tạp dù gần như chắc chắn Volkswagen sẽ tham gia F1.
Đội đua Haas đã xác nhận rằng VF-22 sẽ là khung gầm chính thức của họ cho mùa giải 2022.
Trong thông báo gửi đến FIA, Audi chia sẻ rằng hãng có thể sẽ xác nhận việc tham gia F1 vào đầu năm sau.
Từ khi tham gia F1, Honda đã từng rời giải đấu một lần. Liệu sau lần này, họ có còn quay lại?
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Lando Norris đã làm tất cả để có thể mang về một chiến thắng vô cùng ấn tượng cho McLaren tại chặng GP Hà Lan 2024 với khoảng cách dẫn đầu lên tới 20 giây.