Lí do McLaren vẫn giữ viền màu cam trên livery đặc biệt của mình

Thay vì chỉ dán thêm một chiếc sticker lên sidepod hay sơn một vạch trên thân xe, McLaren đã đầu tư cả một livery đặc biệt phủ kín toàn bộ thân xe với sắc vàng và xanh bắt mắt.

Thiết kế lấy cảm hứng từ mũ bảo hiểm của tay đua Ayrton Senna, người được mệnh danh là “Ông hoàng Monaco” với 6 chiến thắng của mình trong sự nghiệp F1 tại đây, nhiều hơn bất kì tay đua nào trong lịch sử.

Tuy nhiên, một chi tiết đáng chú ý ở đây là họ vẫn giữ một chút phần màu cam còn sót lại trên xe, cụ thể là trên phần viền cánh con (fairings) cho 2 lốp trước.

Trong buổi thảo luận giữa đội marketing và đội đua của McLaren, họ đã đồng ý là sẽ không đụng chạm gì đến hai phần viền màu đu đủ vô cùng quan trọng ấy để giúp cho 2 tay đua của mình, Lando Norris và Oscar Piastri, có thể dựa vào đó mà lấy nó làm vật mốc cho bánh xe.

Hai phần viền tưởng chừng chỉ để trang trí đó lại chính là cách mà yếu tố mà các tay đua dựa vào để mà căn được vị trí của hai chiếc bánh trước khi vào cua, và trên một trường đua hẹp và đòi hỏi sự tỉ mỉ như Monaco thì đây lại là yếu tố cần thiết hơn bao giờ hết.

Cũng vì lí do này mà khi đội được thay bộ đồng phục mới đặc biệt dành cho Monaco, bộ đồ bảo hộ trong đường pit của các kỹ sư vẫn được giữ nguyên để các tay đua không bị nhầm lẫn khi thay lốp.

Theo như lời kể của trưởng bộ phận marketing từ phía McLaren là Louise McEwan chia sẻ: “Nếu như nhìn kỹ vào chiếc xe thì rõ ràng là vẫn còn 2 phần viền màu cam còn sót lại.”

“Kể cả khi làm cả một livery mới phủ kín cả một chiếc xe như thế này đi chăng nữa thì chúng tôi vẫn không thể làm ảnh hưởng đến phong độ của các tay đua được.”

“Chúng tôi đã hợp tác vô cùng sát sao với bên đội đua, cụ thể là bên nghiên cứu khí động học và quản lý bên lề đường đua, để mà chắc chắn rằng phong độ của họ không bị ảnh hưởng. Vậy nên chi tiết đó vẫn không thay đổi, bởi đó là vật mốc quan trọng đối với các tay đua.”

“Nhưng chúng tôi cũng đã quyết định không thay đổi bộ đồ bảo hộ trong đường pit bởi các tay đua được huấn luyện để mà có thể tập trung được vào những vật mốc ấy, và chúng tôi không muốn chỉ vì màu sắc thôi mà các tay đua lỡ mất pitstop của mình.”

Bởi đặc thù của chặng Monaco GP năm nay, với hiệu lệnh red flag tạm dừng cuộc đua ngay sau 3 sự cố liên tiếp trong vòng đầu tiên của phiên đua chính vừa qua, Norris và Piastri đều có thể được tự do thay lốp trong đường pit mà không phải vào lại một lần nữa.

Sau 78 vòng đua với chiến thắng lịch sử của Charles Leclerc cho Ferrari ngay tại quê nhà, Piastri đã mang về cho McLaren một podium đáng nhớ trong màu áo mang đậm chất Ayrton Senna. Norris đã về đích thứ 4, góp phần nâng tổng điểm của đội đua đến từ Anh Quốc lên gần gấp đôi so với đối thủ gần nhất là Mercedes.