Ferrari: Red Bull ‘bỏ’ vòng phân hạng để tập trung vòng đua chính

Ferrari cho rằng khả năng tiến gần Red Bull hơn ở vòng đua phân hạng so với các cuộc đua chính ở mùa giải 2023 được giải thích là do đối thủ Công thức 1 của Ferrari “nhường” màn trình diễn trong một lap lại cho họ.

Cho đến nay, Charles Leclerc là tay đua duy nhất không phải của Red Bull giành được vị trí pole trong mùa giải này, với thành tích đứng đầu cả hai vòng loại nhanh cho chặng đua nước rút vào thứ Sáu và thứ Bảy ở Azerbaijan.

Anh cũng chỉ kém người giành pole 0.292 giây trong chặng mở màn ở Bahrain trước khi rời cuộc đua vì sự cố bộ động cơ và sau đó thiếu 0.155 giây ở vòng phân hạng Ả Rập Xê Út trước khi thực hiện chấp hành hình phạt.

Nhưng cho đến nay Ferrari mới chỉ có 1 lần trên bục podium nhờ công của Leclerc ở Baku. Trung bình tay đua ở vị trí cao nhất của họ đã về đích kém hơn 30.85 giây sau người chiến thắng cuộc đua trong năm chặng đầu tiên.

Huấn luyện viên tay đua của Ferrari, Jock Clear, cho biết sự chênh lệch này có thể được giải thích do đương kim vô địch đội đua Red Bull để ngỏ khả năng đánh đổi vòng đua phân hạng để đạt được tốc độ tốt nhất cho ngày đua chính thức.

Khi được yêu cầu giải thích về việc Ferrari hụt hơi trong việc kéo dài thời gian một bộ lốp dài hơn, Clear nói: “Chúng tôi hiểu rõ vấn đề nằm ở đâu và cần định lượng điều đó.”

“Vì vậy, theo một cách nào đó, chúng tôi sẽ nói, ‘Được rồi, chúng tôi đang xem xét những gì đang diễn ra trong cuộc đua so với những gì đang diễn ra ở vòng phân hạng’. Chúng ta có thể thấy một số khác biệt.”

“Có lẽ điều mà chúng tôi không thể thống nhất được là những khác biệt đó diễn ra như thế nào. Đó là quá trình mà chúng tôi đang vượt qua vào lúc này, là xác định những gì chúng tôi có thể làm hoặc những gì chúng tôi có thể thay đổi để tập trung vào, để có thể đưa tốc độ cuộc đua đó ổn định trở lại.”

Clear cho rằng Ferrari có thể phải đi theo hướng của Red Bull bằng cách hy sinh một số thành tích trong vòng phân hạng của mình để cải thiện thành tích trong ngày đua chính. “Chúng tôi có phải chịu đòn ở vòng loại không? Đó luôn là một viên thuốc rất khó nuốt vì các cuộc đua thường phụ thuộc nhiều vào vòng đua phân hạng.”

“Vì vậy, chúng tôi không thể rời mắt khỏi vòng phân hạng. Nhưng chắc chắn, chúng tôi cần tìm hiểu mọi thứ về cách chúng tôi có thể bắt nhịp cuộc đua. Chúng tôi phải ngả mũ trước Red Bull và nói rằng họ đang làm một việc rất thông minh. Chiếc xe đó hoạt động rất tốt về mặt tốc độ trong chặng đua.”

“Có thể kết luận rằng để làm như vậy, có thể họ đang từ bỏ một số tốc độ cần thiết cho vòng phân hạng. Đó là lý do tại sao chúng tôi có thể cạnh tranh với họ vì họ không tối ưu ở vòng phân hạng.”

Khi được yêu cầu xác định khoảng cách mà Red Bull đã bỏ Ferrari lại phía sau, Clear nói: “Họ rất, rất nhanh trên các đoạn đường thẳng, đặc biệt là khi DRS được mở.

“Một lần nữa, chúng tôi phải xem xét điều đó, xem chúng tôi có thể làm gì tốt hơn để loại bỏ lực cản đó, bởi vì đó là thời gian vòng đua miễn phí mà chúng tôi có thể có được. Tay đua không cần phải sử dụng quá nhiều kỹ năng để đi từ góc cua này sang góc cua khác nhanh nhất có thể. Đó rõ ràng là một lĩnh vực mà họ đã làm rất tốt.”