Đánh giá những tay đua đồng đội của Max Verstappen ở F1
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Kimi Räikkönen, một huyền thoại tại Công thức 1, đã tạo nên một sự nghiệp vĩ đại. Nhưng ít ai biết được những sự thật về tay đua người Phần Lan này!
Kimi Räikkönen là một tay đua Công thức 1 người Phần Lan, từng khoác áo một số đội đua trong đó có McLaren và Ferrari. Anh đã giành được một chức vô địch Thế giới và được coi là một trong những tay đua giỏi nhất trong thế hệ của mình. Kimi nổi tiếng với sự lạnh lùng trong môn thể thao này, tạo nên một tính cách độc đáo trên đường đua.
Hãy cùng Otoman khám phá nhiều hơn về Người băng.
Kimi Räikkönen sinh ngày 17 tháng 10 năm 1979 tại Espoo, Phần Lan. Kimi có một người anh trai tên Rami, nhưng gia đình anh cực kỳ kín đáo nên không có nhiều thông tin về những người thân khác của tay đua này.
Cha của Kimi, Matti, cũng tham gia đua xe, nhưng thông tin chi tiết về sự nghiệp của ông không rõ ràng.
Có rất ít thông tin về thời gian đi học của Kimi Räikkönen. Người Phần Lan có cuộc sống cực kỳ riêng tư nên những chi tiết này rất khan hiếm. Tuy nhiên, Kimi có thể đã đi học ở Espoo, một khu phố ở Helsinki nơi anh lớn lên.
Kimi Räikkönen đua xe với số 7 trên xe của mình khi các tay đua có cơ hội chọn số cho riêng mình. Khi được hỏi tại sao lại chọn số 7, anh nói rằng đó là vì anh đã kết thúc mùa giải với số 7 khi quy định này có hiệu lực và chỉ đơn giản là giữ con số này trong phần còn lại của sự nghiệp.
Kimi Räikkönen cao khoảng 1,75 mét. Điều này lý tưởng với một tay đua Công thức 1, khi tay đua cần thấp hơn để vừa với buồng lái của xe. Kimi nặng khoảng 70 kg (154 lbs), cũng là trọng lượng trung bình của các tay đua Công thức 1.
Kimi Räikkönen không thuận tay trái. Khi ký tặng khán giả, Kimi luôn sử dụng tay phải. Có thể thấy rõ tay phải của Kimi là tay anh ưa thích nhất khi nhìn vào những bức ảnh anh ký tặng.
Là người Phần Lan, ngôn ngữ chính của Kimi Räikkönen là tiếng Phần Lan. Kimi cũng thông thạo tiếng Anh và một số nguồn tin cho biết Kimi cũng thông thạo tiếng Thụy Điển nhưng điều này vẫn chưa được xác nhận.
Kimi Räikkönen bắt đầu đua karting vào năm 1987 khi chỉ mới 8 tuổi. Tuy nhiên, anh chỉ bắt đầu tham gia các chặng đua cho đến khi lên 10 tuổi. Anh bắt đầu đua ở các giải vô địch Phần Lan, Bắc Âu và Châu Âu, nơi anh đã cực kỳ thành công.
Kimi Räikkönen đã đua ở F3. Thay vào đó, tay đua Phần Lan đua ở Giải đua Renault ở Anh, một giải đua với những chiếc xe nhỏ hơn và chậm hơn F3. Đó là bước đệm để kết thúc đua karting trước khi chuyển sang F3.
Kimi Räikkönen không đua ở F2. Anh ấy chỉ đua ở Formula Renault 23 lần trước khi ký hợp đồng với Sauber để ra mắt ở Công thức 1. Kimi là một trong những tay đua ít kinh nghiệm nhất trên đường đua F1 khi ra mắt vì anh hoàn toàn bỏ qua Công thức 3 và Công thức 2.
Kimi Räikkönen gia nhập đội Sauber F1 vào năm 2001 mặc dù chỉ mới có 23 lần đua chính thức. Sau bài kiểm tra với đội vào năm 2000, Kimi đã gây ấn tượng với tốc độ nhanh chóng của mình cùng chiếc xe.
Năm 2001, chàng trai 21 tuổi người Phần Lan đã có lần đầu tiên góp mặt ở vạch xuất phát của một chặng đua Công thức 1 chính thức.
Kimi Räikkönen cực kỳ nổi tiếng vì tính cách độc lạ của mình. Trong thời đại mà mọi tay đua đều quan tâm đến hình ảnh của mình và cố gắng gây ấn tượng với công chúng cũng như các nhà tài trợ thì Kimi đã mang đến một góc nhìn mới mẻ. Anh ta có thái độ “bất cần” khác với hầu hết các tay đua F1 khác.
Kimi Räikkönen là một trong những tay đua giỏi nhất thế giới. Kimi là một trong những tay đua Công thức 1 nhanh nhất trong thời kỳ đỉnh cao của mình, đối đầu với một số tay đua giỏi nhất trong lịch sử môn thể thao này bao gồm Michael Schumacher, Fernando Alonso và Lewis Hamilton. Kimi có tốc độ tốt nhưng hiếm khi được ngồi trên chiếc xe nhanh nhất hoặc đáng tin cậy nhất.
Kimi Räikkönen vẫn là một tay đua xuất sắc. Mặc dù đã nghỉ thi đấu Công thức 1 nhưng anh vẫn có một số màn trình diễn đáng kinh ngạc trong những mùa giải cuối cùng của mình trong môn thể thao này. Ngay cả ở Alfa Romeo, anh vẫn mang đến những màn trình diễn vô cùng ấn tượng.
Trong những năm tháng đỉnh cao của McLaren, Kimi Räikkönen được mệnh danh là “cơn ác mộng của Schumacher”.
Kimi được biết đến là người có tốc độ tuyệt vời trên đường đua và là một trong những tay đua nhanh nhất trong thế hệ của mình. Anh đã chiến đấu và giành chiến thắng trước cả hai tay đua Fernando Alonso và Lewis Hamilton trong giai đoạn đỉnh cao sự nghiệp.
Kimi Räikkönen không đầu quân cho Red Bull ở Công thức 1. Tuy nhiên, bạn có thể đã từng thấy Kimi mặc trang phục của Red Bull trước đây.
Anh chàng người Phần Lan đã có giai đoạn tạm nghỉ ở Công thức 1 để lái những chiếc xe đua đường trường vào năm 2010. Trong thời gian này, anh nhận được sự tài trợ của Red Bull và thường được nhìn thấy trong trang phục của Red Bull.
Kimi Räikkönen ban đầu được dự tính ký hợp đồng để đua cho Ferrari vào mùa giải 2010. Hiện vẫn chưa rõ lý do chính xác khiến anh chia tay Ferrari để theo đuổi xe đua đường trường.
Tuy nhiên, ngay sau khi Kimi rời đi, Fernando Alonso đã được Ferrari chiêu mộ, cùng với đó là một hợp đồng tài trợ hoàn toàn mới với Santander.
Chia sẻ trong một cuộc phỏng vấn, Kimi Räikkönen cho biết anh rời Lotus vì không được trả lương. Có một điều khoản trong hợp đồng là anh sẽ được trả tiền cho mỗi điểm anh ghi được. Điều khoản gần như phá sản khi đội đua Lotus khi anh thi đấu quá xuất sắc. Và Kimi sau đó rời Lotus để gia nhập Ferrari vào năm 2014.
Hầu hết thông tin về tình hình Lotus vẫn chưa được cập nhật. Điều này có nghĩa là không rõ liệu Lotus có còn nợ Kimi Räikkönen hay không.
Tuy nhiên, Lotus đã tuyên bố rằng Kimi sẽ được trả tất cả số tiền mà đội nợ anh, mặc dù thành công của tay đua người Phần Lan khiến họ phải trả hàng triệu đô la.
Sự nghiệp tại Ferrari của Kimi Räikkönen kết thúc vào năm 2018 khi đội quyết định sẽ không gia hạn hợp đồng với anh.
Ferrari lúc đó đang tập trung cho tương lai, có nghĩa là đầu tư vào một tay đua trẻ đang có tiềm năng phát triển, đó là Charles Leclerc. Sau đó Kimi lựa chọn con đường khác khi đến với Alfa Romeo.
Kimi Räikkönen gia nhập Alfa Romeo để giúp đỡ đội bằng kinh nghiệm của anh. Anh đã hết hợp đồng với Ferrari và không còn cơ hội thi đấu cho đội đua Ý nữa.
Anh chuyển đến Alfa Romeo để tiếp tục gắn bó với nơi bắt đầu sự nghiệp của anh (dưới tư cách là Sauber) và giúp phát triển chiếc xe của họ.
Kimi Räikkönen không sở hữu Sauber. Tuy nhiên, đã có tin đồn về việc Kimi sẽ nắm quyền sở hữu một phần đội đua sau mùa giải 2019.
Không rõ liệu Kimi có trở thành chủ sở hữu một phần hay không, nhưng anh hiện không liên quan đến Sauber, điều này cho thấy những tin đồn này là sai sự thật.
Lần lên bục podium của Kimi Räikkönen là tại GP Brazil 2018, nơi anh cán đích ở vị trí thứ ba. Đây là lần đạt podium thứ 103 trong sự nghiệp của anh và cũng là lần nhận podium cuối cùng của anh cho Ferrari.
Kimi chuyển đến Alfa Romeo vào mùa giải tiếp theo và vẫn ở vị trí giữa bảng xếp hạng khi giã từ sự nghiệp thể thao.
Kimi Räikkönen đã chiến thắng 21 chặng đua xuyên suốt sự nghiệp Công thức 1 của mình. Với 349 chặng đua đã tham gia trong tay, mang lại cho anh tỷ lệ chiến thắng là 6%.
Anh đứng thứ 16 trong danh sách những tay đua Công thức 1 giành được nhiều chiến thắng nhất, chỉ hơn người đồng hương Mika Hakkinen một bậc và kém Damon Hill một chiến thắng.
Kimi Räikkönen chỉ giành được một chức vô địch thế giới. Kimi đã giành chức vô địch vào năm 2007 với Ferrari.
Anh thường xuyên có mặt cho cuộc đua vô địch nhưng lại không gặp may trong các mùa giải như 2003 và 2005. Kimi lẽ ra đã có thể dễ dàng giành được nhiều chức vô địch hơn nếu không xảy ra một số tình huống đáng tiếc.
Kimi Räikkönen đã trải qua 19 mùa giải ở Công thức 1. Anh đã đua tổng cộng 349 chặng đua trong thời gian đó. Kimi đã tạm nghỉ thi đấu hai mùa giải để lái những chiếc xe đua đường trường. Anh rời môn thể thao này vào năm 2009 và trở lại vào năm 2012.
Kimi Räikkönen rời Công thức 1 để theo đuổi niềm đam mê lái xe đua đường trường. Không rõ liệu tay đua người Phần Lan có bị buộc rời khỏi Ferrari vào năm 2010 hay anh lựa chọn ra đi. Tuy nhiên, anh đã nghỉ thi đấu hai mùa giải trước khi trở lại với đội Lotus vào năm 2012.
Kimi Räikkönen từ giã F1 vào cuối mùa giải 2021, 20 năm sau ngày ra mắt của anh tại môn thể thao này.
Trong chặng đua cuối cùng của mình, anh đã được người hâm mộ bầu chọn là “Tay đua của chặng” mặc dù đã phải kết thúc giữa chặng đua vì vấn đề máy móc. Kimi rời môn thể thao này để được “sống một cuộc sống bình thường” cùng gia đình.
Chặng đua NASCAR đầu tiên của Kimi Räikkönen là vào năm 2011 trong thời gian anh tạm nghỉ ở Công thức 1. Kimi đã đua trong Giải đua xe tải cắm trại thế giới và Giải Nationwide. Kimi cũng xuất hiện trong NASCAR Cup Series vào năm 2022 và 2023.
Kimi Räikkönen có tài sản ròng ước tính khoảng 250 triệu USD. Sự giàu có này đến từ thời gian anh tham gia Công thức 1, kiếm được mức thu nhập khổng lồ, tiền tài trợ và một số khoản đầu tư.
Tại Lotus, Kimi đã kiếm được 20 triệu đô la chỉ nhờ số điểm anh ghi được tại mùa giải đó (50.000 đô la mỗi điểm).
Kimi Räikkönen yêu thích xe hơi và anh có một bộ sưu tập xe hơi ấn tượng, bao gồm chiếc Ferrari Enzo, Ferrari 488 Pista, Rolls Royce Wraith và Lotus Evora S. Một số chiếc xe chẳng hạn như Ferrari Enzo, đã được các đội đua của anh tặng cho Kimi trong thời gian anh tham gia sự nghiệp tại Công thức 1.
Kimi Räikkönen được biết đến với biệt danh Người băng vì tính cách lạnh lùng, điềm tĩnh và vô cùng cá tính. Nguồn gốc của biệt danh này bắt nguồn từ những ngày anh còn ở McLaren, khi anh được biết đến với tính cách thoải mái và lạnh lùng. Anh cũng bình tĩnh trước áp lực khi trên đường đua.
Kimi Räikkönen là một huyền thoại của môn thể thao này và sẽ luôn được ghi nhớ. Anh được nhiều người biết đến nhờ tính cách độc đáo của mình. Kimi luôn điềm tĩnh và ít nói nhưng cũng nổi tiếng là người thích tiệc tùng ngoài đường đua.
Trên đường đua, anh ta là một tay đua “hung tợn” nổi tiếng và là người có khả năng đua với tốc độ cực nhanh nhưng cũng rất công bằng.
Kimi Räikkönen sẽ tham gia một sự kiện không thường xuyên vào năm 2023, chẳng hạn như tại cuộc đua NASCAR COTA. Kimi đang dành thời gian cho gia đình sau khi từ giã thi đấu Công thức 1.
Anh đã đua karting tại đường đua địa phương, huấn luyện con trai Robin và hỗ trợ hành trình đua xe thể thao của riêng mình. Kimi không đua karting mà lái xe cùng con trai trên đường đua.
Kimi Räikkönen sẽ không trở lại Công thức 1. Kimi đã dành 20 năm tham gia môn thể thao này và anh đã nghỉ hưu để sống một cuộc sống bình thường hơn.
Kimi cũng đã quá tuổi để trở lại Công thức 1 vì anh có thể bắt đầu gặp khó khăn với mức độ thể lực cần thiết (mặc dù Fernando Alonso đang chứng minh rằng các tay đua vẫn có thể đua cạnh tranh ở độ tuổi 40).
Mọi người yêu mến Kimi Räikkönen vì anh là người có một nhân cách độc đáo trên đường đua Công thức 1. Trong khi các tay đua khác cố gắng gây ấn tượng bằng hình ảnh của mình thì Kimi lại là người thoải mái và có thái độ vô tư, điều này đã mang đến cho người hâm mộ nhiều khoảnh khắc hài hước trong suốt những năm qua.
Kimi Räikkönen là đồng đội với tay đua Sebastian Vettel từ năm 2015-2018. Cả hai cùng hợp tác tại Ferrari, nhưng Vettel đã đánh bại Kimi trong mọi mùa giải khi họ là đồng đội với nhau. Kimi đã đánh bại Vettel trong một số chặng đua, nhưng đến cuối mùa giải, Vettel vẫn sẽ có nhiều điểm hơn Kimi.
Kimi Räikkönen và Fernando Alonso chỉ là đồng đội trong một mùa giải ở Ferrari. Alonso đánh bại Räikkönen về số điểm ghi được trong mùa giải 2014. Kimi có nhiều lần nhận podium hơn Alonso trong suốt sự nghiệp, nhưng Alonso có nhiều chiến thắng và số lần giành pole hơn (và anh cũng đang đuổi kịp số lần lên bục podium).
Kimi Räikkönen và Mika Hakkinen chưa bao giờ đua cùng nhau ở cùng thời điểm, điều này khiến việc so sánh hai tay đua trở nên vô cùng khó khăn. Kimi có nhiều điểm và chiến thắng trong những chặng đua hơn Hakkinen, nhưng Kimi chỉ có một chức vô địch Thế giới ít hơn so với hai chức vô địch của Hakkinen.
Kimi Räikkönen và Lewis Hamilton là hai đối thủ không đội trời chung vào cuối những năm 2000. Kimi đã đánh bại Hamilton để giành chức vô địch vào năm 2007, nhưng sau đó Hamilton lại đánh bại Kimi về mọi mặt. Hamilton có nhiều chiến thắng, số điểm, số lần giành pole và chức vô địch thế giới nhiều hơn Räikkönen.
Kimi Räikkönen là người có một trong những tính cách độc nhất tại Công thức 1, được biết đến là người vô cùng điềm tĩnh trước áp lực và được đặt biệt danh là Người băng.
Anh đua cũng cực kỳ nhanh, và điều này khiến anh trở thành một thế lực được đánh giá cao, và chức vô địch Thế giới duy nhất của tay đua này bị coi như sự đánh giá thấp cho tài năng đua xe thiên bẩm của anh.
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
George Russell của đội Mercedes-AMG Petronas F1, sau một nỗ lực thần sầu để giữ lốp suốt 34 vòng và phòng thủ hết mình, cuối cùng lại bị loại không thương tiếc.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Lando Norris đã làm tất cả để có thể mang về một chiến thắng vô cùng ấn tượng cho McLaren tại chặng GP Hà Lan 2024 với khoảng cách dẫn đầu lên tới 20 giây.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.