Ferrari nâng cấp xe của mình tại Monza như thế nào?

Ngoài những linh kiện phiên bản low-downforce đặc trưng cho Monza ra thì đội đỏ chủ nhà cũng đã cho ra mắt một bộ sàn xe hoàn toàn mới.

1. Điều mà Ferrari đang muốn cải thiện

Bản nâng cấp của Ferrari tại chặng GP Tây Ban Nha đầu tháng 6 cuối cùng lại không được như mong đợi, khiến cho họ bị các đối thủ như là McLaren, Red Bull hay thậm chí là Mercedes qua mặt, trong khi đáng ra họ là đội mạnh nhất chỉ sau Red Bull trong những chặng mở màn của mùa giải.

Mục đích của bản cập nhật mới đây nhất tại Monza là để làm giảm đi hiện tượng lướt cá heo (porpoising) – một bài toán nan giải đối với Ferrari cho dù bây giờ không còn là 2022 đi chăng nữa.

Họ đã phải chỉnh lại hệ thống treo cao hơn và cứng hơn để làm được điều này, nhưng nó cũng đồng nghĩa với việc hy sinh đi một phần hiệu suất của xe.

Với thành tích đứng thứ 4 và 5 trong vòng phân hạng, có lẽ không ai có thể ngờ được rằng Ferrari lại có thể giành chiến thắng trong tuần đua đó. Phải chăng bản cập nhật mới với ít downforce hơn đã giúp cho họ có thể bám trụ được lâu hơn hai chiếc McLaren của đối thủ trên cùng một hỗn hợp lốp đó?

Tất nhiên thì ta không thể phủ nhận được khả năng đua của Charles Leclerc và đồng đội Carlos Sainz để có thể mang được thành tích ấn tượng đó về cho Ferrari.

Sainz đã có thể giữ lốp của mình mà phòng thủ được trước cả hai chiếc McLaren đủ lâu để mà họ không còn cơ hội vượt được đồng đội của mình trước khi chặng đua kết thúc. Trong khi đó, tuy vào pit sớm hơn hẳn đồng đội của mình, Leclerc đã có thể giữ được bộ lốp hard đó đến cùng để mà giành được chiến thắng lừng lẫy tại Monza chỉ với 1 lần pit duy nhất, khiến cho cả nước Ý dường như dậy sóng để ăn mừng.

2. Chi tiết về những gì đã thay đổi

Cánh gió trước và sau phiên bản low-downforce đều đã được lắp đặt trên xe như thường lệ, giúp làm giảm lực cản và tăng vận tốc tối đa cho xe, đúng với đặc tính vốn có của trường đua Monza.

Phần rãnh “gulley” trên bề mặt sidepod, tuy hơi khó để nhận biết, đã được đào rộng và sâu hơn so với trước, giúp làm giảm lực cản và tăng thêm lưu lượng những luồng gió được đổ về phần trung tâm của xe ở phía sau. Điều này cũng sẽ giúp làm tăng tính ổn định của bộ khuếch tán.

Ở phần mũi tên màu đỏ chính là phần vỏ carbon nhô lên, vốn là để bao quanh thanh cản bên hông thứ 2 của xe (lower side impact structure). Nó đã được làm to hơn so với trước, giúp cho Ferrari có thể chỉnh lại kết cấu bề mặt sàn xe (được đánh dấu bởi đường màu xanh lá), báo hiệu rằng họ khả năng cao phần kết cấu ẩn dưới sàn xe cũng đã được cải tiến.

Chính hình dạng của bộ phận sidepod cũng đã được nắn lại so với trước (theo như những đường đánh dấu màu xanh dương), với hốc lấy gió (mũi tên xanh dương) được cắt sâu hơn so với trước.

Đường viền màu đỏ cho thấy hình dạng của mép sàn xe cũ. Thay vì uốn dài đều đặn trên đúng một đường viền như trước, mép sàn xe mới (được biểu thị bằng mũi tên màu đỏ) bị cắt một cách đột ngột và để lại một khoảng trống, giúp cho luồng gió trên bề mặt sàn có thể qua khoảng nhỏ này mà đổ xuống một hầm gió nhỏ dưới sàn xe.

Tuy có tác dụng làm giảm diện tích bề mặt sàn xe (vô cùng quan trọng để mà đóng kín phần underfloor), điều này lại có thể khiến cho porpoising quay trở lại. Nó như là một chiếc van đóng/mở vậy, nhưng chiếc hầm gió bé bé kể trên giúp cho phần van này đóng/mở từ từ hơn (như kiểu một chiếc núm vặn so với một cái công tắc vậy).

Ferrari cũng đã lắp đặt lại camera trước trên mũi xe ở một vị trí khác thấp hơn, nhưng liệu đây là để cho khớp với phiên bản low-downforce của xe hay là một thay đổi mang tính lâu dài(?)

Dẫu vậy, điều mà ta có thể chắc chắn ở đây chính là chiếc camera đó sẽ kết hợp với các bộ phận hệ thống treo phía ngoài để mà duy trì sự ổn định của luồng gió đổ về từ cánh gió trước, chuẩn bị cho luồng gió ở mép sidepod.

Chặng đua ở Monza khép lại với việc Leclerc giành chiến thắng cho Ferrari. Và tuy không thể được đứng trên podium, Carlos Sainz vẫn đã có thể hỗ trợ cho đồng đội của mình giành chiến thắng cũng như là ghi thêm được điểm cho Ferrari, đồng thời ngăn không cho Red Bull có thể kéo dài thêm khoảng cách của mình.