Tay đua mô phỏng F1 là ai? Công việc của họ là làm những gì?
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Đã có những tín hiệu đáng mừng, nhưn những sự khởi đầu đầy hứa hẹn của Aston Martin liệu có giúp họ cạnh tranh cho một vị trí top đầu ở mùa giải năm nay?
Giám đốc kĩ thuật đội Aston Martin F1 – ông Dan Fallows cho biết đội đua đến từ Silverstone đã đạt được những “mục tiêu tích cực” mà họ đã tự đặt ra khi thiết kế chiếc AM23 cho năm nay.
Dan Fallows gia nhập Aston Martin vào tháng Tư với tư cách là một phần trong đợt tuyển dụng của chủ sở hữu Lawrence Stroll, người đã có 16 năm làm việc dưới tư cách là một trong những phụ tá chủ chốt của Adrian Newey tại Red Bull.
Nhóm thiết kế bao gồm cựu đội trưởng đội khí động học của Mercedes – Eric Blaundin đã tạo ra một chiếc xe mà Fallows cho rằng 95% là những bộ phận mới. Đây là một con số mà các đối thủ thừa nhận là cao (do vẫn còn thiếu một số thay đổi về quy định và giới hạn ngân sách).
Sau khi thể hiện phong độ đáng khích lệ trong buổi chạy thử nghiệm, Fernando Alonso đã đứng đầu buổi FP2 vào thứ Sáu và buổi FP3 vào thứ Bảy ở Bahrain. Điều này cho thấy rằng chiếc xe màu xanh lá đang “hòa nhập” cùng với những tên tuổi lớn.
“Đầu tiên, chúng tôi hài lòng với chiếc xe,” Fallows nói. “Mục đích của chúng tôi là tạo nên một bước tiến lớn so với chiếc xe năm ngoái. Vì vậy, nếu như so sánh về hiệu suất, chúng tôi chắc chắn vui mừng vì chúng tôi đã đạt được một bước tiến.”
“Và chúng tôi đặt ra một số mục tiêu khá tích cực cho chính mình. Chúng tôi gần như đã đạt được những mục tiêu đó.”
“Chúng tôi bước vào buổi chạy thử nghiệm với niềm tin rằng chúng tôi có một chiếc xe hiệu quả, nhưng vị trí xếp hạng của chúng tôi thì bị ảnh hưởng bởi những đội khác, tôi biết bạn muốn có một dự đoán [về thành tích], nhưng tôi e rằng chúng tôi chỉ đơn giản là không biết được.”
Fallows nhấn mạnh rằng khi chiếc xe chạy lần đầu tiên, nó cho thấy mối tương quan tốt với những gì đường hầm gió đã dự đoán.
“Điều quan trọng đối với chúng tôi khi tiến hành chạy thử nghiệm là đảm bảo rằng chiếc xe trên đường đua đang hoạt động gần như những gì chúng tôi mong đợi từ các con số trong đường hầm gió và từ các mô phỏng.” – ông nói thêm.
“Tôi nghĩ rằng với tư cách là một đội kỹ thuật, việc có một chiếc xe chạy trên đường đua luôn là điều bạn mong đợi.”
“Và đối với chúng tôi, đó thực sự là những gì buổi chạy thử nghiệm đã cho thấy, điều đó thật tốt. Chiếc xe, nó vẫn còn tương đối dễ đoán.”
“Tôi rất vui vì có rất nhiều sự phấn khích xung quanh đội, nhưng thực sự, mọi thứ đã được thực hiện rất khác nhau từ các đội trong quá trình chạy thử nghiệm. Cho nên phải thực sự vào cuối tuần này, chúng tôi mới nhìn thấy mức độ hiệu quả của chiếc xe.”
“Chúng tôi không quá ngạc nhiên khi đạt được mục tiêu. Chỉ là bạn sẽ luôn có sự nghi ngờ dai dẳng rằng có điều gì đó không ổn, hoặc bạn sẽ thất vọng khi chiếc xe trên đường đua không hoàn toàn làm được những điều như bạn đã mong đợi.”
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Lando Norris đã làm tất cả để có thể mang về một chiến thắng vô cùng ấn tượng cho McLaren tại chặng GP Hà Lan 2024 với khoảng cách dẫn đầu lên tới 20 giây.
Aston Martin sẽ có dự án đầy tham vọng với sự gia nhập của Adrian Newey. Để thu hút những tài năng hàng đầu như Max Verstappen, đội cần thể hiện nhiều hơn.
Liam Lawson, tài năng trẻ của Red Bull, đã thay thế Daniel Ricciardo cho phần còn lại của mùa giải F1 2024. Anh là ai mà RB đặt nhiều hi vọng đến thế?
Bề mặt đường đua mới với độ bám cao và nhiệt độ mặt đường tăng là trở ngại lớn tại F1. Sự mài mòn lốp không đều tạo ra các chiến thuật sử dụng lốp khác nhau.
Gói “độ xe” lần này của Ferrari trên sân nhà có vẻ như là đã giúp họ lấy lại được phong độ để trở lại cuộc chơi.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.