Tay đua mô phỏng F1 là ai? Công việc của họ là làm những gì?
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Một trong những yếu tố khiến cho các chặng đua thử trở nên hết sức ấn tượng phải kể đến màu sơn xe, đặc biệt là khi đó là một thiết kế phiên bản giới hạn.
Thử nghiệm trước mùa giải là một trong những khoảng thời gian thú vị nhất năm, bởi đó là lần đầu chúng ta được chứng kiến dàn xe đua F1 hoàn toàn mới.
Nhưng khác với bây giờ, thay vì công bố luôn màu sơn chính thức, một số đội đua trước đây đã có những thiết kế chỉ dùng đúng cho một lần chạy thử trước mùa giải.
Vì thế, hãy cùng nhìn lại những lần mà các đội đã làm fan phải trầm trồ trước những màu sơn đặc biệt có một không hai của mình.
Trong những năm trở lại đây, màu cam đu đủ của đội McLaren không còn lạ lẫm với các fan hâm mộ nữa. Nó như một lời tri ân đối với “cội nguồn” của đội đua đến từ Woking, Vương quốc Anh.
Nhưng vào năm 1997, việc Mika Hakkinen và David Coulthard cầm lái chiếc McLaren màu cam là một điều không tưởng đối với những ai có cơ hội được chứng kiến.
Thay đổi này được các fan đón nhận nồng nhiệt, và sau đó đội tiếp tục mang tới một cú sốc nữa bằng cách công bố lại một màu sơn mới - bạc và đen làm chủ đạo. Nó đã kết thúc một thập kỷ của bộ cánh màu trắng và đỏ tươi.
Tuy nhiên, màu cam đu đủ trở lại một lần nữa vào trước mùa giải 2006, trước khi trở thành màu sắc quen thuộc từ năm 2017 cho đến tận ngày nay.
Chắc hẳn ít ai biết trong hai năm 1998 và 1999, Williams đã dùng màu đỏ thay vì sắc xanh lam gắn liền với thương hiệu của mình. Tuy nhiên, điều này đã thay đổi sau khi họ hợp tác với BMW vào năm 2000.
Điều đó đồng nghĩa với việc thiết kế màu xanh dương đậm với sọc trắng sẽ được sử dụng trong chặng chạy thử cuối mùa giải 1999, mặc dù chiếc xe đua thực sự của năm 2000 lại có màu chủ đạo là màu trắng.
Vào mùa giải 2005, Red Bull mua lại Jaguar và bước vào F1 với tư cách là một đội đua thực thụ sau một thời gian làm tài trợ. Kể từ đó, màu navy đậm của họ đã được coi như là một món “đặc sản” hàng năm.
Dẫu vậy, cho lần thử nghiệm đầu tiên, họ quyết định sơn chiếc Jaguar họ được “thừa kế” với phong cách lon đồ uống Red Bull phiên bản Áo.
Thiết kế này chưa bao giờ quay trở lại, nhưng đã tạo nên một khởi đầu khó quên. Khi đó đội đua đã chứng minh mình có thể làm được nhiều hơn là chỉ buôn bán nước tăng lực, với 6 giải vô địch cá nhân (WDC) và 5 giải vô địch tập thể (WCC).
Sắc xanh da trời và vàng trên chiếc Renault của tay đua Fernando Alonso khi anh giành chức vô địch 2 năm liên tiếp (2005 và 2006) cho cả hai hạng giải quả thực vô cùng ấn tượng.
Nhưng cuối năm 2006 cũng là lúc mà màu xanh da trời không còn trên chiếc xe nữa do hợp đồng với nhà tài trợ đã đi đến hồi kết. Điều này có nghĩa là chiếc xe của họ sẽ trở nên rất khác biệt vào năm 2007.
Vì hợp đồng chỉ có hiệu lực khi mùa giải bắt đầu, đội đua đến từ Pháp phải chạy thử tại Jerez với màu sơn xanh đậm và vàng khá lạ lẫm.
Trong suốt 11 năm trong giải đấu, màu cam chủ đạo của Force India (sau khi đổi thành màu hồng năm 2017) đã thu hút sự chú ý của các fan hâm mộ.
Tuy nhiên, trong lần chạy đầu tiên vào năm 2007, diện mạo của đội lại khác hẳn so với những kí ức của fan - với màu đỏ đậm và trắng kèm theo một số logo nhà tài trợ màu vàng óng.
Red Bull đã cho ra đời một số màu sơn đáng nhớ, nhưng ấn tượng nhất phải kể đến thiết kế ngụy trang vào năm 2015. Nó trở nên nổi tiếng đến mức nhiều fan hâm mộ muốn họ giữa nguyên màu sơn này cho cả mùa giải năm ấy.
Tuy nhiên, đội đua của Christian Horner lại quyết định quay trở lại màu navy truyền thống. Nhưng ta vẫn được chứng kiến đội Milton Keynes chạy sắc rằn ri vào năm 2018 và 2019, trước khi quay lại màu thường dùng ngay khi mùa giải bắt đầu.
Sau khi mua lại Lotus cho năm 2016, đội đua Pháp đã luôn tham gia các chặng đua với sắc vàng và đen. Nhưng đến năm 2020, ta lại được chứng kiến hai chiếc R.S. 20 được phủ kín toàn hoàn toàn bởi màu đen độc đáo.
Cuối cùng thì màu vàng cũng đã quay trở lại trước thềm chặng đua đầu của mùa giải, mặc cho các fan nài nỉ đội giữ lại thiết kế màu đen độc lạ kia.
Khi Formula 1 bước vào kỷ nguyên mới vào năm 2022, Alfa Romeo là đội cuối cùng công bố chiếc xe đua của mình.
Đội đua đến từ Hinwil, Thụy Sĩ đã chạy màu sơn ngụy trang trong vòng 3 ngày quay phim tại Barcelona, trước khi công bố thiết kế màu đỏ và trắng cực kì nổi bật cho lần đua thử chính thức tại Bahrain.
Sau khi sở hữu Midland F1 Racing vào 2006 – đội đã mua lại Jordan vào 2005 – hãng xe Spyker đến từ Hà Lan đã gây dấu ấn tại vòng đua thử trước mùa giải 2007 khi tham gia với chiếc xe màu cam neon không lẫn vào đâu được.
Tuy nhiên, họ đã thêm vào một chút màu ghi ngay trước chặng đầu tiên và làm giảm độ sáng màu cam, dường như để không làm hại mắt các khán giả ngồi xem.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Lando Norris đã làm tất cả để có thể mang về một chiến thắng vô cùng ấn tượng cho McLaren tại chặng GP Hà Lan 2024 với khoảng cách dẫn đầu lên tới 20 giây.
Có vẻ như là bất kể các tay đua F1 nào (ngoài “cụ” Fernando Alonso ra) rồi cũng sẽ bị thay thế bởi một tài năng trẻ tuổi với mức lương thấp hơn mình mà thôi.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.