Cuối cùng thì W14 đã có bản nâng cấp mới nhất tại Monaco

Mercedes đã mang gói nâng cấp vốn được dành cho cuộc đua tại Imola đến Monaco. Và như đã bàn luận rất nhiều từ trước đó, bản nâng cấp mới nhất này có vẻ rất khác so với phiên bản “zero-sidepod” ban đầu của W14.

Đây là bước cập nhật đầu tiên mà Mercedes thực hiện, đội cũng chấp nhận rằng khái niệm thiết kế ban đầu của cả W13 và W14 đơn giản là không thể cạnh tranh được.

Vị trí buồng lái và vị trí thanh tác động bên hông không thay đổi dường như đã giới hạn khả năng để Mercedes có thể tạo ra một thiết kế mới cho bên hông của xe. Giờ đây, chúng đã rộng hơn nhiều, đồng thời lỗ hút hẹp thẳng đứng cho bộ tản nhiệt đã được thay thế bằng một thiết kế mới nằm ngang và rộng hơn.

Thanh tác động bên hông phía trên vẫn được sử dụng như một cánh giữa, với một vỏ bọc khí động học xung quanh đẩy dòng không khí xuống cạnh sàn. Tuy nhiên, mặt trước của sidepod có phần giống với thiết kế của Ferrari.

Vì vậy, thay vì dẫn dòng không khí nhiều nhất có thể xuống hai bên thân xe để đến khu vực “chai coca” (và từ đó đến lỗ thoát), nó sẽ thay đổi hướng và đẩy một phần không khí đi xa khỏi xe ở mặt trước sidepod, sau đó sử dụng hình dạng của thân xe ở phía sau để điều chỉnh áp suất không khí theo cách kéo dòng chảy đó lại vào khu vực “chai coca”.

Một thay đổi đáng kể khác là hệ thống treo trước, có vẻ như nó được nâng cấp lên để có mức độ chống chúi đầu xe (anti-dive) lớn. Điều này được xác định bằng sự khác biệt về chiều cao giữa càng trên phía trước và phía sau. Góc càng giữa chúng càng lớn thì khả năng chống chúi đầu xe cũng sẽ càng lớn.

Cho đến nay, chúng ta vẫn chưa thấy càng trên phía sau đã được gắn thấp hơn hay chưa. Chiếc RB19 sử dụng góc chống chúi đầu xe ở phía trước khoảng 45 độ trong khi hệ thống treo trước cũ của W14 có khoảng 15 độ.

Khả năng chống chúi đầu tốt hơn của xe trên lý thuyết sẽ giúp xe cân bằng khí động học ổn định hơn qua các giai đoạn khác nhau của cua, và sẽ giúp xe chạy thấp hơn, từ đó tăng lực đẩy phía dưới của xe.

Có lẽ còn nhiều chi tiết khác trong bản nâng cấp của Mercedes mà chúng ta chưa thấy và có thể mong đợi, ví dụ như hình dạng của các hầm dưới sàn sẽ khá khác nhau.