Williams ra mắt màu sơn xe đua 2023: bình mới, nhưng rượu còn cũ!

Trong một sự kiện được tổ chức đêm qua (theo giờ Việt Nam) tại nhà máy Grove, Williams đã giới thiệu “bộ cánh” cuối cùng sẽ được sử dụng trên chiếc xe đua mang mã FW45.

Đằng sau những nét ngoại hình mới đầy bắt mắt, đội cũng đang gấp rút hoàn thiện phần cứng của chiếc xe. Chính vì vậy mà những hình ảnh chúng ta được thấy cũng chỉ là “bình mới”, còn “rượu” thì vẫn là khung gầm chiếc FW44 cũ.

Năm nay, hai chiếc FW45 sẽ lần đầu tiên được điều khiển trong bài chạy thử tại Silverstone vào thứ Hai ngày 13 tháng Hai tới.

Dựa vào những hình ảnh trên, chúng ta có thể thấy nước sơn năm 2023 của Williams có sự tương đồng đáng kể so với màu sắc mà đội đã chọn vào mùa giải năm ngoái. Mặc dù vậy, có nhiều bề mặt thuộc phần thân trên của xe đã được sơn mờ, so với phương pháp sơn đen chủ đạo.

Năm ngoái, xe của Williams cũng sử dụng nhiều mảng sợi carbon thô để đáp ứng yêu cầu trọng lượng tối thiểu của F1.

Bên cạnh đó, lớp sơn còn trở nên nổi bật với sự góp mặt của thương hiệu Gulf International, khi mà công ty dầu mỏ đã ký kết với tư cách là đối tác mới cho năm 2022 (sau khi thỏa thuận với McLaren kết thúc vào năm ngoái).

Williams mô tả màu sơn năm 2023 của mình là một “sự phát triển” của những gì đẹp nhất trên FW44, và chia sẻ rằng họ đang “giữ lại các đường nét mang tính thương hiệu của đội, như hình dạng viên kim cương tương phản cùng các tia sáng màu đỏ và xanh lam, thể hiện một kỷ nguyên mới đầy hứa hẹn của Williams Racing [dưới quyền sở hữu của Dorilton Capital]”.

Về phần cứng, mặc dù chiếc FW45 chưa được hoàn thiện, một tuyên bố khác của Williams cũng đã mô tả tổng thể nó là một “sự phát triển của FW44”. Chi tiết đáng chú ý nhất có lẽ là khu vực hốc lấy gió làm mát bên thân xe (sidepod) – thứ mà họ gọi là “tiến hóa mạnh mẽ”, đi kèm với “nhiều sửa đổi ở cách bố trí hệ thống treo trước cũng như các bề mặt khí động học chính bên ngoài”.

Williams khẳng định chiếc xe sắp ra mắt vào năm 2023 của họ “hiệu quả hơn về mặt khí động học so với FW44”, với “nhiều downforce hơn và cải thiện khả năng kiểm soát (handling)”.

Cựu giám đốc chiến lược của Mercedes – ông James Vowles gần đây đã được công bố là người thay thế cho cựu đội trưởng Jost Capito của Williams. James không có mặt tại buổi ra mắt xe vì ông sẽ chỉ có thể bắt đầu làm việc cho đội mới vào ngày 20/2 sau khi “hoàn tất thủ tục” với Mercedes.

Tay đua “chủ lực” của đội – Alex Albon chia sẻ: “Tôi rất vui khi được bắt đầu mùa giải thêm một năm nữa với đội. Chiếc xe trông rất tuyệt và sẽ sớm lăn bánh trên đường đua Silverstone.”

“Toàn đội đã làm việc thực sự chăm chỉ vào năm ngoái và trong suốt mùa đông để giải quyết một số điểm yếu trên xe, nỗ lực hết sức để tối đa hóa những gì chúng tôi có được từ những chiếc xe năm 2023. Vì vậy tôi rất nóng lòng chờ xem những gì mà FW45 làm được.”