Ferrari nâng cấp xe của mình tại Monza như thế nào?
Gói “độ xe” lần này của Ferrari trên sân nhà có vẻ như là đã giúp họ lấy lại được phong độ để trở lại cuộc chơi.
Nhà cung cấp nhiên liệu trung hòa carbon cho những chiếc xe đua mang đậm dấu ấn lịch sử của Sebastian Vettel đã bày tỏ mong muốn hợp tác với F1 trong tương lai.
Công ty chuyên về công nghệ nhiên liệu, P1 Fuels, đã nhận được sự quan tâm của đông đảo các fan hâm mộ F1 tại chặng GP Anh 2022 nhờ màn chạy trình diễn của Vettel trong chiếc Williams FW14B – chiếc xe số 5 đã đưa Nigel Mansell tới bậc vinh quang mùa giải 1992.
Điều đặc biệt ở đây là nhiên liệu phi hóa thạch của hãng đã được sử dụng cho buổi chạy thử, đúng như thông điệp “Race without Trace” mà Sebastian Vettel muốn truyền tải rộng rãi.
Một trong những động lực lớn nhất thúc đẩy anh tham gia buổi chạy thử này là để chứng minh rằng ta hoàn toàn có thể tiếp tục sử dụng động cơ đốt trong một cách bền vững và thân thiện với môi trường, bất kể là những chiếc xe đã đi vào lịch sử hay những cỗ máy hiện đại ngày nay.
“Tôi đang sử dụng nhiên liệu trung hòa hữu cơ để mọi người thấy được rằng chúng ta vẫn có thể duy trì các giá trị văn hóa và lịch sử của môn thể thao tốc độ một cách có trách nhiệm hơn”, anh giải thích trước khi cầm lái chiếc xe.
P1 Fuels tin rằng, việc quảng bá nhiên liệu của hãng thông qua thể thao động cơ sẽ giúp nó được đưa vào sử dụng rộng rãi hơn, nhất là khi hãng đang là nhà cung cấp độc quyền cho giải WRC – World Rally Championship.
Nhà đồng sáng lập và COO của P1 Fuels, Benjamin Pochammer, hé lộ rằng họ đang hợp tác với một số nhà cung cấp của các đội F1 nhằm đánh giá khả năng hợp tác trong tương lai, khi F1 hiện đang theo kế hoạch chuyển sang nhiên liệu hoàn toàn bền vững vào năm 2026.
Trong khi F1 đang làm việc với nhà cung cấp độc quyền Aramco để đưa ra các quy định về nhiên liệu năm 2026, P1 đưa ra nguồn tin cho rằng họ đang đàm phán với các đội đua về cơ hội được tham gia nghiên cứu.
“Thuyết phục F1 hiện tại không phải là dễ vì Aramco đang giữ vị thế độc quyền tại đây”, Pochammer trả lời phỏng vấn với Motorsport.com tại Rally Bồ Đào Nha.
“Nhưng trong F1 thì các đội có thể có nhiều sự lựa chọn về nhiên liệu. Vì thế mà chúng ta cũng đã có một số công ty hiện đã và đang làm việc với các đội đua, và họ có mong muốn thử nghiệm các sản phầm của chúng tôi.”
Tuy Pochammer không chỉ rõ rằng các công ty và các đội mà họ đang để cập tới là những ai, ông cho rằng đây là một tiềm năng đầy hứng khởi, và nó có thể làm tăng sự chú ý của dư luận.
“Chúng tôi rất thích đua xe, nhưng dù gì ta cũng phải hướng tới một thị trường lớn. Chúng tôi muốn tạo ra sự khác biệt.”
“Chúng tôi có một tầm nhìn xa hơn và đây là bước đi đầu tiên. Nhưng sau đó quan trọng là làm sao cho mọi người biết đến loại nhiên liệu này và hiểu được tầm nhìn mà chúng tôi hướng tới.”
Việc hãng hợp tác với Vettel đơn giản là do mong muốn được góp phần vào việc bảo vệ môi trường của anh.
Pochammer bổ sung: “Vào năm 2015, anh ấy đã nói: ‘Tôi cần phải làm điều gì đó về vấn đề khí hậu mà vẫn có thể tham gia giải đua.’”
“Sau một vài năm, chúng tôi đã có thể chứng minh rằng nhiên liệu phi hóa thạch có thể được sử dụng cho tất cả các loại động cơ. Quy định thì đã được đề ra, và chúng ta đang được chứng kiến những thay đổi đó.”
“Vettel rất hứng thú với nỗ lực của P1 Fuels. Anh ấy không phải là đại sứ thương hiệu hay gì cả. Anh ấy thực sự muốn sử dụng loại nhiên liệu này, và bất kể là lái ở đâu thì anh ấy cũng nói: ‘Ok, tôi sẽ lái chiếc xe này, nhưng chỉ với P1.’”
“Vettel vô cùng tâm huyết về chủ đề này. Anh ấy không có mục đích nào khác ngoài mong muốn tạo ra những thay đổi trong đời sống”, ông kết luận.
Gói “độ xe” lần này của Ferrari trên sân nhà có vẻ như là đã giúp họ lấy lại được phong độ để trở lại cuộc chơi.
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Aston Martin sẽ có dự án đầy tham vọng với sự gia nhập của Adrian Newey. Để thu hút những tài năng hàng đầu như Max Verstappen, đội cần thể hiện nhiều hơn.
Liam Lawson, tài năng trẻ của Red Bull, đã thay thế Daniel Ricciardo cho phần còn lại của mùa giải F1 2024. Anh là ai mà RB đặt nhiều hi vọng đến thế?
Bề mặt đường đua mới với độ bám cao và nhiệt độ mặt đường tăng là trở ngại lớn tại F1. Sự mài mòn lốp không đều tạo ra các chiến thuật sử dụng lốp khác nhau.
Gói “độ xe” lần này của Ferrari trên sân nhà có vẻ như là đã giúp họ lấy lại được phong độ để trở lại cuộc chơi.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.