Tay đua mô phỏng F1 là ai? Công việc của họ là làm những gì?
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Ngoài phát triển chiếc W14, Mercedes còn nhiều mục tiêu để hướng đến nhưng trọng tâm của họ sẽ là gì khi năm 2024 sắp đến gần?
Mercedes đã xác định hai trọng tâm chính của họ cho 10 chặng đua cuối cùng sau kỳ nghỉ hè.
Đây là tuần đua của Công thức 1 khi môn thể thao này quay trở lại với GP Hà Lan vào cuối tuần này.
Vẫn còn những vị trí cần phải phân định thắng thua, vậy nên các đội phải quyết định đâu là nơi tốt nhất để phân bổ nguồn lực của mình. Trong đó, Mercedes đã trình bày chi tiết hai trọng tâm của họ cho 10 chặng đua cuối cùng của năm nay.
Dựa theo những nghiên cứu của Mercedes vào năm 2023, việc cạnh tranh danh hiệu là một thử thách khó khăn, tuy nhiên đội vẫn đang cố gắng trong cuộc chiến giành vị trí thứ 2.
Họ dẫn trước Aston Martin với 51 điểm, tuy nhiên, đối với nhà vô địch đội đua 8 lần liên tiếp trước đó, chỉ cần không phải vị trí số 1 thì đều bị coi là thất bại.
Với suy nghĩ đó, những kỹ sư cấp cao hơn phải quyết định mức độ tập trung của họ dành cho chiếc xe 2024. Giám đốc kỹ thuật Mike Elliott đã thừa nhận rằng sự cân bằng là trọng tâm chính của họ trong 10 cuộc đua cuối cùng.
“Mọi người đều đang cố gắng hết sức trong nhà máy, vì vậy kỳ nghỉ là rất quan trọng.” Elliott cho biết khi chuẩn bị đóng cửa vào mùa hè. “Chúng tôi cũng sẽ khai thác được nhiều hơn từ mọi người khi họ quay trở lại.”
“Khi quay trở lại, trọng tâm của chúng tôi sẽ nằm ở hai thứ. Đầu tiên, cần đảm bảo rằng chúng tôi đang học hỏi mọi thứ có thể và đưa nó vào chiếc xe của năm tới.”
“Và sau đó là cuộc chiến cho vị trí thứ 2. Mặc dù chúng tôi muốn giành được các danh hiệu nhưng vị trí thứ 2 vẫn rất quan trọng đối với mọi người trong nhà máy. Điều quan trọng là thể hiện sự tiến bộ so với năm ngoái và kết thúc năm nay một cách mạnh mẽ. Chúng tôi muốn lấy đà để bước vào mùa đông.”
James Allison nhấn mạnh rằng vị trí thứ 2 “thực sự quan trọng đối với họ”, ngay cả khi không thể đạt được mục tiêu ban đầu đã đặt ra.
Vị giám đốc kỹ thuật cho biết: “Vào đầu năm chúng tôi xếp thứ 4, việc đứng nhìn những “khách hàng” đánh bại mình khiến chúng tôi rất khó chịu”.
“Ferrari cũng đã đánh bại chúng tôi. Nhưng từng chút một, chúng tôi đang dần dần bỏ họ lại phía sau. Từ chiến lược đến kỹ thuật, độ bền, khâu sản xuất tới những tay đua, mỗi thứ đều đóng một vai trò nhất định để biến một nửa cơ hội thành điểm số.”
“Mặc dù không đạt được mục tiêu ban đầu của mình nhưng việc đảm bảo P2 vẫn thực sự quan trọng đối với tất cả chúng tôi. Đặc biệt là trong nửa sau của mùa giải khi trọng tâm sẽ chuyển sang W15.”
Đồng thời, Mercedes tin rằng năm 2024 sẽ là thời điểm họ có hy vọng về việc cạnh tranh danh hiệu.
“Mục tiêu của chúng tôi là giành chức vô địch. Thật không may là chúng tôi không thể thực hiện nó trong năm nay, nhưng chúng tôi muốn đạt được vị trí đó vào năm tới” Elliott nói.
“Chúng tôi phải cân bằng giữa việc học hỏi tất cả những gì có thể với chiếc xe hiện tại và cố gắng nỗ lực hết mình cho chiếc xe của năm tới.”
Allison cũng chia sẻ thêm: “Hiện tại đường hầm gió tập trung nhiều cho chiếc xe năm 2024. Phần lớn các bộ phận từ phòng vẽ thiết kế, bộ phận nghiên cứu động lực học của chiếc xe và bộ phận sản xuất các vật phẩm trong thời gian dài đang bắt đầu được kết hợp lại.”
Ông cũng cho rằng chiếc xe dành cho năm tới sẽ mang lại những cơ hội cho W14.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Lando Norris đã làm tất cả để có thể mang về một chiến thắng vô cùng ấn tượng cho McLaren tại chặng GP Hà Lan 2024 với khoảng cách dẫn đầu lên tới 20 giây.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Lando Norris đã làm tất cả để có thể mang về một chiến thắng vô cùng ấn tượng cho McLaren tại chặng GP Hà Lan 2024 với khoảng cách dẫn đầu lên tới 20 giây.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.