Mercedes đã đi quá xa với những bài thử nghiệm F1 của mình
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
Khó khăn của Haas trong quá trình thay đổi thiết kế
Trong khi một số đội đua thông báo sẽ có nhiều thử nghiệm mới và thay đổi thiết kế để phát triển, câu chuyện với Haas lại khác hoàn toàn.
Guenther Steiner, đội trưởng của Haas F1 phát biểu rằng đội đua nước Mỹ gặp hạn chế trong việc thay đổi thiết lập khí động học do phụ thuộc vào Ferrari.
Như những đội đua khác, khung sườn và thân xe là những phần Haas phải tự nghiên cứu và chế tạo. Tuy nhiên, theo luật của F1, đội đua vẫn được phép mua lại những bộ phận cơ khí có ảnh hưởng đến thiết kế tổng thể từ Ferrari như hộp số, giảm xóc sau và hệ thống làm mát.
Điều này có nghĩa là các đội phải bám sát với thiết kế động lực học của Ferrari.
Steiner nhấn mạnh việc Haas đang xem xét thay đổi khái niệm thiết kế, nhưng họ không có nhu cầu lẫn khả năng để thay đổi hoàn toàn như Red Bull. Những bộ phận ấy là không thể thay đổi, cũng như chiếc VF-23 vẫn đang có phong độ thi đấu top giữa.
Steiner đồng thời nhấn mạnh sẽ có những thay đổi cho mùa giải sau. Những thay đổi ấy đáng kể nhưng không hề đơn giản như nhiều người nghĩ.
“Cứ cho là thay đổi, copy thiết kế giống Red Bull đi. Nhưng các hệ thống làm mát thì sao? Thay đổi cả hệ thống treo mà không ảnh hưởng gì đến khung sườn là điều không thể.” - Steiner cho biết
Là một đội đua nhỏ hơn và lệ thuộc vào phần lớn các bộ phận cơ khí từ Ferrari, kể cả có thêm thời gian, Haas vẫn không thể có những thay đổi tức thì, như Steiner cho biết khi phát biểu về hướng đi cho 2024.