Mercedes đã đi quá xa với những bài thử nghiệm F1 của mình
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
Sau những nâng cấp tại GP Tây Ban Nha, Ferrari tiếp tục tung ra bản cập nhật mới trên cánh trước nhằm mở khóa hiệu năng tối đa trên chiếc SF-23.
Ferrari đã mang một thiết kế cánh trước mới đến GP Áo với mục đích cách khai thác tiềm năng vẫn còn tiềm tàng trên chiếc SF-23.
Các thay đổi đã được thử nghiệm trong một ngày quay phim mà Ferrari tổ chức tại Fiorano vào đầu tuần, khi chiếc xe đua F1 chạy cùng với chiếc siêu xe Le Mans đã giành chiến thắng.
Có thể nói đây là một động thái khôn ngoan của Scuderia. Bởi vì trong chặng đua sắp tới tại Red Bull Ring sẽ diễn ra thể thức đua nước rút, các đội sẽ có ít thời gian hơn để đánh giá các bộ phận trong thời gian tập luyện tự do.
Những thay đổi mà Ferrari đã thực hiện là khá bao quát, nhưng chủ yếu là tập trung vào phần ngoài cánh và đuôi cánh để xử lý dòng không khí được tạo bởi lốp trước.
Một lợi ích của thay đổi này là cải thiện luồng không khí dọc xuống cho những thay đổi về sidepod và sàn xe mà Ferrari đã giới thiệu tại GP Tây Ban Nha.
Các thay đổi bao gồm việc tu sửa toàn bộ đuôi cánh, cạnh trước có hình dạng tròn hơn trong khi bề mặt toàn bộ giờ đây cong ra từ trục chính.
Khoảng cách giữa mỗi phần tử ở giao điểm giữa cánh và đuôi cánh cũng đã tăng lên, trong khi phần cắt xén ở phần bên dưới phía sau của đuôi cánh cũng đã được sửa đổi do sự xuất hiện của một phần cánh bên trong.
Điều này tương tự như những gì chúng ta đã thấy trên xe của Red Bull, Mercedes và Haas.
Bên cạnh đó, phần cánh chúi trên mặt ngoài của đuôi cánh đã được sửa đổi hoàn toàn, biến thể hình chữ S đã được thay thế bằng một đường cong đơn giản hơn.
Kết quả là vị trí đặt cánh chúi được lùi xa hơn với cạnh trước của đuôi cánh so với phiên bản trước đây.
Ngoài ra cũng có những thay đổi ở phần cánh trước. Chiều dài dây chuyền của các phần trên được thay đổi, một cánh Gurney cũng được lựa chọn cho phần ngoài cùng cạnh sau của phần trên.
Một sự thay đổi nhỏ cũng đã được thực hiện ở mũi, cụ thể là panel trang trí bây giờ hơi ngắn hơn so với cạnh trước của phần thứ hai của cánh trước, dẫn đến sự thay đổi hình dạng của đầu mũi.
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
Mercedes - một trong những đội đua thành công bậc nhất F1 - đang trải qua thời kỳ khó khăn, và tình thế này được so sánh với đội Williams trước đây.
Mỗi tay đua F1 đều có cơ hội được sử dụng một con số cho riêng mình khi tham gia thi đấu. Cùng điểm qua những con số của năm 2024 nào!
Nico Hülkenberg trở thành tay đua đầu tiên cho đội Audi trong thời gian sắp tới sau khi ký hợp đồng với Sauber F1 Team.
Lịch thi đấu giải vô địch thế giới F1 của chặng đua sắp diễn ra, nằm trong 24 chặng của mùa giải 2024, được cập nhật liên tục và chính xác theo giờ Việt Nam.
Sau rất nhiều chặng đua, cuối cùng Lando Norris cũng có đươc chiến thắng đầu tiên tại F1. Cùng nhìn lại chiến tích của anh tại GP Miami 2024 vừa qua.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.