Red Bull, Ferrari và câu chuyện cánh trước của McLaren
Sau khi chứng kiến hai chiếc McLaren làm bá chủ tốc độ tại Monza, Red Bull và Ferrari đã đặt ra những câu hỏi thách thức cho FIA về cánh trước của McLaren.
Sự thống trị của Red Bull trong mùa giải này đã đặt dấu kết thúc cho chuỗi chiến thắng của nhà vô địch V6 hybrid, vinh quang của Mercedes liệu có trở lại?
Mercedes cho rằng việc thu hẹp khoảng cách với Red Bull là điều không thể. Tuy nhiên, đội đua sẽ không dễ dàng từ bỏ.
Red Bull đã có mở màn đầy ấn tượng ở mùa giải năm nay, với chiếc RB19 nhanh hơn 1 giây so với các đội khác. Các đối thủ của họ thậm chí còn cho rằng việc bắt kịp và cạnh tranh với Red Bull trong thời gian ngắn là điều không thể.
Mercedes đang tiến hành cải tiến chiếc W14 nhằm xoay chuyển tình thế sau màn xuất phát mùa giải đầy thất vọng, đội chấp nhận rằng việc bắt kịp và cạnh tranh với Red Bull có thể mất đến vài tháng.
Đội trưởng của Mercedes, ông Toto Wolff cho rằng, mặc dù mới đang ở chặng đua thứ hai nhưng khoảng cách thực tế cho thấy cạnh tranh là điều không thể.
Wolff cho biết Mercedes sẽ cố gắng hết sức và đón chờ xem kết quả như thế nào. Mong muốn cải thiện và thắng chặng Brazil GP với một chiếc xe thích “nhún nhảy” có lẽ đã làm lu mờ tâm trạng của đội.
Mercedes sẽ có những thay đổi về thiết kế xe, bao gồm loại bỏ thiết kế không sidepod với hy vọng về khả năng cạnh tranh trên top. Gói nâng cấp đầu tiên sẽ được sử dụng tại Imola vào tháng 5, và sẽ có nhiều nâng cấp trong các chặng kế tiếp.
Wolff cũng cho rằng, nếu muốn cân bằng thế trận thì Mercedes có thể mất từ 6 tháng đến 1 năm để cải thiện, cũng như thời gian để xem lại toàn bộ chiếc W14. Tiến độ phát triển phải tăng gấp đôi nếu muốn cạnh tranh trong tương lai.
Sau khi chứng kiến hai chiếc McLaren làm bá chủ tốc độ tại Monza, Red Bull và Ferrari đã đặt ra những câu hỏi thách thức cho FIA về cánh trước của McLaren.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Sau sự chia tay đầy nuối tiếc của Daniel Ricciardo, cùng xem 10 tay đua khác trong lịch sử F1 đã kết thúc sự nghiệp của mình theo cách không ai ngờ tới.
Sau khi chứng kiến hai chiếc McLaren làm bá chủ tốc độ tại Monza, Red Bull và Ferrari đã đặt ra những câu hỏi thách thức cho FIA về cánh trước của McLaren.
Aston Martin sẽ có dự án đầy tham vọng với sự gia nhập của Adrian Newey. Để thu hút những tài năng hàng đầu như Max Verstappen, đội cần thể hiện nhiều hơn.
Liam Lawson, tài năng trẻ của Red Bull, đã thay thế Daniel Ricciardo cho phần còn lại của mùa giải F1 2024. Anh là ai mà RB đặt nhiều hi vọng đến thế?
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.