Tay đua mô phỏng F1 là ai? Công việc của họ là làm những gì?
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Sau Bahrain GP, những vấn đề nội bộ của đội đua Ferrari liên tục được đem ra khai thác trên báo chí. Và đây là phản ứng của đội trưởng Fred Vasseur.
Đội trưởng đội Ferrari F1 - Fred Vasseur, kiên quyết rằng “những người chủ chốt” sẽ không rời đội trong bối cảnh đang nhận được nhiều sự chú ý, bao gồm cả những đồn đoán về khả năng ra đi của những tên tuổi lớn hơn.
Vasseur gia nhập Ferrari với tư cách đội trưởng vào tháng 1 sau khi Mattia Binotto từ chức vào cuối năm ngoái.
Từ khi Binotto rời đi, có nhiều suy đoán cho rằng đây là hậu quả cuối cùng để Benedetto Vigna tiếp quản Ferrari với tư cách Giám đốc điều hành vào năm 2021. Các thành viên quan trọng khác của tổ chức Ferrari đã rời đội, gần đây nhất là người đứng đầu bộ phận ý tưởng xe - David Sanchez.
Nhưng Vasseur - người trước đây từng ám chỉ rằng một số thành viên trung thành trong đội ngũ của Binotto đã quyết định rời đội - đã từ chối chia sẻ thêm bất kỳ điều gì liên quan tới những sự rời đi trong thời gian sắp tới.
Chẳng hạn như việc giám đốc bộ phận đua xe - Laurent Mekies, đã được liên kết để chuyển tới F1. Việc này đang được thảo luận vào đầu mùa đông và cũng là vấn đề được Vasseur ưu tiên giải quyết với Mekies.
Vasseur nói: “Có trong đội những người không vui lòng (và những người có thể rời đi), đó là hai chuyện khác nhau. Tôi nghĩ việc không hài lòng khi không đạt được kết quả như mong đợi là điều hoàn toàn bình thường. Vậy nên tôi không hạnh phúc!”
“Nhưng điều quan trọng nhất là phải đoàn kết như một đội, cố gắng đạt được kết quả tốt nhất và sẵn sàng cải thiện. Tuy nhiên, rời khỏi công ty lại là một câu chuyện khác. Tôi không biết chuyện gì đã xảy ra với Laurent trong quá khứ, nhưng tôi biết Laurent được 25 năm nay rồi. Tôi tin tưởng anh ta.”
“Chúng tôi đã hợp tác rất tốt với nhau và anh ấy sẽ là một trong những trụ cột cho tương lai của công ty.”
Có nhiều ám chỉ ở Ý cho rằng Ferrari phải đối mặt với vấn đề một số nhân viên bị vỡ mộng, và tương lai của Mekies - người được trao nhiều quyền hạn hơn dưới thời Vasseur, đang bị đặt ra nhiều dấu hỏi.
Điều này dường như đã được phóng đại sau khởi đầu mùa giải đáng thất vọng của Ferrari ở Bahrain, nơi họ bị Red Bull vượt mặt toàn diện và gặp vấn đề về tính ổn định.
Vasseur hy vọng sẽ có thêm các đợt thay đổi vị trí nhân viên trong đội nhưng có vẻ nó sẽ không khá hơn. “Thành thật mà nói, đó là chuyện bình thường ở đội khi chúng tôi có tỉ lệ thay đổi nhân sự mỗi năm. Nếu bạn muốn nói về những người chủ chốt, tôi không chắc chắn lắm.”
“Trong chúng tôi rồi sẽ có người rời đội, một số khác gia nhập đội. Việc này là bình thường trong F1. Bây giờ chúng tôi là một đội vững chắc, chúng tôi đang xây dựng một đội ngũ cho tương lai và mối liên kết này rất tốt.”
Tập trung đổ dồn vào Ferrari ở Ý sau khai mạc mùa giải khi xuất hiện một báo cáo cho rằng, Charles Leclerc đã tìm kiếm sự tư vấn trực tiếp từ chủ tịch Ferrari - John Elkann, về hướng đi của Ferrari.
Đội trưởng bộ phận khung gầm, Enrico Cardile, không đảm bảo rằng hợp đồng của ông sẽ được gia hạn sau năm 2024, cũng như những vấn đề liên quan đến sự trở lại của Simone Resta - giám đốc kỹ thuật của Haas.
Vasseur đã bác bỏ quan điểm cuối cùng đó và việc này đã nhân đôi sự tín nhiệm đối với Cardile, trong khi tình huống của Leclerc cũng bị gạt sang một bên như một vấn đề không quá quan trọng. Một điều mà Ferrari không hài lòng là các chi tiết cụ thể trong hợp đồng như ngày hết hạn của Cardile hiện tại đã bị rò rỉ.
Tuy nhiên, Vasseur cho rằng suy đoán của báo chí không phải là vấn đề “công bằng hay không công bằng”, ưu tiên của ông bây giờ là ngăn chặn những tác động ảnh hưởng đến nhân viên của mình - “Tôi không muốn nhân viên của mình bị áp lực này ảnh hưởng vì nó hoàn toàn không có ý nghĩa gì.”
Đã có những nghi vấn về quyền tự quyết thực sự của Vasseur trong tư cách là đội trưởng đội Ferrari khi mà sự kỳ vọng đối với Vigna trở nên thực tế hơn.
Những tấn công dồn dập sau chặng đua ở Bahrain cho thấy mọi giám sát được đặt dưới sự chỉ huy của Vigna. Một giả thuyết cho rằng đây là hồi chuông cảnh tỉnh để mang lại cho Vasseur nhiều tự do hơn.
Tuy nhiên, Vasseur chỉ chia sẻ những điều tích cực về cấp trên của mình. Ông nói: “Chúng tôi hợp tác minh bạch. Đối với tôi, đó là một sự sắp xếp rất tốt tính đến nay, chúng tôi luôn có những cuộc thảo luận cởi mở. Anh ấy ủng hộ mọi chủ đề và tôi hoàn toàn không thể phàn nàn về điều này.”
“Tôi nghĩ đã có một chuyện gì đó xảy ra mà tôi không hề được biết, nó có thể xuất phát từ tin đồn hoặc phân tích bên ngoài, nhưng giữa tôi và Benedetto là một mối quan hệ hợp tác rất tích cực.”
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Lando Norris đã làm tất cả để có thể mang về một chiến thắng vô cùng ấn tượng cho McLaren tại chặng GP Hà Lan 2024 với khoảng cách dẫn đầu lên tới 20 giây.
Aston Martin sẽ có dự án đầy tham vọng với sự gia nhập của Adrian Newey. Để thu hút những tài năng hàng đầu như Max Verstappen, đội cần thể hiện nhiều hơn.
Liam Lawson, tài năng trẻ của Red Bull, đã thay thế Daniel Ricciardo cho phần còn lại của mùa giải F1 2024. Anh là ai mà RB đặt nhiều hi vọng đến thế?
Bề mặt đường đua mới với độ bám cao và nhiệt độ mặt đường tăng là trở ngại lớn tại F1. Sự mài mòn lốp không đều tạo ra các chiến thuật sử dụng lốp khác nhau.
Gói “độ xe” lần này của Ferrari trên sân nhà có vẻ như là đã giúp họ lấy lại được phong độ để trở lại cuộc chơi.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.