Tay đua mô phỏng F1 là ai? Công việc của họ là làm những gì?
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Chịu phạt từ FIA, Red Bull vẫn phát triển mạnh mẽ chiếc RB19
Trước mức phạt giảm 10% thời gian trong đường hầm gió, Red Bull lại lấy đó làm động lực để tối ưu hoá công tác phát triển xe đua cho mùa giải năm nay.
Ngay từ kì nghỉ đông năm ngoái, Red Bull đã được các đối thủ coi là đội cần đánh bại. Điều này lại càng đúng khi mà chiếc xe F1 của họ đang tỏ ra vượt trội so với “phần còn lại” tại chặng GP Bahrain – chặng khai mạc mùa giải 2023.
Hiệu suất ấn tượng của những chiếc RB19 được chứng minh thậm chí trong bối cảnh Red Bull bị phạt giảm thêm 10% thời gian phát triển trong đường hầm gió và chạy mô phỏng CFD (do bội chi ngân sách năm ngoái).
Đội trưởng Christian Horner cho rằng một trong những mặt tích cực của hình phạt là việc nó yêu cầu đội phải tối ưu hoá cách quản lý thời gian trong đường hầm gió.
“Tôi nghĩ rằng nó [giúp chúng tôi] tập trung tâm trí và thúc đẩy sự hiệu quả,” ông nói khi được tờ Motorsport hỏi về tác động của hình phạt đối với tâm lý của các nhân viên trong đội.
Tuy nhiên, trong khi Red Bull dường như không chịu nhiều ảnh hưởng cho đến nay, Horner vẫn tin rằng đội có thể chịu những hậu quả lâu dài từ hình phạt nói trên.
“Đó là thứ mà bạn phải xem xét trong nguyên 12 tháng, bởi vì nó không chỉ là chiếc xe của năm nay, nó còn là chiếc xe của năm tới,” ông giải thích.
“Chúng tôi còn 8, 9 tháng nữa trước mắt. Điều đó có nghĩa là chúng tôi sẽ phải rất chọn lọc và cực kỳ tối ưu trong phương pháp phát triển chiếc xe này, và tất nhiên là cả chiếc xe của năm tới.”