Red Bull, Ferrari và câu chuyện cánh trước của McLaren
Sau khi chứng kiến hai chiếc McLaren làm bá chủ tốc độ tại Monza, Red Bull và Ferrari đã đặt ra những câu hỏi thách thức cho FIA về cánh trước của McLaren.
McLaren đã công bố về một cuộc tái cấu trúc lớn nhất đối với đội đua của mình, bao gồm việc sa thải giám đốc kỹ thuật ông James Key.
McLaren đã công bố một cuộc tái cấu trúc lớn nhất đối với đội đua của mình, bao gồm việc sa thải giám đốc kỹ thuật ông James Key và mời cựu kỹ sư của đội đua Ferrari ông David Sanchez về đội.
Việc tái cơ cấu đội đua đã được diễn ra sau sự sa sút của McLaren ở những mùa giải gần đây, đội đã về đích ở vị trí thứ tư vào mùa giải 2021 và thứ năm vào mùa giải 2022. Sau hai chặng đua tại mùa giải 2023 họ vẫn chưa ghi được điểm nào.
Đội đua sẽ không còn có một giám đốc kỹ thuật duy nhất mà thay vào đó sẽ thành lập một nhóm gồm ba chuyên gia chính, những người này sẽ báo cáo trực tiếp với ông Andrea Stella.
Ông David Sanchez sẽ làm việc tại McLaren sau một thập kỷ làm việc tại Ferrari với tư cách là Giám đốc kỹ thuật về mặt thiết kế và hiệu suất của chiếc xe.
Ông Peter Prodromou với 32 năm kinh nghiệm trong F1 sẽ chuyển sang vai trò Giám đốc kỹ thuật về khí động lực học cho McLaren. Ông sẽ làm việc cùng với Neil Houldey trong việc phát triển thiết kế xe.
Ông Stella phát biểu rằng: “Tôi muốn cảm ơn James vì sự chăm chỉ và cam kết của anh trong suốt thời gian làm việc tại McLaren và chúc anh những điều tốt đẹp trong tương lai”.
“Tôi tin rằng cấu trúc mới này mang lại sự rõ ràng và hiệu quả trong bộ phận kỹ thuật của nhóm, đồng thời đặt chúng tôi vào vị trí thuận lợi để tối đa hóa hiệu suất, bao gồm cả việc tối ưu hóa các nâng cấp cơ sở hạ tầng mới mà chúng tôi sẽ thực hiện vào năm 2023.”
Sau khi chứng kiến hai chiếc McLaren làm bá chủ tốc độ tại Monza, Red Bull và Ferrari đã đặt ra những câu hỏi thách thức cho FIA về cánh trước của McLaren.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Sau khi chứng kiến hai chiếc McLaren làm bá chủ tốc độ tại Monza, Red Bull và Ferrari đã đặt ra những câu hỏi thách thức cho FIA về cánh trước của McLaren.
Aston Martin sẽ có dự án đầy tham vọng với sự gia nhập của Adrian Newey. Để thu hút những tài năng hàng đầu như Max Verstappen, đội cần thể hiện nhiều hơn.
Liam Lawson, tài năng trẻ của Red Bull, đã thay thế Daniel Ricciardo cho phần còn lại của mùa giải F1 2024. Anh là ai mà RB đặt nhiều hi vọng đến thế?
Bề mặt đường đua mới với độ bám cao và nhiệt độ mặt đường tăng là trở ngại lớn tại F1. Sự mài mòn lốp không đều tạo ra các chiến thuật sử dụng lốp khác nhau.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.