Thách thức khi đua trên bề mặt đường đua hoàn toàn mới
Bề mặt đường đua mới với độ bám cao và nhiệt độ mặt đường tăng là trở ngại lớn tại F1. Sự mài mòn lốp không đều tạo ra các chiến thuật sử dụng lốp khác nhau.
Đối với Verstappen, cuộc đua giờ đây không chỉ để giành danh hiệu mà còn để giành số hiệu của xe.
Max Verstappen (VER) sẽ nắm lấy cơ hội đưa số xe 1 sơn lên chiếc xe đua của mình nếu anh giành chức vô địch thế giới năm nay.
Số 33 đã gắn liền với VER kể từ khi anh ra mắt giải Công thức 1 với đội Toro Rosso vào năm 2015. Theo quy định, chỉ có nhà vô địch thế giới mới được phép sử dụng số 1 thay vì con số mà họ đã chọn cho suốt sự nghiệp đua xe của mình.
Vì vậy, kể từ năm 2014 khi Sebastian Vettel vô địch và giành được nó, không có tay đua nào khác đua với một chiếc xe số 1. Một số mùa giải gần đây, Lewis Hamilton (với 7 lần vô địch) đã từng có quyền sử dụng con số quyền lực này. Tuy nhiên thay vào đó, anh thích gắn bó với số 44 quen thuộc của mình hơn.
Khi được hỏi, VER đã nói rõ rằng anh ấy sẽ đổi số 33 quen thuộc của mình lấy số 1 nếu có cơ hội. “Chắc chắn rồi.” anh nói. “Đâu có mấy lần trong cuộc đời mà bạn được lái chiếc xe số 1 đâu? Điều đó cũng tốt cho việc quảng bá. Vì vậy, đó sẽ là một nước đi thông minh.”
VER đang dẫn đầu bảng xếp hạng F1 với 312.5 điểm và giải chỉ còn bốn chặng đua cuối cùng. Dù vậy, VER nói rằng anh không thể coi thường bất cứ điều gì ở giai đoạn này.
“Trong bốn cuộc đua sắp tới, rất nhiều điều có thể xảy ra.” VER nói. “Chúng tôi đang làm tốt nhưng mọi thứ có thể thay đổi rất nhanh. Ví dụ như sau GP Áo, tôi đã dẫn trước rất nhiều nhưng điều đó đã biến mất chỉ trong hai chặng đua.”
“Vì vậy, chúng tôi phải cố gắng làm tốt nhất có thể để giành chiến thắng ở từng chặng. Mục tiêu của tôi vào mỗi cuối tuần đều giống nhau, chúng tôi sẽ không thay đổi điều đó.”
VER khẳng định anh chưa cho phép bản thân nghĩ tới khả năng giành chức vô địch thế giới. “Thành thật mà nói, nếu bạn không nghĩ về nó, bạn sẽ không bị mơ mộng một cách ngớ ngẩn. Tôi chỉ muốn thực sự tập trung.”
Bề mặt đường đua mới với độ bám cao và nhiệt độ mặt đường tăng là trở ngại lớn tại F1. Sự mài mòn lốp không đều tạo ra các chiến thuật sử dụng lốp khác nhau.
Sau sự chia tay đầy nuối tiếc của Daniel Ricciardo, cùng xem 10 tay đua khác trong lịch sử F1 đã kết thúc sự nghiệp của mình theo cách không ai ngờ tới.
Aston Martin sẽ có dự án đầy tham vọng với sự gia nhập của Adrian Newey. Để thu hút những tài năng hàng đầu như Max Verstappen, đội cần thể hiện nhiều hơn.
Liam Lawson, tài năng trẻ của Red Bull, đã thay thế Daniel Ricciardo cho phần còn lại của mùa giải F1 2024. Anh là ai mà RB đặt nhiều hi vọng đến thế?
Bề mặt đường đua mới với độ bám cao và nhiệt độ mặt đường tăng là trở ngại lớn tại F1. Sự mài mòn lốp không đều tạo ra các chiến thuật sử dụng lốp khác nhau.
Gói “độ xe” lần này của Ferrari trên sân nhà có vẻ như là đã giúp họ lấy lại được phong độ để trở lại cuộc chơi.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.