GP Mỹ – Verstappen chiến thắng nhờ đúng DRS, đúng thời điểm

Lewis Hamilton (HAM) đã rất nỗ lực để thu hẹp khoảng cách với Max Verstappen (VER) trong những lap cuối cùng của chặng đua. Tuy nhiên, tay đua của Red Bull đã chạm đích nhanh hơn đối thủ của mình 1.3 giây.

Ngay từ góc cua đầu tiên, VER đã đánh mất lợi thế giữ pole. HAM nhanh chóng vươn lên từ vị trí thứ hai và lách chiếc Mercedes vào làn trong, buộc tay đua của Red Bull phải mở rộng vòng cua.

Thế nhưng, HAM đã không thể giữ vững vị trí dẫn đầu. Ngay khi có cơ hội, Red Bull đã gọi VER vào pit để thay bộ lốp trung bình sang lốp cứng, trong khi HAM tiếp tục chạy trong 3 lap tiếp theo. Sau đó, việc Red Bull đưa Pérez (PER) vào pit đã buộc HAM cũng phải vào pit tại lap 14.

Trong những lap giữa chặng, VER giữ vững tốt khoảng cách khoảng 3 s trước HAM (bám sát liên tục với bộ lốp mới hơn một chút). Và một lần nữa, VER lại là người vào pit thay lốp lần 2 trước HAM. Lúc này, PER đã tụt lại xa hơn so với xe của HAM nên HAM có thể thoải mái chạy thêm 8 lap nữa.

Cuối cùng ở lap 38, HAM vào pit thay bộ lốp mới. Sau khi chạy vài lap để ổn định, anh bắt đầu tìm cách giành lấy vị trí dẫn đầu từ VER. Nhưng khi khoảng cách giữa HAM và tay đua của Red Bull được thu hẹp xuống còn 2 s, anh bắt đầu cảm thấy chật vật khi tăng tốc.

Đến lap áp chót, tay đua đội Mercedes chỉ còn chậm hơn VER 1.1 giây và có vẻ đã sẵn sàng bứt phá. Điểm mấu chốt của lap này xảy ra khi HAM và VER vượt Mick Schumacher (MSC). Điều thú vị là khi áp sát, khoảng cách giữa VER và MSC là đủ gần để anh được phép kích hoạt Hệ thống Giảm thiểu Lực cản (DRS) nhằm tăng tốc. Ngược lại, HAM lại không đến đủ gần để làm điều tương tự. Nhờ đó, VER đã tiếp tục vượt lên để giành vị trí cao nhất trên bục podium.

Với chiến thắng này, VER hiện dẫn đầu bảng xếp hạng tay đua với 12 điểm cách biệt so với HAM. Anh đang rất kỳ vọng sẽ đạt được danh hiệu vô địch thế giới đầu tiên của mình ngay trong năm nay cùng Red Bull.