Hệ thống bướm ga riêng lẻ (ITB) là gì và tại sao nó đặc biệt?
Hầu hết các động cơ thông thường chỉ được lắp đặt một bướm ga. Tuy nhiên với hệ thống ITB, con số có thể nhiều hơn.
Chủ nhân của một chiếc Nissan Leaf đã xuống cấp quyết định cải tiến chiếc xe của mình bằng cách trang bị động cơ 998 cc của chiếc Kawasaki Ninja ZX-10R.
Trang bị động cơ xe mô tô cho xe hơi không còn là việc quá mới mẻ. Nhưng mỗi lần thực hiện việc này luôn mang đến nhiều điều thú vị.
Và bài viết ngày hôm nay là về chủ nhân của một chiếc Nissan Leaf đã quyết định “lên đời” cho chiếc xe của mình, bằng cách trang bị cho chiếc xe động cơ của chiếc mô tô Kawasaki Ninja ZX-10R.
Thách thức đầu tiên mà chủ xe gặp phải đó là chiếc Leaf đã xuống cấp trầm trọng. Khối pin của chiếc xe điện chỉ có thể giúp nó di chuyển được 40 km. Và nó thiếu hẳn bộ khung để có thể lắp khối động cơ của chiếc Kawasaki.
Chính vì vậy mà phần khung phụ trên chiếc Lexus IS350 đã xuất hiện để khối động cơ 998 cc “yên vị” đằng sau xe.
Thực tế thì khối động cơ điện của xe vẫn không bị loại bỏ. Nó kết hợp với khối động cơ của chiếc Ninja ZX-10R và hoạt động như một mẫu xe plug-in hybrid với hệ dẫn động AWD.
Sự kết hợp này giúp động cơ của chiếc mô tô phát huy hết năng lực và đạt redline là 13,000 rpm.
Không chỉ “mượn đồ chơi” từ Kawasaki hay Lexus, chiếc Nissan Leaf này còn sở hữu kẹp phanh của Nissan 370Z hay đĩa phanh từ Ford Mustang.
Hầu hết các động cơ thông thường chỉ được lắp đặt một bướm ga. Tuy nhiên với hệ thống ITB, con số có thể nhiều hơn.
Tuy khiến nhiều người dựng tóc gáy với những khúc cua gắt và địa hình hiểm trở nhưng drift cũng là thiên đường đối với những người thích lái xe.
Có vẻ như là bất kể các tay đua F1 nào (ngoài “cụ” Fernando Alonso ra) rồi cũng sẽ bị thay thế bởi một tài năng trẻ tuổi với mức lương thấp hơn mình mà thôi.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.