Giải mã ‘cơn sốt’ R34 trong cộng đồng sưu tầm xe Hot Wheels

Mười ba năm trước, chiếc Hot Wheels Nissan Skyline GT-R (R34) được ra mắt. Ở thời điểm đó, “cuộc chiến” sưu tầm Hot Wheels cũng khác bây giờ, và xe JDM vẫn còn bị rập khuôn là “những chiếc xe để độ”.

Vậy nên, ít ai nghĩ rằng chính dòng mainline của Hot Wheels năm 2010 đã mang đến cho chúng ta một trong những chiếc JDM Hot Wheels nổi tiếng nhất hiện nay. Trong bài viết dưới đây, hãy cùng Otoman tìm hiểu về “hiện tượng” xe mô hình này.

Trước tiên, phải nói rằng công lao được ghi nhận nhiều nhất cho cựu thiết kế của Hot Wheels, anh Jun Imai, vì đã mang những chiếc JDM mô hình đầu tiên vào cuộc sống. Khi anh giới thiệu Hakosuka và Kenmeri Skylines vào năm 2011, chúng đã không nhận được sự hoan nghênh rộng rãi như ngày nay.

Tuy nhiên, một năm trước đó, chính nhà thiết kế của Hot Wheels – Phil Riehlman đã giới thiệu trước cộng đồng chiếc Godzilla Nissan Skyline GT-R (R34).

“Godzilla” thực ra là một thuật ngữ chỉ những chiếc GT-R từ cuối những năm 80 cho đến ngày nay. Tuy nhiên, vì R34 thực sự là một “con quái vật”, có vẻ như nhiều người có xu hướng tôn vinh chiếc này là Godzilla – là vua của tất cả.

R34 không phải là chiếc Skyline Hot Wheels đầu tiên. Trước đó vào năm 2002, phiên bản “nhà độ” (tuner version) đầu tiên của Nissan Skyline R32 đã từng được thực hiện. Tên ban đầu của phiên bản đó chỉ đơn giản là “Nissan Skyline”.

Mặc dù vậy, chính R34 đã mang đến một kỷ nguyên mới – một thập kỷ mà những nhà sưu tập Hot Wheels dù không lớn lên cùng những chiếc xe JDM vẫn có thể tiếp xúc với chúng bên ngoài đời thực (nhờ hiệu ứng của loạt phim Fast & Furious).

Sau hai bản phối màu (colorway) đầu tiên, Nissan Skyline GT-R (R34) đã không xuất hiện trở lại mãi cho đến năm 2013, khi một trong ba bản phối màu mới của năm đó là bản ZAMAC độc quyền của Walmart. Đây là phiên bản thô (raw) duy nhất của chiếc xe được phát hành cho đến nay. Kết hợp với việc là hàng độc quyền, điều đó đã làm cho giá trị của chiếc xe mô hình tăng lên hàng năm.

Sau này thị trường xuất hiện nhiều bản phối R34 tương tự như chiếc trong Fast & Furious, đáng chú ý nhất là chiếc xe mà Brian (Paul Walker) đã lái ở phần đầu của 2 Fast 2 Furious (2003). Chắc chắn, màu xanh dương đậm từ Fast & Furious 6 (2013) là phiên bản cao cấp đầu tiên được phát hành; nhưng chiếc xe “huyền thoại” với màu bạc cùng sọc xanh dương mới là bản tiếp tục được phát hành lại.

Mặc dù đã được phát hành 4 lần từ năm 2013 đến năm 2019, nhưng cả bốn biến thể xe đều khác nhau. Như bạn có thể thấy bên dưới, những bản phát hành này có những sự “biến tấu” tinh tế giữa chúng.

Lần phát hành đầu tiên vào năm 2013 được thực hiện khi xe vẫn còn một cánh gió bằng nhựa, vì vậy đây là chiếc duy nhất có cánh gió màu đen. Hai phiên bản tiếp theo (2014 & 2017) có cánh gió màu bạc, nhưng phiên bản 2014 có sọc trên mui xe trong khi phiên bản 2017 lại có lớp sơn bạc ánh kim đậm đặc hơn.

Năm 2019 đánh dấu cột mốc chiếc xe nhận được chức danh “Super Treasure Hunt Status”, viết tắt là STH (tên gọi cho thấy mức độ quý hiếm và được săn lùng của xe). Nissan Skyline GT-R (R34) trở thành chiếc xe Hot Wheels của năm một cách không chính thức, vì xe có 6 biến thể ra mắt giữa hai biến thể ở dòng chính (mainline), 2 biến thể cao cấp (premium) và hai biến thể siêu cao cấp (ultra-premium). Nói cách khác, lúc đó thì xe vẫn có mặt ở khắp mọi nơi!

Dù vậy, chỉ có một số sản phẩm chính của Hot Wheels là trở nên cực kỳ cao cấp, đặc biệt là ở hiện tại. Sự ra đời của dòng RLC (Red Line Club) đã cho ra những chiếc R34 mới với các sản phẩm nhiều cấu kiện, tỉ mỉ, cực kỳ cao cấp, thay vì chỉ làm lại những phiển bản chính giống nhau.

Với RLC, dàn khuôn của R34 đã được nâng cấp. Một số người thậm chí coi đây là một dàn khuôn hoàn toàn mới, đơn giản vì dàn này đã được nhà thiết kế Hot Wheels – Brendon Vetuskey – thiết kế lại từ trên xuống dưới.

Anh thêm nhiều chi tiết hơn cho xe, tạo ra các đường nét sắc nét và sâu hơn, cho phép nắp capo mở được, thêm cùm phanh và tạo ra một cánh gió tách biệt “cân đối hơn”.

Sự chậm trễ trong sản xuất đã đẩy việc phát hành bản tiêu chuẩn (màu vàng) lên trước bản RLC Exclusive (màu xanh lam quang phổ). Chiếc màu vàng được làm cực kỳ đẹp mắt – và là một màu Skyline hiếm – nhưng chính chiếc RLC Exclusive màu xanh lam quang phổ mới là vượt trội khi nói về “những thứ ẩn dưới nắp capo xe”.

Chiếc xe được cho là “đại diện cho phiên bản siêu cao cấp” của các dòng xe Hot Wheels. Các chi tiết trong khoang động cơ tạo tiền lệ mới cho dòng Red Line Club, vì đây là một trong những – nếu không muốn nói là số 1 – khoang động cơ chi tiết nhất trên xe Hot Wheels cho đến nay!

Một phần lý do tại sao Nissan Skyline GT-R (R34) được “tâng” lên rất cao trong thế giới Hot Wheels (lên vị trí cao cấp, sau đó là siêu cao cấp) là bởi vì nó là chiếc xe mơ ước cuối cùng của Giám đốc Tiếp thị Hot Wheels – Jimmy Liu.

Việc Jimmy yêu thích R34 không có gì là bí mật, cũng như biệt danh “J-Liu” (“J” ám chỉ JDM) của anh. Cũng giống như các nhà thiết kế khác, Jimmy thực sự đam mê văn hóa xe hơi. Niềm đam mê đó được thể hiện rất rõ ràng qua sản phẩm đã được ra mắt của anh và các cộng sự.