Nissan Skyline GT-R – một dòng xe đang bị “thổi phồng” quá mức?

Nissan Skyline GT-R được vô số người trên thế giới tôn sùng và ao ước vì “diện mạo” đẹp độc đáo và khả năng tùy chỉnh tốt. Có thể nói, đây là một mẫu xe vô cùng đặc biệt.

Tuy nhiên, cái gì cũng có nhược điểm, và Skyline GT-R không phải là chiếc xe tốt nhất trên thế giới. Nếu bạn là một fan “cuồng” của GT-R thì tôi muốn gửi tới bạn điều này: Mặc dù sẽ rất khó để chấp nhận rằng chiếc xe trong mơ của bạn không hoàn hảo, nhưng đã đến lúc bạn cần thoát khỏi ảo tưởng và thừa nhận sự thật đó. Sau đây tôi sẽ chỉ ra một vài lý do vì sao.

1. Đẹp nhưng cũ kỹ!

Thành thật mà nói thì không ai có thể phủ nhận vẻ đẹp của Skyline GT-R. Mặc dù thiết kế ban đầu trên chiếc R32 đã được thực hiện cách đây khoảng 30 năm, nhưng đời xe này trông vẫn bắt mắt hơn hầu hết những chiếc GT-R hiện đại.

Tuy nhiên, cho dù có “ngầu” đến đâu thì vẫn có những yếu tố khiến chúng trông cũ kỹ và lỗi thời giữa vô vàn thế hệ xe hiện đại “sáng bóng” vây quanh trên đường. Nếu chọn ra một số đời xe Skyline GT-R có màn hình kỹ thuật số, thì chi tiết này cũng trông không bắt mắt – chẳng khác gì mấy chiếc máy tính trong loạt phim đời đầu về người ngoài hành tinh.

Đối với những người yêu thích xe cổ thì chắc chắn điều này không thành vấn đề. Tuy nhiên, chủ xe chắc hẳn cũng sẽ phải ghen tị khi nhìn thấy những công nghệ hiện đại trên các dòng xe khác, từ những thứ nhỏ nhặt như đèn LED, thiết bị làm ấm kính chắn gió... cho đến cả cảm biến đỗ xe.

Nhìn chung, thời gian càng trôi qua thì Nissan Skyline sẽ ngày càng có cảm giác cổ xưa hơn khi so sánh với những chiếc xe khác.

2. Không nhanh như bạn tưởng

Đồng ý là chiếc xe trông rất “đỉnh” trong phim, nhưng trên đường đua thì một chiếc Skyline GT-R “zin” sẽ không mang lại hiệu suất phấn khích như bạn mong muốn. Có nhiều yếu tố hạn chế sức mạnh khiến chiếc xe thể thao huyền thoại ít gây được tiếng vang trên phương diện tốc độ.

Nhưng dù thế nào đi nữa, nhờ vào khả năng tùy chỉnh “miễn bàn” của dòng động cơ RB26DETT trứ danh trên xe, người ta hoàn toàn có thể biến một chiếc GT-R mạnh 300 hp thành một con “quái vật” 600 hp chỉ với vài chục triệu đồng.

3. Mức giá quá “trên trời”

Nếu muốn sở hữu một chiếc Nissan Skyline GT-R huyền thoại, bạn có thể sẽ “sốc” khi biết chi phí cần bỏ ra để tậu “em nó” về nhà. Một chiếc R34 được bảo quản tốt và đã qua hiệu chỉnh chuyên nghiệp thường có giá từ 2.8 tỷ đồng (ở thị trường nước ngoài), còn đưa về Việt Nam thì thậm chí có thể gấp từ 2 tới 3 lần như thế.

Với mức giá này, bạn hoàn toàn có thể mua một chiếc Nissan GT-R (R35) mới.

Mức giá cao ngất ngưởng này tất nhiên chỉ có lợi cho người bán, còn đối với người mua, về bản chất là họ đang thế chấp một căn nhà để mua về một “căn nhà” khác. Rõ ràng, những chiếc Skyline GT-R chính là định nghĩa chuẩn xác nhất cho khái niệm “đắt đỏ”.

Bên cạnh đó, phụ tùng thay thế cho xe cũng không hề rẻ hoặc dễ tìm. Ví dụ, một bộ đèn pha cho chiếc R34 cũng đã có thể tiêu tốn của bạn khoảng hơn 15 triệu đồng.

Tóm lại, không thể phủ nhận rằng Nissan Skyline GT-R là một biểu tượng tuyệt vời trong thế giới xe hơi, cũng là một biểu tượng cho sự giàu có của những tín đồ đam mê xe. Nhưng đối với những người thực tế, số tiền đó có thể được sử dụng vào một thú vui mới mẻ, hiện đại và kinh tế hơn. Và chắc chắn thú vui đó có thể không cần phải là Skyline!