Touge – Khởi nguồn của Drift

Phổ biến đối với những người đam mê xe hơi ở Nhật Bản, Tōge - thường được viết là Touge, một từ tiếng Nhật có nghĩa là “đèo” - là một con đường đi qua núi với những khúc quanh chặt chẽ, khiến cho ý tưởng về cuộc đua và drift Touge Nhật Bản này trở nên thú vị hơn.

Có thể bạn đã biết, Touge nổi tiếng với drift và đua xe đường phố. Hơn 30 năm trước thì việc lái xe đã trở nên phổ biến ở Nhật Bản, nhiều tuyến cao tốc ra đời đã khiến các phương tiện di chuyển dễ dàng hơn.

Vậy nên những con đèo dần vắng xe hơn và giờ đây đã trở thành một phần của văn hóa ô tô Nhật Bản, nơi chúng được sử dụng để drift, đua xe và tụ họp bên đường. Đua xe Touge trên những con đường uốn lượn và những khúc cua sắc nét là một bài kiểm tra thực sự về khả năng của tài xế, nó tạo ra một màn trình diễn tuyệt vời về khả năng xử lý và sự tập trung cao độ.

Đây là một kỹ thuật tuyệt vời để thể hiện tài năng lái xe và được sử dụng thường xuyên trong đua xe đường phố, cuộc thi drift và thậm chí cả trong các bài sát hạch lái xe. Ban đầu, các phương tiện có công suất cao được sử dụng để thực hiện kỹ thuật này.

Nhưng với tất cả sức mạnh đó, lốp xe của chúng thường xuyên bị trượt xoáy (spin) và khá khó kiểm soát tại các khúc cua gấp đòi hỏi đánh lái ngược (counter steering). Lực bám đường của xe là điều tiên quyết vì ma sát được chủ động giữ ở mức thấp trong đua xe Touge.

Mặc dù có ít quy định trong các cuộc đua nhưng sau đây là một vài thể thức đua Touge phổ biến. Cuộc đua tính giờ gồm có hai kiểu: một là các đối thủ cạnh tranh đồng thời và cố gắng hoàn thành đường đua càng nhanh càng tốt. Thông thường, hai chiếc xe xuất phát song song. Thời gian sẽ được tính từ khi cuộc đua bắt đầu cho đến khi xe về đích.

Kiểu thứ hai là khi các đối thủ không cạnh tranh đồng thời nhưng vẫn được tính giờ và muốn hoàn thành chặng đua càng nhanh càng tốt, giống như cách họ đua trong các cuộc đua xe rally. Một xe sẽ xuất phát trước xe sau 30 giây cho đến 1 phút để đảm bảo khoảng cách an toàn.

Mặc dù drift là kỹ thuật ban đầu sinh ra để áp dụng trong các chặng đua rally giúp duy trì tua máy cao và tốc độ khi vào cua gắt, nhưng khái niệm nghệ thuật drift chỉ thực sự xuất hiện từ sau sự ra đời của cuộc đua Touge.

Trong các cuộc đua Touge kể cả drift hay cuộc đua thông thường, việc chạy hai làn đường song song hoặc chuyển sang làn đường của tài xế khác là hành vi bị nghiêm cấm. Tất cả các tài xế đều hiểu biết rõ giới hạn của họ và tuân thủ quy định, đem cái tôi ra khỏi cuộc chiến touge.

Các tài xế không được vượt qua nhau và tất cả nên tạo một khoảng cách vừa đủ giữa các xe khi ở trong một nhóm. Tất cả các thành viên tham gia phải đảm bảo rằng họ luôn tỉnh táo và không có bất kỳ sự xao nhãng nào xung quanh có thể ảnh hưởng đến chuyến đi của họ. Áp suất lốp, căn chỉnh và phanh phải được kiểm tra và hoạt động hoàn hảo trước khi cuộc đua bắt đầu.

Mặc dù bạn có thể sử dụng bất kỳ loại xe nào để đua xe Touge, nhìn chung, xe có dẫn động cầu sau sẽ tốt hơn để drift. Hầu hết các tay đua am hiểu về đua xe Touge thường ưa thích các loại xe như Nissan Skyline, Nissan 240SX, Toyota MR2, Toyota AE86 hoặc Honda S2000.

Tóm lại, để có trải nghiệm lái Touge tốt, bạn nên có chiếc xe với hệ thống lái và hệ thống treo chắc chắn và động cơ trơn tru.

Để trải nghiệm cảm giác Touge ở Việt Nam, bạn có thể thử các cung đèo như Tam Đảo, Ba Vì hay Sóc Sơn ở phía bắc, hoặc Tà Pao và Núi Dinh ở phía nam.

Ngoài ra, các tuyến đèo huyết mạch với lưu lượng xe lớn hay những con đèo khu vực quá hiểm trở đều không được khuyến khích do có điều kiện thời tiết thất thường, mặt đường không đảm bảo và lưu lượng giao thông cao do là tuyến đường huyết mạch.

Khi chạy đèo, bạn có thể chạy và vào cua gắt hơn nhưng nên lưu ý là vượt xe trong cua, chạy quá tốc độ và lấn làn là những điều cấm kỵ tuyệt đối.