Hệ thống bướm ga riêng lẻ (ITB) là gì và tại sao nó đặc biệt?
Hầu hết các động cơ thông thường chỉ được lắp đặt một bướm ga. Tuy nhiên với hệ thống ITB, con số có thể nhiều hơn.
Tiềm năng hiệu chỉnh lại của khối động cơ VR38DETT là quá lớn khiến cho nhiều người bất chấp việc không được bảo hành vẫn độ lại những chiếc R35 GT-R.
Độ xe là việc không còn xa lạ với nhiều người, đặc biệt là với những fan mê tốc độ hoặc đơn thuần mong muốn chiếc xe của mình trông hầm hố và ngầu hơn.
Đứng trên phương diện của một hãng xe, độ xe là điều mà không hề mong muốn. Tuy nhiên, dù cố ngăn cản người dùng độ lại xe bằng những thông báo sẽ ngưng bảo hành nhưng nỗ lực như vậy là vô ích.
Một trong những ví dụ điển hình phải nhắc đến là những chiếc Nissan GT-R mà cụ thể hơn bài viết hôm nay là R35 GT-R.
R35 GT-R xuất hiện lần đầu vào năm 2007, cho đến tận hôm nay fan Nissan nói riêng và fan xe thể thao nói chung vẫn đang chờ ngày chiếc R36 xuất hiện.
Thời gian chờ đợi đã là quá lâu khi 16 năm đã trôi qua, chính vì vậy mà đã có rất nhiều bản độ R35 ấn tượng ra đời, trong đó phải kể đến những phiên bản sở hữu công suất lên đến 3,500 hp.
Nhiều người đã bất chấp việc sẽ mất suất bảo hành khi độ lại những chiếc R35 không chỉ vì việc chờ đợi R36 quá lâu mà đơn giản là bởi sức hút từ khối VR38DETT quá khó cưỡng.
Ở phiên bản đầu tiên năm 2007, khối 3.8L V6 tăng áp kép của Nissan cung cấp cho xe mức công suất 473 hp. Các phiên bản R35 tiếp theo do chính Nissan ra mắt cũng chứng kiến sự gia tăng công suất theo thời gian.
Phiên bản GT-R 2024 chứng kiến khối VR38DETT được Nissan hiệu chỉnh để nâng mức công suất lên 565 hp và 633 Nm. Trong khi đó, ở phiên bản Nismo, sức mạnh của xe đạt mốc 600 hp và momen xoắn 652 Nm.
Còn đối với những thợ độ hay những chủ xe mê tốc độ, VR38DETT là “mảnh đất màu mỡ” để khai thác tiềm năng của một khối động cơ đốt trong.
Hầu hết các động cơ thông thường chỉ được lắp đặt một bướm ga. Tuy nhiên với hệ thống ITB, con số có thể nhiều hơn.
Tuy khiến nhiều người dựng tóc gáy với những khúc cua gắt và địa hình hiểm trở nhưng drift cũng là thiên đường đối với những người thích lái xe.
Có vẻ như là bất kể các tay đua F1 nào (ngoài “cụ” Fernando Alonso ra) rồi cũng sẽ bị thay thế bởi một tài năng trẻ tuổi với mức lương thấp hơn mình mà thôi.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.