Hệ thống bướm ga riêng lẻ (ITB) là gì và tại sao nó đặc biệt?
Hầu hết các động cơ thông thường chỉ được lắp đặt một bướm ga. Tuy nhiên với hệ thống ITB, con số có thể nhiều hơn.
Động cơ RB26DETT của Nissan vốn đã được biết đến rộng rãi bởi tiềm năng độ rất lớn và bản độ R34 mạnh 800 hp này là một ví dụ.
Khi nhắc về một mẫu xe hiệu năng cao của Nissan, sẽ không quá khó để nhiều người nghĩ ngay đến những chiếc Nissan Skyline GT-R mà đại diện là chiếc R34.
Như một chai rượu quý, giá trị của R34 không những không giảm theo thời gian mà nó còn tăng lên chóng mặt trong thời gian gần đây.
R34 thuộc thế hệ thứ 5 của dòng GT-R và được sản xuất từ năm 1999 - 2002. Xe được trang bị khối động cơ tuyệt vời RB26DETT với mức công suất 276 hp và momen xoắn 392 Nm.
Chiếc R34 được nhắc đến trong bài thuộc phiên bản V·Spec và là phiên bản R34 được sản xuất nhiều nhất với 4,193 chiếc.
R34 GT-R V·Spec được trang bị hệ thống ATTESA E-TS (thực chất là hệ dẫn động AWD cải tiến) đi kèm với vi sai hạn chế trượt (LSD).
Vẻ ngoài của R34 GT-R V·Spec cũng khác biệt hơn so với các phiên bản khác bởi khoảng sáng gầm của xe thấp hơn. Bên cạnh đó là sự xuất hiện của bộ chi gió hay bộ khuếch tán giúp cải thiện tính khí động học cho xe.
Quay trở lại với bản độ trong bài viết, chủ xe nghĩ rằng với sức mạnh chỉ 276 hp, chiếc R34 sẽ không để lại nhiều ấn tượng trong thời buổi hiện nay.
Chính vì vậy mà khối RB26DETT đã được hiệu chỉnh lại để mang nguồn sức mạnh mới 800 hp.
Chi tiết về những sự nâng cấp chưa được công bố nhưng rõ ràng việc tăng gần 4 lần sức mạnh so với khối động cơ gốc là lý do vì sao giá trị của R34 không giảm đi sau hơn 20 năm.
Hầu hết các động cơ thông thường chỉ được lắp đặt một bướm ga. Tuy nhiên với hệ thống ITB, con số có thể nhiều hơn.
Tuy khiến nhiều người dựng tóc gáy với những khúc cua gắt và địa hình hiểm trở nhưng drift cũng là thiên đường đối với những người thích lái xe.
Có vẻ như là bất kể các tay đua F1 nào (ngoài “cụ” Fernando Alonso ra) rồi cũng sẽ bị thay thế bởi một tài năng trẻ tuổi với mức lương thấp hơn mình mà thôi.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.