Hệ thống bướm ga riêng lẻ (ITB) là gì và tại sao nó đặc biệt?
Hầu hết các động cơ thông thường chỉ được lắp đặt một bướm ga. Tuy nhiên với hệ thống ITB, con số có thể nhiều hơn.
GT-R & GT-R Nismo 2024 tăng tốc nhanh hơn sau khi nâng cấp ECU
Phân hiệu xe hiệu năng cao Nismo nâng cấp ECU cho bộ đôi GT-R & GT-R Nismo 2024 để cải thiện khả năng tăng tốc và sang số cho xe.
Nếu như quá trình điện hóa và các tiêu chuẩn khí thải cản trở sự xuất hiện của một chiếc GT-R mới thì Nismo sẽ nâng cấp những chiếc GT-R hiện tại để chúng ta đỡ trông ngóng.
Cụ thể, Nismo vừa giới thiệu tính năng mới với tên gọi Sports Resetting cho 2 mẫu GT-R & GT-R Nismo 2024.
Sports Resetting cho phép bộ đôi GT-R nhận được lượng momen xoắn nhiều hơn và cải thiện khả năng sang số của xe. Điều này được thực hiện thông qua việc hiệu chỉnh lại ECU của xe.
Không chỉ có vậy, hệ thống giới hạn tốc độ cũng đã được thay đổi và có thể ngầm hiểu là tốc độ tối đa của xe cũng đã được cải thiện.
Những thông số chi tiết chưa được Nismo công bố nhưng phân hiệu hiệu năng cao của Nissan cho biết trải nghiệm lái của người dùng chắc chắn sẽ được cải thiện.
Ở thời điểm hiện tại, bộ đôi GT-R & GT-R Nismo 2024 đều được trang bị khối động cơ quen thuộc 3.8L V6 tăng áp kép.
Nếu như chiếc GT-R sở hữu mức công suất 565 hp và momen xoắn 632 Nm thì GT-R Nismo mạnh mẽ hơn một chút với sức mạnh 600 hp và momen xoắn 651 Nm.
Để sở hữu sự nâng cấp này, người dùng sẽ phải chi ra lần lượt 2,020 và 2,320 U.S..D cho phiên bản GT-R & GT-R Nismo 2024.