Mercedes: Lợi thế từ động cơ mới sẽ không kéo dài lâu

Sự ấn tượng của màn trình diễn tốc độ trên đường thẳng của nhà đương kim vô địch thế giới Lewis Hamilton (HAM) tại GP Brazil là điều không thể bàn cãi. Động cơ mới cho phép HAM từ vị trí xuất phát cuối (trong vòng đua nước rút tại Interlagos) băng băng lên P5, xuất phát vòng đua chính từ P10, rồi từ đó giành chiến thắng sau 71 lap gay cấn.

Đối thủ Mercedes là Red Bull thừa nhận rằng họ vẫn đang tìm kiếm câu trả lời cho câu hỏi “Làm thế nào mà Mercedes lại nhanh như vậy trên đường thẳng?”. Red Bull dường như đang cố thăm dò cách Mercedes uốn cong cánh sau của W12 để giảm lực cản (drag).

Trên cùng một xe, động cơ F1 còn mới cung cấp nhiều sức mạnh hơn đáng kể so với các phiên bản cũ. Điều này đã được chứng minh tại Mercedes. Trong mùa giải năm nay, người ta không ít lần nhận thấy sự xuống cấp nhanh chóng trong suốt vòng đời của đơn vị năng lượng của những Mũi tên Bạc (dựa trên kết quả thi đấu).

Mercedes hiện đã tự tin hơn về độ bền của động cơ (vốn là nỗi lo trong nhiều chặng gần đây). Tuy vậy, giám đốc đội đua Toto Wolff vẫn cho rằng lợi thế về sức mạnh này cũng sẽ dần dần biến mất.

“Điều đó có nghĩa là, mặc dù chúng tôi sẽ đua với động cơ này cho đến cuối mùa giải, chắc chắn nó sẽ giảm hiệu suất.” – ông nói.

Có thể nói, bước đi đầy rủi ro của Mercedes khi nâng cấp đơn vị năng lượng cho HAM ở Brazil đã đem lại tự tin cho toàn đội. Giờ đây, họ có thể trụ vững đến cuối mùa mà không cần đến bất kỳ sự thay đổi nào khác.

“Đúng vậy,” Wolff nói. “Chúng tôi sẽ kết thúc mùa giải với động cơ này. Chúng tôi vẫn còn một số lo ngại về độ bền nhưng hy vọng là chúng tôi đã có câu trả lời phù hợp.”

Giám đốc kỹ thuật đường đua của Mercedes Andrew Shovlin giải thích rằng việc lựa chọn thời điểm sử dụng đơn vị năng lượng mới là rất nhạy cảm. Đội đã chọn GP Brazil vì trên thực tế, việc tăng tốc trên đường thẳng tại Interlagos hứa hẹn mang lại giá trị lớn hơn nhiều.

“Đó là đường đua mà chúng tôi đã kỳ vọng khả năng vượt xe dễ dàng hơn để giành lại vị trí. Và chúng tôi đã chứng minh điều đó trong hai ngày vừa rồi. Bạn sẽ muốn tận dụng lợi thế này vào đúng chỗ vì bạn sẽ không thể duy trì lợi thế tối đa cho nhiều hơn một chặng đua.” – Shovlin chia sẻ