ĐĂNG NHẬP
Động cơ mạnh hơn lại là điểm bất lợi của Mercedes ở Mexico

Động cơ mạnh hơn lại là điểm bất lợi của Mercedes ở Mexico

Đặc thù đường đua Autodromo Hermanos Rodriguez khiến Mercedes đứng trước rủi ro thất thoát công suất động cơ.

02 Tháng 11, 2021

Chặng GP Mexico được xem là cơ hội tốt cho Red Bull, bởi nhiều khả năng Mercedes sẽ gặp sự cố động cơ tại đường đua Autodromo Hermanos Rodriguez cuối tuần này. Tại sao lại như vậy? Mời bạn đọc tiếp bên dưới.

Max Verstappen đã giành chiến thắng ở Mexico trong cả mùa giải 2017 và 2018, với động cơ của Renault được trang bị trên chiếc Red Bull. Trong khi đó, Mercedes dường như luôn gặp khó khăn ở Mexico, một phần là do triết lý thiết kế của đơn vị năng lượng của họ.

racing news 365

Lý do là bởi vì GP Mexico mùa giải năm nay sẽ được tổ chức ở trên cao. Đường đua Autodromo Hermanos Rodriguez nằm ở độ cao hơn 2,200 m so với mực nước biển. Do đó không khí ở đây loãng hơn bất kỳ chặng nào khác. Ít oxy trong không khí hơn có nghĩa là quá trình đốt cháy nhiên liệu trong động cơ đốt trong sẽ khó khăn hơn.

Người ta ước tính rằng động cơ hoạt động cứ 100 m cao hơn mực nước biển thì công suất giảm đi 1%. Do đó, trong trường hợp của GP Mexico, hao hụt công suất ước tính là 22%.

Mặc dù Honda đã có những bước tiến trên động cơ V6 tăng áp, đặc biệt là trong mùa giải năm nay, Mercedes vẫn dễ dàng đánh bại Red Bull nếu chỉ xét đến sức mạnh thuần túy của đơn vị năng lượng. Tuy nhiên, điều này cũng có nghĩa là những Mũi tên Bạc sẽ mất lượng công suất lớn hơn ở Mexico (22% của 1,000 hp thì vẫn hơn 22% của 950 hp).

formula1

Tất nhiên, điều này hoàn toàn có thể được bù đắp bởi bộ tăng áp. Theo đó, cánh tua bin tăng áp có thể quay nhanh hơn để vẫn đưa không khí đủ giàu oxy vào động cơ. Đây là điểm bất lợi cho Mercedes, bởi vì turbo càng lớn thì càng tạo ra nhiều nhiệt khi quay nhanh. Bộ tăng áp của Mercedes tương đối lớn so với đối thủ và do đó tạo ra nhiều nhiệt hơn.

Không khí loãng cũng làm giảm đáng kể khả năng làm mát của không khí. Do đó đối với Mercedes, nguy cơ quá nhiệt của turbo luôn rình rập. Khi turbo trở nên quá nóng và không còn hoạt động tối ưu, xe sẽ mất công suất. Đây là lý do tại sao Red Bull mạnh hơn Mercedes ở Mexico trong quá khứ khi còn sử dụng động cơ Renault với turbo nhỏ. Hiện tại, câu chuyện với động cơ Honda cũng tương tự.

formula1

Chắc chắn Mercedes sẽ có một nhiệm vụ khó khăn phía trước. Cho đến hiện tại, họ vẫn cho rằng động cơ của mình sẽ không xảy ra bất kỳ vấn đề gì bất chấp những điều kiện đặc biệt ở Mexico. Mọi hy vọng của Mercdes đang đặt lên Lewis Hamilton, tay đua cuối cùng giành chiến thắng ở Mexico vào năm 2019.

Bình luận
Chưa có bình luận nào cho bài viết.
Hãy là người đầu tiên bình luận!
quảng cáo
Mới nhất về Kỹ thuật
GP Saudi Arabia
Tay đua
điểm
1
max verstappen
295
2
lando norris
238
3
charles leclerc
212
4
oscar piastri
195
5
carlos sainz
180
6
lewis hamilton
157
7
sergio pérez
137
8
george russell
127
9
fernando alonso
50
10
lance stroll
24
quảng cáo
Đọc nhiều trong tuần
Theo dõi Otoman
Kỹ thuật Xe hơi hiệu năng cao
Công nghệ Xe hơi hiện đại
Write Your Name on the Seal of Quality
© 2022 Otoman LLC 313 Trần Phú, Thạch Linh, TP Hà Tĩnh, Hà Tĩnh.
Điện thoại: 0982566568. Email: contact@otoman.net. Không sao chép dưới mọi hình thức trừ khi có sự cho phép bằng văn bản.