FIA sử dụng hệ thống quét laser để kiểm tra kỹ thuật xe đua F1
FIA đã giới thiệu hệ thống quét laser để kiểm tra kỹ thuật xe F1 một cách chính xác hơn, giúp đảm bảo các đội tuân thủ quy định khí động học phức tạp.
Huyndai đang ngày càng quan tâm tới công nghệ, đặc biệt là công nghệ xe tự lái.
Hyundai Motor Company vừa qua đã mở rộng quan hệ đối tác với IonQ (công ty hàng đầu thế giới trong lĩnh vực điện toán lượng tử). Để đánh dấu cho sự hợp tác này, hai công ty đã tiến hành triển khai một dự án mới.
Mục đích của dự án là có thể áp dụng máy tính lượng tử để phân loại hình ảnh và nhận dạng các vật thể 3D cho công nghệ tự lái trong tương lai.
Máy tính lượng tử cho ra mức độ chính xác cao hơn và khả năng xử lý dữ liệu nhanh hơn gấp nhiều lần so với những hệ thống máy tính thông thường. Trước đây, Hyundai và IonQ cũng từng hợp tác cùng nhau trong dự án sử dụng máy tính lượng tử để cải thiện hiệu suất, giảm chi phí và tăng độ an toàn cho pin lithium của xe điện.
Peter Chapman – Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của IonQ cho biết: “Chúng tôi rất vui khi có thể mở rộng mối quan hệ hiện có với Hyundai Motor. Từ mối quan hệ này, hai công ty có thể tiếp tục tập trung vào những khía cạnh quan trọng khác. Chúng tôi kỳ vọng sẽ đưa máy tính lượng tử trở thành một phần không thể thiếu trong việc phát triển các giải pháp giao thông mới.“
Hiện tại, máy tính lượng tử của IonQ có thể phân loại 43 loại biển báo giao thông khác nhau. Không dừng lại ở đó, Huyndai và IonQ còn mong muốn tích hợp vào hệ thống những tính năng mới và cao hơn như tự điều khiển ở mức cơ bản, sau đó sẽ tiến tới công nghệ tự lái hoàn toàn.
Hệ thống máy tính được chọn để thử nghiệm là hệ thống máy tính IonQ Aria. Đây là hệ thống máy tính lượng tử thương mại mới nhất và mạnh nhất với khả năng xử lý thuật toán lên đến 20-Qubit (đơn vị bit lượng tử).
Nếu có thể tận dụng hết khả năng thì hệ thống máy tính lượng tử chắc chắn sẽ tạo ra bước ngoặt trong lĩnh vực xe tự lái.
FIA đã giới thiệu hệ thống quét laser để kiểm tra kỹ thuật xe F1 một cách chính xác hơn, giúp đảm bảo các đội tuân thủ quy định khí động học phức tạp.
Hãy cùng nhìn lại những gì mà các đội đua F1 đã mang lại trong nửa đầu mùa giải 2024 để có thể bám trụ được trong môi trường cạnh tranh khốc liệt của F1.
Aston Martin sẽ có dự án đầy tham vọng với sự gia nhập của Adrian Newey. Để thu hút những tài năng hàng đầu như Max Verstappen, đội cần thể hiện nhiều hơn.
Liam Lawson, tài năng trẻ của Red Bull, đã thay thế Daniel Ricciardo cho phần còn lại của mùa giải F1 2024. Anh là ai mà RB đặt nhiều hi vọng đến thế?
Bề mặt đường đua mới với độ bám cao và nhiệt độ mặt đường tăng là trở ngại lớn tại F1. Sự mài mòn lốp không đều tạo ra các chiến thuật sử dụng lốp khác nhau.
Gói “độ xe” lần này của Ferrari trên sân nhà có vẻ như là đã giúp họ lấy lại được phong độ để trở lại cuộc chơi.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.