Quy trình tạo ra một chiếc ghế lái cho xe F1
Một chi tiết mà ít ai nghĩ tới lại có vai trò vô cùng quan trọng đối với các tay đua F1, cả về độ an toàn lẫn thoải mái khi ngồi trong xe.
Ra mắt sau hai năm phát triển, công nghệ vô lăng gập của Hyundai với khả năng dịch chuyển 25 cm hứa hẹn sẽ mang lại một trải nghiệm lái xe đầy tương lai.
Vô lăng gấp (foldable steering wheel) là một ý tưởng thiết kế độc đáo cho xe hơi trong tương lai. Hyundai Mobis, một nhà cung cấp phụ tùng của Hyundai, vừa tiết lộ công nghệ vô lăng gấp (dùng trên các mẫu xe tự lái) mà hãng này đã nghiên cứu trong hai năm qua.
Theo đó, mẫu vô lăng này có thể thay đổi vị trí đặt trong khoảng 25 cm và có thể thu hoàn toàn vào bảng điều khiển khi không sử dụng đến. Điều này tạo ra không gian rộng rãi ngay phía trước ghế lái.
Bằng sáng chế cho mẫu vô lăng gấp hiện đang được Hyundai Mobis nộp trên khắp thế giới. Đồng thời, hãng cũng tin rằng họ có thể sẽ trở thành nhà cung cấp công nghệ này cho các hãng xe khác trong tương lai.
“Hyundai Mobis không đơn giản chỉ là tái định nghĩa lại các công nghệ hiện có. Thay vào đó, chúng tôi phát triển các linh kiện công nghệ áp dụng cho những mẫu xe tương lai theo những cách hoàn toàn mới”, Jang don Choi – giám đốc điều hành bộ phận khung gầm và an toàn của Hyundai Mobis khẳng định. “Chúng tôi sẽ tiếp tục đổi mới để hướng đến tương lai dựa trên các công nghệ nền tảng sẵn có.”
Hyundai Mobis đã thiết kế các bộ phận hoàn toàn mới cho hệ thống vô lăng gấp của mình. Danh sách này bao gồm trụ vô lăng (steering column), thiết bị kiểm soát lực phản hồi (reaction-force control) và cơ cấu thanh trượt. Yêu cầu về độ bền cũng được chú trọng khi thiết kế và chế tạo những thiết bị này.
Mẫu vô lăng gấp của Hyundai Mobis cũng tương thích với công nghệ truyền động bằng dây (drive by wire). Việc này góp phần điện hóa các cơ cấu kết nối vật lý giữa vô lăng đến bánh xe. Đồng thời, Huyndai Mobis tin rằng sự thay đổi này cũng sẽ mang lại hiệu suất tốt nhất trong việc giảm thiểu rung động từ xe đến người lái qua vô lăng. Bên cạnh đó, một bộ cảm biến và một ECU còn được hãng tích hợp bên trong hệ thống vô lăng để xe có thể tự lái khi trong các trường hợp khẩn cấp.
Một chi tiết mà ít ai nghĩ tới lại có vai trò vô cùng quan trọng đối với các tay đua F1, cả về độ an toàn lẫn thoải mái khi ngồi trong xe.
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
Nico Hülkenberg trở thành tay đua đầu tiên cho đội Audi trong thời gian sắp tới sau khi ký hợp đồng với Sauber F1 Team.
Lịch thi đấu giải vô địch thế giới F1 của chặng đua sắp diễn ra, nằm trong 24 chặng của mùa giải 2024, được cập nhật liên tục và chính xác theo giờ Việt Nam.
Sau rất nhiều chặng đua, cuối cùng Lando Norris cũng có đươc chiến thắng đầu tiên tại F1. Cùng nhìn lại chiến tích của anh tại GP Miami 2024 vừa qua.
Một chi tiết mà ít ai nghĩ tới lại có vai trò vô cùng quan trọng đối với các tay đua F1, cả về độ an toàn lẫn thoải mái khi ngồi trong xe.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.