GP Nga – Kịch tính đến từ những cuộc gọi thay lốp

Lewis Hamilton (HAM) vừa giành lấy vị trí dẫn đầu cho Mercedes tại GP Nga, đánh dấu chiến thắng F1 lần thứ 100 trong sự nghiệp của mình. Nhưng chiến thắng của HAM lại là sự thất vọng của Lando Norris (NOR), khi chỉ vì một cơn mưa như trút nước, NOR đã để vuột mất chiến thắng F1 đầu tiên của mình.

Điểm nhấn của chặng nằm ở những lap cuối cùng. Khi này, NOR đang dẫn HAM ở khoảng cách khá xa. Tuy nhiên, mưa bất ngờ kéo đến làm thay đổi mặt đường hoàn toàn. Cuối cùng, kết quả được phân định bởi những quyết định vào pit thay lốp. HAM chọn thay lốp trung bình (intermediate, I), trong khi NOR quá tự tin vào ván bài của mình với bộ lốp cứng (hard, H) và đã phải trả giá đắt.

Dưới đây là những cuộc gọi thay lốp (tyre call) nổi bật đã tạo nên kịch tính tại đường đua Sochi.

1. Quyết định dễ dàng của Mercedes

Ông chủ của Mercedes, Toto Wolff, thừa nhận rằng quyết định đưa HAM vào pit để thay lốp I ở GP Nga được đưa ra khá dễ dàng. Chiến thuật được thực hiện ngay sau khi đội quan sát thấy đối thủ Max Verstappen (VER) vừa vào pit.

Ban đầu, việc NOR quyết định không thay lốp đã khiến những Mũi tên Đen (Silver Arrows) có đôi chút do dự về chiến lược của họ. Tuy nhiên, Wolff nói rằng Mercedes cần tập trung vào mục tiêu tranh chức vô địch với VER cho cả mùa giải, thay vì liều lĩnh chỉ cho một chặng. Điều này đã khiến đội cảm thấy tự tin hơn về quyết định của mình.

2. McLaren sai lầm khi không ra lệnh cho Norris

Ở chiều hướng ngược lại, Giám đốc đội McLaren, Andreas Seidl, thừa nhận đội đã mắc sai lầm khi không ra lệnh (overrule) cho NOR vào pit khi trời đổ mưa lớn.

Seidl cho biết đội kỹ thuật đã nghe theo lựa chọn của NOR là giữ nguyên bộ lốp trơn bất chấp thời tiết xấu đi. “Như mọi khi, trong những tình huống khó khăn, công việc của chúng tôi là giao tiếp với tay đua bằng tất cả thông tin chúng tôi có về thời tiết và tình hình các đội khác. Chúng tôi đã cố gắng tóm tắt cho Norris, đồng thời nhận phản hồi từ Norris về khẳ năng của anh ấy”, Seidl giải thích. “Với những thông tin có được từ chúng tôi, Norris đã cảm thấy rất ổn khi vẫn lại đường đua. Cuối cùng thì chúng tôi đã không ra lệnh cho Norris, và đó là điều mà chúng tôi cần xem xét lại để có thể làm tốt hơn.”

Với những sai lầm của mình, NOR từ P1 rơi xuống P7. Trong khi đó, tay đua còn lại của McLaren là Daniel Ricciardo kết thúc chặng ở P4. Đây cũng có thể tạm coi là một thành công của McLaren, nhất là khi Leclerc của Ferrari về đích ở P15 và trắng điểm.

3. Red Bull với một quyết định kịp thời

Giám đốc đội Red Bull, Christian Horner, đã ca ngợi VER hết mực khi tay đua người Hà Lan quyết định vào pit thay lốp I. Chính điều này đã giúp anh giành lấy P2 (mặc dù xuất phát ở vị trí cuối cùng).

Ở cuối chặng đua, VER đang ở vị trí thứ 7 khi mưa bắt đầu rơi. Tại lap 48, nhận thấy điều kiện đường và thời tiết bắt đầu tệ đi, VER đã nhanh chóng vào pit thay lốp. Trong khi một số đội khác chủ động gọi cho tay đua của họ vào pit, Horner cho biết Red Bull đã giao phó quyết định này hoàn toàn cho VER.

Horner cũng cho biết dữ liệu thời tiết cũng rất mơ hồ và không rõ liệu mưa có tiếp tục hay không. “Người ta chỉ nói rằng mưa đang tới. Họ không cho bạn biết lượng mưa bao nhiêu, liệu nó sẽ dừng lại hay bắt đầu hay tiếp tục. Vì vậy, rất khó để quyết định ngay.” Khi dữ liệu không rõ ràng, đội kỹ thuật đã nghe theo phản hồi thực tế từ VER.

Trong những khoảnh khắc quyết định, mọi hành động đưa ra đều rất áp lực, nhất là ở những lap cuối cùng của một chặng đua. Đó là một trong những điều tạo nên sự hấp dẫn của giải đua xe hấp dẫn nhất thế giới.

Hãy để lại bình luận của mình và cùng đón đọc những diễn biến mới nhất của F1 2021 trên Otoman.