Thách thức khi đua trên bề mặt đường đua hoàn toàn mới
Bề mặt đường đua mới với độ bám cao và nhiệt độ mặt đường tăng là trở ngại lớn tại F1. Sự mài mòn lốp không đều tạo ra các chiến thuật sử dụng lốp khác nhau.
Giovinazzi tạm biệt Alfa Romeo và giải F1. Tuy nhiên, anh vẫn muốn giữ mối quan hệ với Ferrari.
Sau thông báo Antonio Giovinazzi (GIO) sẽ rời Alfa Romeo vào cuối mùa giải, tay đua người Ý chia sẻ rằng anh đã không thể làm gì hơn để ở lại với đội đua.
Trước khi GP Qatar diễn ra, Guanyu Zhou (tay đua người Trung Quốc, hiện đang thi đấu ở thể thức F1 cho UNI-Virtuosi Racing) đã xác nhận anh sẽ là đồng đội mới của Valtteri Bottas ở Alfa Romeo vào mùa giải tới. GIO tiết lộ rằng anh đã biết tin này khi GP Brazil bắt đầu.
GIO trả lời phỏng vấn về cảm nhận của anh trong ba năm tại Alfa Romeo:
“Trước hết, tôi muốn cảm ơn tất cả những người đã ủng hộ tôi trong ba năm qua và cả những người đã hỏi thăm tôi sau khi biết tin. Chắc chắn đó không phải là một ngày dễ dàng đối với tôi. Nhưng cuối cùng, tôi hài lòng với chính mình. Thành thật mà nói, trong ba năm qua, tôi đã luôn cố gắng. Đương nhiên là có một số điều tôi có thể làm tốt hơn nhưng tôi hài lòng với bản thân. Tôi không thể làm gì hơn.”
“Tôi sẽ không thể quên GP Ý 2019 vì đó là lần đầu tiên tôi đua trên sân nhà ở F1. Trận đua trước đó tại GP Bỉ, tôi đã gặp nhiều khó khăn, nhưng tôi đã cán đích ở vị trí P9 trước sự cổ vũ của gia đình và bạn bè. Đó là một cuộc đua đặc biệt.” – anh nói.
Tay đua 27 tuổi cho biết anh rất hào hứng với bước tiếp theo của mình ở giải Công thức E. GIO cũng nói thêm rằng anh muốn giữ quan hệ với Ferrari để một ngày nào đó có thể trở lại F1 hoặc cạnh tranh trong giải đua độ bền WEC (World Endurance Championship).
“Mỗi khi giới truyền thông hỏi tôi về tương lai, tôi luôn nói rằng quyết định không nằm trong tay tôi. Vì vậy, đây là quyết định cuối cùng. Bây giờ tôi đang tập trung cho Công thức E vào năm sau và tôi thực sự vui vì điều này.”
“Đến bây giờ tôi vẫn là một tay lái của Ferrari. Và chúng tôi cũng đang thảo luận về năm tới. Một trong những mục tiêu của tôi là ở lại đây và xem chuyện gì sẽ xảy ra vào năm 2023. Điều này vẫn đang được bàn bạc nhưng chúng tôi sẽ cố gắng hết sức.”
“Công thức E là một giải đua tuyệt vời. Tôi sẽ tận hưởng điều đó. Tuy nhiên, WEC chắc chắn là một giải đua mà tôi muốn tham gia, nhưng vẫn còn quá sớm để quyết định.” – anh kết luận.
GIO đã có được 1 điểm trong mùa giải 2021 tại GP Monaco. Hiện tại, anh đang tập trung hoàn toàn cho GP Qatar.
Bề mặt đường đua mới với độ bám cao và nhiệt độ mặt đường tăng là trở ngại lớn tại F1. Sự mài mòn lốp không đều tạo ra các chiến thuật sử dụng lốp khác nhau.
Sau sự chia tay đầy nuối tiếc của Daniel Ricciardo, cùng xem 10 tay đua khác trong lịch sử F1 đã kết thúc sự nghiệp của mình theo cách không ai ngờ tới.
Sau khi chứng kiến hai chiếc McLaren làm bá chủ tốc độ tại Monza, Red Bull và Ferrari đã đặt ra những câu hỏi thách thức cho FIA về cánh trước của McLaren.
Aston Martin sẽ có dự án đầy tham vọng với sự gia nhập của Adrian Newey. Để thu hút những tài năng hàng đầu như Max Verstappen, đội cần thể hiện nhiều hơn.
Liam Lawson, tài năng trẻ của Red Bull, đã thay thế Daniel Ricciardo cho phần còn lại của mùa giải F1 2024. Anh là ai mà RB đặt nhiều hi vọng đến thế?
Bề mặt đường đua mới với độ bám cao và nhiệt độ mặt đường tăng là trở ngại lớn tại F1. Sự mài mòn lốp không đều tạo ra các chiến thuật sử dụng lốp khác nhau.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.