Ferrari tự tin đã xóa bỏ chênh lệch 25 hp với Red Bull và Mercedes

Có thể nói, Ferrari hoàn toàn có lý do để tin tưởng vào một sự khởi đầu mạnh mẽ cho mùa giải mới. Liên tục trong suốt hai đợt chạy thử nghiệm trước mùa giải, màn trình diễn của đội về cơ bản là tương đối tốt.

Song song với sự tự tin về khung gầm chiếc F1-75, đội trưởng Mattia Binotto đã chia sẻ rằng những bài thử nghiệm bộ động cơ trong mùa đông vừa qua cũng đã mang lại một số phản hồi đáng khích lệ.

Tuy nhiên, cho đến khi tất cả các bộ động cơ cùng vận hành tối đa tại vòng loại GP Bahrain tới, chúng ta vẫn chưa thể đưa ra lời khẳng định cuối cùng.

Phát biểu về bộ động cơ mới cho năm 2022, Binotto cho biết: “Từ năm nay, bộ động cơ sẽ bị đóng băng trong bốn mùa giải tiếp theo. Rõ ràng, điều quan trọng là phải tạo ra một bộ động cơ không có khoảng cách về hiệu suất so với đối thủ. Vào cuối mùa giải trước, chúng tôi có khoảng cách khoảng từ 20 - 25 mã lực.”

“Hiện tại, chúng tôi vẫn chưa thể nắm được hiệu suất thực sự trên đường đua là như thế nào. Lý do là bởi vì các phép đo được thực hiện bằng hệ thống GPS với độ chính xác nhất định, và chúng không phải là siêu chính xác. Hiệu suất động cơ cũng bị ảnh hưởng bởi trọng lượng của xe, và nếu không có dữ liệu này thì rất khó để ước tính.”

“Khi vào tuần đua, sẽ có những thời điểm (như ở vòng loại và vòng đua chính) mà chúng tôi biết được trọng lượng của những chiếc xe đối thủ. Còn trong các cuộc thử nghiệm, dữ liệu này rõ ràng là không có sẵn.”

“Chưa hết, cũng phải tính đến cả hiệu ứng đường trượt (slipstream). Vì vậy, bạn sẽ cần phải tìm ra những lap đua mà xe không bị tác động từ bên ngoài. Chúng tôi thường đợi qua từ 3 - 4 cuộc đua để thực hiện thống kê.”

“Trong các bài thử nghiệm, chúng tôi đã chạy một phép phân tích nhỏ. Theo phân tích ban đầu này, chúng tôi đang ở ngang hàng với những đội khác. Chúng tôi chắc chắn không thua họ, mà ngược lại có lẽ là có hiệu suất cao hơn một chút.”

“Nhưng đó không phải là một kết luận chắc chắn. Lúc này, chúng tôi chỉ hài lòng vì đã đạt được một vài cải thiện trên băng chạy thử nghiệm (test bench) trong nhà máy.”

Ngoài việc lạc quan hơn về bộ động cơ, chiếc F1-75 mới của Ferrari dường như cũng đã mang lại cho đội thời gian chạy lap khá nhanh và ổn định.

Hiện tại, Ferrari vẫn còn tương đối thận trọng về những diễn biến có thể xảy ra ở GP Bahrain – đặc biệt là khi Max Verstappen đã quá nhanh trong ngày cuối cùng của buổi thử nghiệm. Binotto thừa nhận rằng cuộc chơi sẽ rất khó lường.

“Tôi nghĩ chúng tôi có thể cạnh tranh tốt vào cuối tuần này, nhưng rất khó để nói rằng chúng tôi sẽ dẫn trước hay về sau 2/10 giây.” – ông nói.

“Đối với tôi, Red Bull dường như rất mạnh, đặc biệt là Max. Vì vậy, có thể sẽ có một chiếc Red Bull ở trước mặt chúng tôi và một ở sau. Tôi cũng không biết nữa.”

“Tôi nghĩ chúng tôi sẽ ở một vị thế cạnh tranh cho chiến thắng. Nếu có sự khác biệt với các đối thủ khác, khoảng cách đó sẽ không quá xa vời. Nhưng hãy nói về chúng sau 4 - 5 cuộc đua nữa. Còn hiện tại, xuất phát điểm của Ferrari là tốt, nhưng tốt như thế nào thì chúng tôi sẽ khám phá thêm.”