Thách thức khi đua trên bề mặt đường đua hoàn toàn mới
Bề mặt đường đua mới với độ bám cao và nhiệt độ mặt đường tăng là trở ngại lớn tại F1. Sự mài mòn lốp không đều tạo ra các chiến thuật sử dụng lốp khác nhau.
Dừng pit quá lâu khiến Ferrari trả giá bằng điểm số
Ferrari đang gặp nhiều rắc rối trong việc vào pit kiểm tra và thay lốp.
Những lần thay lốp và kiểm tra kỹ thuật lề mề tại GP Hungary, GP Thổ Nhĩ Kỳ và gần đây nhất là tại GP Mỹ của Ferrari đã khiến Carlos Sainz (SAI) không thể có kết quả tốt. SAI đã phàn nàn rằng Ferrari cần phải cải thiện tốc độ dừng pit của mình.
Tại GP Mỹ, SAI đã mất khoảng ba giây dừng pit. SAI tin rằng điều đó đã khiến anh mất cơ hội vượt qua Daniel Ricciardo trong cuộc đua.
Sainz nói: “Tôi lại không găp may với việc dừng pit. Cả đội cần phải xem xét lại và tiếp tục cải thiện bởi vì chúng tôi không hài lòng với tình hình hiện tại. Chúng tôi đã hai lần liên tiếp mắc sai lầm này tại GP Thổ Nhĩ Kỳ và GP Mỹ và nếu tính cả GP Hungary thì chúng tôi đã ba lần phạm phải trong cả mùa giải. Vì vậy, chúng tôi đã mất khá nhiều điểm chỉ vì những vấn đề vụn vặt này. Đối với năm nay, những điểm đã mất có thể không quá quan trọng, nhưng nếu muốn giành lấy chức vô địch trong tương lai thì chúng tôi cần phải hoàn thành mọi thứ một cách thật xuất sắc. “
Cả đội cần nỗ lực nhiều hơn nữa.
Carlos Sainz
Đội trưởng Mattia Binotto cho biết đội đang điều tra nguyên nhân dẫn đến việc thay lốp chậm. “Chúng tôi biết có vấn đề với lốp sau bên phải,” ông nói. “Đơn giản là chúng tôi đã gặp một số khó khăn khi tháo lốp ra khỏi xe. Toàn đội đang phân tích nguyên nhân của việc này. Nhưng dù sao thì nó cũng đã xảy ra rồi.”