FIA sử dụng hệ thống quét laser để kiểm tra kỹ thuật xe đua F1
FIA đã giới thiệu hệ thống quét laser để kiểm tra kỹ thuật xe F1 một cách chính xác hơn, giúp đảm bảo các đội tuân thủ quy định khí động học phức tạp.
Không chỉ trông bắt mắt, tay nắm cửa mới của Volkswagen cũng được trang bị nhiều chức năng hữu ích.
Mới đây, Volkswagen đã nộp bằng sáng chế cho một hệ thống mở khóa cửa xe hoàn toàn mới. Trên hệ thống này, tay nắm được thiết kế chìm vào bên trong cửa ở trạng thái không sử dụng.
Khi ở trạng thái sử dụng, hai thanh ở hai bên tay nắm cửa sẽ nhô ra, từ đó tạo điều kiện cho người dùng dễ dàng xoay tay cầm. Thiết kế này giúp việc vặn tay cầm trở nên dễ dàng hơn so với các loại tay nắm cửa phổ biến hiện nay.
Điểm nổi bật của phát minh này nằm ở trạng thái không sử dụng. Khi cửa xe đóng lại, tay nắm được thu về và trở thành một khe tròn nhỏ nằm liền với bề mặt thân xe. Các thanh trên tay nắm gập lại nhờ vào cơ chế lò xo. Như vậy, ổ khóa sẽ chiếm ít diện tích bề mặt trên xe hơn.
Theo chia sẻ của Volkswagen, tay nắm cửa mới mang đến 2 lợi ích to lớn cho xe.
Thứ nhất, thiết kế phẳng giúp tối ưu hóa về mặt khí động học. Lực cản không khí giảm xuống tuy không nhiều nhưng là đủ để nâng cao một phần hiệu suất hoạt động cho xe. Ví dụ, tay nắm cửa này có thể giúp một chiếc ID.Buzz tăng phạm vi hoạt động thêm 16 km nữa.
Thứ hai, diện tích bề mặt nhỏ hơn cũng hạn chế rủi ro các hạt li ti lọt vào cơ cấu cửa. Điều này là cực kỳ hữu ích cho những chiếc xe thường xuyên chạy trên các địa hình khắc nghiệt.
Hiện hãng xe Đức đang nghiên cứu ứng dụng điểm mạnh này cho chiếc Amarok R (thường xuyên chạy trên cồn cát) và một chiếc xe mới khác. Những nghiên cứu trên hứa hẹn sẽ mang đến thị trường những mẫu xe có khả năng cạnh tranh “sòng phẳng” với Ford Ranger Raptor.
Bạn nghĩ sao về ý tưởng này? Hãy để lại bình luận ở phía dưới nhé!
FIA đã giới thiệu hệ thống quét laser để kiểm tra kỹ thuật xe F1 một cách chính xác hơn, giúp đảm bảo các đội tuân thủ quy định khí động học phức tạp.
Hãy cùng nhìn lại những gì mà các đội đua F1 đã mang lại trong nửa đầu mùa giải 2024 để có thể bám trụ được trong môi trường cạnh tranh khốc liệt của F1.
Sau khi chứng kiến hai chiếc McLaren làm bá chủ tốc độ tại Monza, Red Bull và Ferrari đã đặt ra những câu hỏi thách thức cho FIA về cánh trước của McLaren.
Aston Martin sẽ có dự án đầy tham vọng với sự gia nhập của Adrian Newey. Để thu hút những tài năng hàng đầu như Max Verstappen, đội cần thể hiện nhiều hơn.
Liam Lawson, tài năng trẻ của Red Bull, đã thay thế Daniel Ricciardo cho phần còn lại của mùa giải F1 2024. Anh là ai mà RB đặt nhiều hi vọng đến thế?
Bề mặt đường đua mới với độ bám cao và nhiệt độ mặt đường tăng là trở ngại lớn tại F1. Sự mài mòn lốp không đều tạo ra các chiến thuật sử dụng lốp khác nhau.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.