Thời cơ của McLaren khi tận dụng được điểm yếu của Red Bull
Lando Norris đã làm tất cả để có thể mang về một chiến thắng vô cùng ấn tượng cho McLaren tại chặng GP Hà Lan 2024 với khoảng cách dẫn đầu lên tới 20 giây.
Hai cái tên cuối cùng trong bộ sưu tập của Whiddett là HUMBUL và MADCAB.
Chúng ta đã được làm quen với 4 chiếc Mazda cực chất trong các số trước. Hôm nay, chuyến hành trình khám phá MADLAB cũng như nhìn lại toàn bộ sự nghiệp drift huy hoàng của tay đua Mad Mike sẽ kết thúc bằng hai chiếc xe dưới đây.
Được độ tại xưởng Total Car Produce Magic (Hyogo, Nhật Bản) dưới bàn tay của kỹ sư Taisuke Kawato, HUMBUL chính là chiếc xe đã mang chức vô địch Formula Drift Japan 2018 về cho Whiddett. Ban đầu, chiếc RX-7 này vốn chỉ dùng để ghi hình video Red Bull Drift-n-Ice của tay đua người New Zealand vào năm 2010. Sau khi trải qua một loạt nâng cấp đáng kể, chiếc xe đã chính thức trở thành một “quái vật” drift thực thụ.
Tên gọi HUMBUL biểu trưng cho tính cách khiêm nhường (humble) của Kawato. Bên trong con “quái vật” này là khối động cơ piston quay 4 rôtơ tăng áp kép đặc chế riêng, sản sinh công suất hơn 1,000 hp tại bánh sau.
Whiddett bày tỏ: “Không chỉ sở hữu tốc độ nhanh nhất và dáng vẻ hoang dã nhất, HUMBUL còn là chiếc xe có sức cạnh tranh lớn nhất trong bộ sưu tập của tôi. Nếu phải chọn một trong các chiếc BUL để tham gia thi đấu Formula Drift tại Mỹ thì đây chính là sự lựa chọn của tôi.”
“Sức mạnh của nó thật đáng kinh ngạc. Phản ứng tại van bướm ga tựa như một ngòi súng lúc phát nổ. Sức mạnh này kết hợp cùng độ bám tốt mang đến sự cân bằng cho khung gầm. Điều đó cho phép tôi thoải mái lướt trên bất kỳ ngóc ngách nào của đường đua. Tôi gọi nó là ‘kanpeki‘, nghĩa là ‘hoàn hảo‘ trong tiếng Nhật.”
Phiên bản hiện tại của HUMBUL sở hữu những trang bị sau:
Động cơ: Động cơ piston quay 4 rôtơ Mazda/TCP-Magic 26B, các khoang giữa (center plate) và khoang rìa (end plate) được PPRE chế tạo riêng, trục lệch tâm đặc chế từ thép chrome-moly, phớt chặn đỉnh (apex seal) TCP-Magic, bộ tăng áp Twin Garrett GTX3582R, cửa xả, van xả và bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu đều đến từ Turbosmart, nhiên liệu Q16, ECU Haltech Elite.
Hệ dẫn động: Hộp số tuần tự 6 cấp Holinger Engineering RD6-SS, trục các đăng bằng carbon đến từ The Driveshaft Shop.
Hệ thống treo và phanh: Hệ thống treo KW Competition với bộ giảm chấn lò xo (coilover) 3 hướng điều chỉnh được, phanh Project Mu, phanh tay thủy lực TCP Magic.
Bánh và lốp xe: Bánh xe RAYS Gram Lights 57Xtreme SP Spec, lốp Nitto NT05.
Ngoại thất: Gói body kit Total Car Produce Magic G-Face, cánh đuôi Rocket Bunny 3D GT, livery Mad Mike Motorsport.
Nội thất: Lồng chống lật đa điểm, ghế Bride Low Max, dây an toàn Takata Racing, vô lăng ATC Key’s Racing, bảng táp lô Haltech Racepak.
Taxi drift (xe taxi độ drift) không phải một khái niệm mới nhưng nó dường như đã được thổi hồn kể từ khi Whiddett quyết định tạo ra một chiếc.
Lấy cảm hứng từ những chiếc taxi Nhật Bản vào thập niên ‘80, Whiddett đã độ lại chiếc sedan Mazda Luce ‘87 và thay thế khối V6 hạng nặng bằng khối 13B có trọng lượng nhẹ hơn. Vẻ ngoài cổ điển của MADCAB là bức tranh tổng hòa của livery theo phong cách retro. Các món đồ tạo tác thường thấy trên taxi Nhật cùng một chiếc hộp đèn trên nóc xe cũng được chế tạo riêng.
Whiddett chia sẻ: “Một trong những điều tôi thích nhất ở drift chính là cảm giác được tự mình trải nghiệm các cung đường đua. Ngoài ra, MADCAB cho phép tôi mang theo 3 hành khách cùng tận hưởng cảm giác đó. Chúng tôi đã giữ lại những điểm cơ bản nhất cho chiếc xe, bao gồm các khớp lái (steering knuckle), khoảng sáng gầm xe siêu “khủng” và lốp xe căng phồng, nhưng thêm vào đó là động cơ tăng áp có công suất 500 hp.”
Động cơ: Động cơ piston quay 2 rôtơ Mazda / Advanced Tuning JC Cosmo 13B, bộ tăng áp Garrett GTX4088R, cửa xả, van xả và bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu Turbosmart, hệ thống xả 3.5 inch đặc chế riêng từ thép không gỉ, hệ thống nhiên liệu Aeroflow cho nhiên liệu E85, đường dầu Aeroflow, ECU Haltech Elite.
Hệ dẫn động: Hộp số tuần tự 6 cấp HGT Precision.
Hệ thống treo và phanh: Hệ thống treo BC Racing kèm bộ giảm chấn lò xo có thể điều chỉnh, phanh tay thủy lực ASD.
Bánh và lốp xe: Bánh xe Rotiform IDK và nhiều loại lốp khác nhau.
Ngoại thất: Ốp chắn bùn lắp đặt nhanh, livery Mad Mike Motorsport.
Nội thất: Lồng chống lật đa điểm, ghế Takata x Mad Mike Motorsport, dây an toàn Takata Racing, vô lăng OMP.
Lando Norris đã làm tất cả để có thể mang về một chiến thắng vô cùng ấn tượng cho McLaren tại chặng GP Hà Lan 2024 với khoảng cách dẫn đầu lên tới 20 giây.
Hãy cùng nhìn lại những gì mà các đội đua F1 đã mang lại trong nửa đầu mùa giải 2024 để có thể bám trụ được trong môi trường cạnh tranh khốc liệt của F1.
Có vẻ như là bất kể các tay đua F1 nào (ngoài “cụ” Fernando Alonso ra) rồi cũng sẽ bị thay thế bởi một tài năng trẻ tuổi với mức lương thấp hơn mình mà thôi.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.