FIA sử dụng hệ thống quét laser để kiểm tra kỹ thuật xe đua F1
FIA đã giới thiệu hệ thống quét laser để kiểm tra kỹ thuật xe F1 một cách chính xác hơn, giúp đảm bảo các đội tuân thủ quy định khí động học phức tạp.
Công nghệ mới giúp các phương tiện khẩn cấp rút ngắn thời gian di chuyển.
Trong nhiều tình huống, việc băng qua các ngã tư có thể gây khó khăn cho những phương tiện khẩn cấp như xe cứu hỏa hay xe cứu thương. Lý do là bởi vì hệ thống đèn giao thông có thể sẽ phần nào gây ra cản trở cho việc di chuyển của những chiếc xe này.
Nhận ra vấn đề đó, Ford châu Âu đã phát triển một công nghệ giao tiếp thông minh giữa đèn giao thông và các phương tiện khẩn cấp. Tên gọi chính thức của công nghệ này là C-V2X (Cellular Vehicle-to-Everything).
Là kỹ sư nghiên cứu công nghệ xe tự hành của Ford, Martin Sommer được chọn làm kỹ sư chính cho dự án C-V2X. Sommer cho biết: “Sẽ thật không hay nếu một chiếc xe cứu hỏa và một chiếc xe cứu thương đang làm nhiệm vụ bị vướng vào dòng phương tiện giao thông đang chờ chuyển đèn.”
Ford đã mang C-V2X đi thử nghiệm trên một con đường có 8 cụm đèn giao thông liên tiếp ở Aachen (Đức). Hãng sử dụng một chiếc Kuga được gắn các cảm biến liên lạc để đóng giả xe cứu thương trong thử nghiệm này.
Theo đó, khi chiếc xe đến gần đèn giao thông, đèn lập tức chuyển sang màu xanh và xe được phép chạy thẳng. Đến lúc xe vừa qua khỏi ngã tư, đèn lại đổi màu và mọi phương tiện trở lại trạng thái hoạt động bình thường.
Các chuyên gia cho biết nếu các nạn nhân trong những vụ tai nạn giao thông đường bộ được cứu chữa sớm hơn 4 phút thì tỷ lệ sống sót có thể lên đến 40%. Do đó, việc cải tiến về công nghệ của Ford thực sự sẽ mang đến ảnh hưởng rất lớn.
Không chỉ dừng lại ở việc hỗ trợ cho các phương tiện khẩn cấp, C-V2X có nhiều ứng dụng hữu ích và thiết thực đến bất ngờ. Cụ thể, Ford đang nghiên cứu kết hợp công nghệ này với hệ thống điều khiển hành trình thích ứng của hãng.
Sự kết hợp trên cho phép những chiếc xe phát hiện ra đèn đỏ từ xa và giảm dần tốc dần để không mất thời gian chờ tín hiệu giao thông. Điều này không chỉ giúp giảm bớt tắc nghẽn tại các ngã tư hay giao lộ mà còn giúp trải nghiệm lái xe trở nên mượt mà hơn.
Michael Reinartz – Giám đốc Dịch vụ khách hàng và đổi mới của Vodafone (công ty thông tin di động Đức) đã bày tỏ: “Không chỉ cứu giúp thêm nhiều người gặp tai nạn, C-V2X còn cắt giảm được thời gian chờ đợi không cần thiết cho xe hơi. Công nghệ mới của Ford cũng giúp giao thông đường bộ trở nên an toàn và hiệu quả hơn, từ đó góp phần cắt giảm CO2.”
FIA đã giới thiệu hệ thống quét laser để kiểm tra kỹ thuật xe F1 một cách chính xác hơn, giúp đảm bảo các đội tuân thủ quy định khí động học phức tạp.
Hãy cùng nhìn lại những gì mà các đội đua F1 đã mang lại trong nửa đầu mùa giải 2024 để có thể bám trụ được trong môi trường cạnh tranh khốc liệt của F1.
Sau sự chia tay đầy nuối tiếc của Daniel Ricciardo, cùng xem 10 tay đua khác trong lịch sử F1 đã kết thúc sự nghiệp của mình theo cách không ai ngờ tới.
Sau khi chứng kiến hai chiếc McLaren làm bá chủ tốc độ tại Monza, Red Bull và Ferrari đã đặt ra những câu hỏi thách thức cho FIA về cánh trước của McLaren.
Aston Martin sẽ có dự án đầy tham vọng với sự gia nhập của Adrian Newey. Để thu hút những tài năng hàng đầu như Max Verstappen, đội cần thể hiện nhiều hơn.
Liam Lawson, tài năng trẻ của Red Bull, đã thay thế Daniel Ricciardo cho phần còn lại của mùa giải F1 2024. Anh là ai mà RB đặt nhiều hi vọng đến thế?
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.