FIA sử dụng hệ thống quét laser để kiểm tra kỹ thuật xe đua F1
FIA đã giới thiệu hệ thống quét laser để kiểm tra kỹ thuật xe F1 một cách chính xác hơn, giúp đảm bảo các đội tuân thủ quy định khí động học phức tạp.
Với công nghệ đường hầm gió mới, Ford không chỉ dừng lại ở việc mô phỏng luồng không khí đi qua thân xe mà còn có thể mô phỏng được phần đường xe di chuyển.
Thế hệ Ford Mustang mới có thể không quá khác biệt so với phiên bản hiện tại, nhưng hãng xe Mỹ cho biết khi kết hợp lại, các thay đổi nhỏ sẽ dẫn đến những biến đổi lớn trên phương diện khí động học của xe. Đội ngũ kỹ sư đã dành hơn 250 giờ trong các đường hầm gió thế hệ mới nhất để đảm bảo xe có hiệu suất khí động học tốt nhất có thể.
Mẫu Mustang S650 phiên bản 2024 được thụ hưởng công nghệ đường hầm gió mới nhất, không chỉ mô phỏng lại luồng không khí quanh xe mà cả phần mặt đường phía dưới. Đường hầm gió với bề mặt di động (Rolling Road Wind Tunnel) có khả năng mô phỏng vận tốc lên tới 322 km/h và lấp đầy một khí cầu nhỏ lớp K (K-Class blimp) chỉ trong 5 giây.
Mục tiêu của thử nghiệm này không chỉ để gây ấn tượng với những thông số trên lý thuyết, mà còn giúp mô phỏng chính xác hơn những hiện tượng xảy ra trong thực tế. Từ đó, các kỹ sư và nhà thiết kế có thể thực hiện nhiều bài kiểm tra hơn, giúp cải thiện các mẫu xe thành phẩm và giảm bớt chi phí.
“Khi mà điều kiện trong phòng thí nghiệm ngày càng giống với thực tế, hãng sẽ càng có điều kiện để tạo ra những mẫu xe với hiệu suất khí động học cũng như độ vững tốt hơn và nhanh chóng hơn,” theo lời John Toth, giám sát kỹ thuật đường hầm gió của Ford chi nhánh Bắc Mỹ.
“Thực hiện kiểm tra với bánh xe có khả năng di chuyển sẽ hiệu quả trong việc cải thiện tính khí động học đối với các mẫu xe dành cho đường đua, chẳng hạn như mẫu Mustang Dark Horse vốn cần sự cân bằng giữa lực cản khí động và lực ép xuống mặt đường.”
Đường hầm gió mới nhất của Ford không chỉ sử dụng một băng chuyền mà lên tới con số 5. Hệ thống trang bị một băng chuyền cho mỗi bánh xe, còn băng số 5 nằm ở ngay dưới giữa thân xe. Trong trường hợp cần thiết, xe có thể được đưa lên một băng chuyền duy nhất với kích thước lớn hơn nhằm phục vụ tốc độ cao.
Thử nghiệm trong đường hầm gió được áp dụng cho việc thiết kế mẫu Mustang Dark Horse 2024, từ đó dẫn tới trang bị cánh gió bổ sung Gurney flap, cánh gió và bộ chia gió dưới và vành bánh xe mới. Tất cả đều góp phần cải thiện khả năng vận hành của xe trên đường đua cũng như đường trường.
“Chúng tôi đã dành khoảng 250 giờ trong đường hầm gió để phát triển Ford Mustang 2024, bao gồm cả phiên bản Dark Horse,” theo lời Jonathan Gesek, kỹ sư khí động làm việc với hai mẫu Mustang và Bronco. “Tính khí động học của Mustang Dark Horse cùng với một số yếu tố khác đã giúp tạo ra mẫu Mustang động cơ 5.0L hoàn thiện nhất cho cả đường đua và đường phố tính tới hiện tại.”
FIA đã giới thiệu hệ thống quét laser để kiểm tra kỹ thuật xe F1 một cách chính xác hơn, giúp đảm bảo các đội tuân thủ quy định khí động học phức tạp.
Hãy cùng nhìn lại những gì mà các đội đua F1 đã mang lại trong nửa đầu mùa giải 2024 để có thể bám trụ được trong môi trường cạnh tranh khốc liệt của F1.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Lando Norris đã làm tất cả để có thể mang về một chiến thắng vô cùng ấn tượng cho McLaren tại chặng GP Hà Lan 2024 với khoảng cách dẫn đầu lên tới 20 giây.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.