Nhiên liệu tổng hợp có đủ sức thay thế nhiên liệu hóa thạch?
Nhiên liệu tổng hợp có nhiều lợi thế so với nhiên liệu hóa thạch, nhưng để hoàn toàn thay thế được thì sẽ cần thêm một thời gian rất dài.
Dodge đóng thùng “trái tim của quỷ dữ” Challenger SRT Demon 170
Dodge chính thức tung ra phiên bản tiếp theo của danh mục các sản phẩm động cơ đóng thùng và động cơ lốc dài Direct Connection, lần này có sự góp mặt của C170.
Mới đây, Dodge đã chính thức thông báo mở bán phiên bản thứ hai của danh mục sản phẩm mang tên Direct Connection của mình. Đáng chú ý, một trong những mặt hàng được thêm vào danh sách này là động cơ thùng (crate engine) mang mã C170 thuộc dòng Hellephant Series.
Nếu như bạn chưa biết thì C170 là phiên bản đóng thùng của dòng động cơ sản xuất thương mại trên chiếc Dodge Challenger SRT Demon 170 đời 2023.
Ông Tim Kuniskis – giám đốc điều hành thương hiệu Dodge – Stellantis cho biết: “Danh mục Dodge Direct Connection tiếp tục được mở rộng kể từ khi chúng tôi ra mắt lại vào tháng 3 năm 2022.”
“Các sản phẩm động cơ lốc dài (long block) mới, cũng như động cơ thùng C170, sẽ tham gia vào danh sách được công bố mới đây, cùng với hơn 20 sản phẩm rửa xe và detailing cao cấp (đồng phát triển bởi Direct Connection và Jay Leno’s Garage). Chúng tôi kì vọng mức tăng trưởng thậm chí còn cao hơn vào năm 2024.”
Sau đây chúng ta sẽ cùng tìm hiểu những sản phẩm đáng chú ý của danh mục này.
1. Động cơ thùng Hellephant C170
Động cơ thùng Hellephant C170 được phát triển dựa trên khối máy đúc sản xuất thương mại có dung tích 6,2 lít, với sự hỗ trợ của bộ siêu nạp IHI 3,0 lít. Giống như máy của Demon 170, động cơ này được thiết kế để chạy bằng xăng ethanol E85.
Mặc dù chưa có con số công suất cụ thể nào được công bố cho động cơ thùng này, chúng ta có thể tham chiếu động cơ tương tự trên chiếc Demon 170 (công suất 1.025 hp và momen xoắn 1.281 Nm).
Cái hay của động cơ thùng C170 là nó không cần phải đáp ứng bất kỳ quy định phát thải liên bang nào. Do đó, dân độ “swap” hoàn toàn có thể thoải mái hiệu chỉnh để tạo ra mức sức mạnh còn “kinh khủng” hơn cả Demon 170.
2. Bản lắp ráp động cơ lốc dài (long block)
Một điểm mới khác trong danh mục Direct Connection của Dodge là một loạt các bộ lắp ráp lốc dài, bao gồm cả chiếc Hellephant C170.
Nếu bạn chưa biết thì “động cơ lốc dài” là một thuật ngữ độ xe, ám chỉ một gói sản phẩm động cơ do khách hàng mua về và tự lắp ráp. Gói này bao gồm cốt máy, cụm quay (trục khuỷu, tay dên, piston), nắp quy lát, các bộ phận của hệ thống van, các bộ phận của hệ thống dầu, nắp curoa và bộ cân bằng.
Người mua chỉ cần tự trang bị thêm các bộ phận của hệ thống nạp và xả khí, hệ thống nhiên liệu và thiết bị điện tử để đề nổ được động cơ lốc dài.
Bảng dưới đây thể hiện danh sách đầy đủ các sản phẩm lắp ráp lốc dài Direct Connection. Hiện chúng ta chưa có hình ảnh của động cơ HurriCrate I6.
Động cơ | Mã sản phẩm | Công suất (hp) | Momen xoắn (Nm) |
|---|---|---|---|
Hellephant C170 6,2L siêu nạp | P5160620AA | 1.025 | 1.281 |
Hellcrate Redeye 6,2L siêu nạp | P5160619AA | 807 | 972 |
Hellcrate 6,2L lốc dài siêu nạp | P5160618AA | 717 | 889 |
392 Crate HEMI siêu nạp lốc dài | P5160617AA | 485 | 644 |
345 Crate HEMI siêu nạp lốc dài | P5160616AA | 383 | 565 |
HurriCrate Cat 3 tăng áp kép lốc dài | P5160622AA | 550 | 720 |
HurriCrate Cat 1 tăng áp kép lốc dài | P5160621AA | 420 | 634 |
Nguồn dữ liệu: Stell Power
3. Đánh giá tiềm năng hiệu chỉnh động cơ
Những con số công suất trên đây là sức mạnh được Dodge đo lường dựa trên cấu hình lắp ráp của nhà máy. Do đó, khi đến tay các nhà độ, những động cơ này đều có khả năng tạo ra nhiều công suất hơn mức đã được công bố.
Chỉ cần được thay thế bộ siêu nạp lớn hơn (cho động cơ thùng) hoặc được tăng boost (cho động cơ 345 hoặc 392 HEMI), cùng với việc bổ sung nhiên liệu và điều chỉnh sao cho phù hợp, những động cơ này chắc chắn sẽ cho thấy rõ tiềm năng thực sự của mình dưới nắp capo.