Thách thức khi đua trên bề mặt đường đua hoàn toàn mới
Bề mặt đường đua mới với độ bám cao và nhiệt độ mặt đường tăng là trở ngại lớn tại F1. Sự mài mòn lốp không đều tạo ra các chiến thuật sử dụng lốp khác nhau.
Mercedes vẫn chưa hiểu chuyện gì đã xảy ra với xe của mình
Đội vẫn đang trong quá trình phân tích dữ liệu, và đang làm rất nhiều công việc để giải quyết vấn đề.
Trong vòng luyện tập 2 (FP2) tại Miami, George Russell là người nhanh nhất và Lewis Hamilton thì đứng thứ tư. Điều này lúc đó dường như cho thấy rằng Mercedes đã tìm ra một giải pháp nào đó cho những chiếc W13.
Tuy nhiên, cả hai đều không thể lặp lại thành tích này từ ngày thứ Bảy trở đi. Cuối cùng, đội đã hoàn thành cuộc đua chính vào ngày Chủ nhật với vị trí P5 của Russell và P6 của Hamilton. Sau cuộc đua, Russell đã lên tiếng phàn nàn rằng tình trạng lướt cá heo (porpoising) khi xe vào cua là một vấn đề nghiêm trọng đối với Mercedes.
Khi được hỏi về sự sa sút hiệu suất vào cuối tuần, giám đốc kỹ thuật của đội – ông Mike Elliott thừa nhận rằng những Mũi tên Bạc đã không thể giải thích được điều đó. Ông nói: “Đó là một câu hỏi mà chúng tôi đang cố gắng trả lời vào lúc này. Tôi nghĩ nếu bạn nhìn vào buổi chạy hôm thứ Sáu, đó có lẽ là lần cạnh tranh nhất mà chúng tôi có trong suốt mùa giải cho đến nay.”
“Từ thứ Sáu đến thứ Bảy, chúng tôi có thực hiện một số thay đổi và thực sự những thay đổi đó là khá nhỏ. Ngoài ra, cũng có một vài thay đổi về điều kiện đua và chúng tôi cần xem qua tất cả dữ liệu, từ đó rút ra nhiều kết luận nhất có thể để sử dụng cho vài cuộc đua tiếp theo.”
Elliott cũng chia sẻ rằng các nỗ lực kiểm soát tình trạng xe “nhún nhảy” đang có tiến triển, song song với kế hoạch cải thiện hiệu suất chung. Cụ thể, các nâng cấp tại khu vực cánh trước ở Miami đã hoạt động đúng như mong muốn.
Ông giải thích: “Tôi nghĩ điều quan trọng là phải phân biệt được hai công việc. Một là hoạt động nâng cấp xe như bình thường, hai là giải quyết các vấn đề ảnh hưởng đến hiệu suất. Vì vậy, bộ cánh mà chúng tôi sử dụng chắc chắn đã mang đến màn trình diễn như mong đợi. Đó là một bước tiến dài.”
Mỗi khi chạy xe, chúng tôi luôn học được điều gì đó mới mẻ. Đó là mục đích của trò chơi này.
Mike Elliott
Elliott cũng nhấn mạnh rằng hiện Mercedes đang có rất nhiều hoạt động diễn ra tại cơ sở Brackley của đội nhằm cải thiện những chiếc W13.
“Mặc dù hiện tại, chúng tôi đang tụt lại một chút, nhưng có rất nhiều nỗ lực và công việc đang được thực hiện để cố gắng tìm cách cải tiến chiếc xe. Làm thế nào để chúng tôi tìm ra bước tiến tiếp theo? Làm thế nào để chúng tôi thoát khỏi tình trạng trồi sụt hiệu suất? Và làm thế nào để chúng tôi trở lại cạnh tranh với đội dẫn đầu? Đó là nơi chúng tôi muốn đến.” – ông nói thêm.