Lướt cá heo (porpoising) có thể gây tổn thương não cho các tay đua

Việc FIA dự định thay đổi các quy tắc kỹ thuật cho năm 2023, đồng thời nâng mép sàn xe đua lên 25 mm (để giúp loại bỏ độ nảy của xe) đã không “được lòng” phần lớn các đội.

Về cơ bản, những người này lo ngại rằng thay đổi nói trên sẽ buộc họ phải thiết kế lại xe đua – một công việc không cần thiết và tốn kém.

Trong hai ngày cuối tuần tại chặng GP Hungary 2022, chủ tịch FIA – ông Mohammed Ben Sulayem đã hỏi ý kiến của tất cả các đội và các tay đua để hiểu rõ hơn về tình hình lướt cá heo (porpoising), từ đó tìm ra chính xác những biện pháp nên được thực hiện.

Theo đó, một số đội nói chỉ muốn nâng sàn lên 10 mm, tuy nhiên không có gì đảm bảo rằng Ben Sulayem sẽ đồng ý với giải pháp này. Thậm chí, đã có một cuộc thảo luận về việc một số đội có thể sẽ kiện chính FIA nếu tổ chức này tiếp tục với kế hoạch ban đầu.

Mercedes là một trong những đội hoan nghênh lập trường của FIA về vấn đề này. Trong cuộc họp, đội trưởng Toto Wolff đã trình bày một báo cáo y tế mà ông dựa vào đó để cho rằng FIA không nên thay đổi phương pháp tiếp cận của mình.

“Đang có những quan điểm đi theo cả hai hướng, nhưng tôi nghĩ là về cơ bản, chúng ta cần hiểu là mình đang nói về điều gì?” – ông nói. “FIA đã thực hiện các công việc y tế liên quan đến vấn đề lướt cá heo. Tóm tắt của các bác sĩ là nếu được duy trì trong vài phút, thì tần số dao động từ 1 - 2 Hz có thể dẫn đến tổn thương não. Trong khi đó, chúng tôi phải chịu mức từ 6 - 7 Hz trong suốt vài giờ đồng hồ.”

Bất chấp bằng chứng từ báo cáo y tế của FIA, một số đội vẫn cho rằng không nên quá bận tâm về mức độ an toàn cho năm sau.

Ví dụ, Ferrari tin rằng các thay đổi của FIA sắp tới tại GP Bỉ – các đội sẽ phải tuân theo Chỉ số Dao động Khí động học (Aerodynamic Oscillation Metric, AOM) – là đủ để loại bỏ những điều tồi tệ nhất của vấn đề lướt cá heo.

Ngược lại, mặc dù các cuộc đua gần đây không cho thấy quá nhiều vấn đề liên quan đến những chiếc xe xóc nảy, Wolff vẫn cho rằng sẽ là sai lầm khi nghĩ rằng hiện tượng này đã được xóa bỏ hoàn toàn.

“Về cơ bản, tôi vẫn tin rằng không có sự lựa chọn nào cho FIA, và chúng ta phải làm điều gì đó.” – ông nói thêm.

“Tôi không muốn bị lướt cá heo ở Spa, hoặc ở một số cuộc đua khác sau này, nơi mà đường đua không được trơn tru như trên đường đua thông thường, và nếu chúng ta không làm gì cả thì lúc đó mọi người sẽ nói: ‘Chà, bây giờ thì muộn rồi.’”

“Các bạn nói chúng tôi không có tí lướt cá heo nào trong vài cuộc đua vừa qua. Nhưng nói vậy là không đúng, vì Silverstone, Paul Ricard, và Áo không phải là kiểu đường đua mà xe chúng tôi bị nhún nhảy.”