10 lần kết thúc sự nghiệp tồi tệ nhất tại F1
Sau sự chia tay đầy nuối tiếc của Daniel Ricciardo, cùng xem 10 tay đua khác trong lịch sử F1 đã kết thúc sự nghiệp của mình theo cách không ai ngờ tới.
Hamilton tỏ ra lo lắng về những chặng đua sắp tới nhưng đồng thời thể hiện quyết tâm giành chức vô địch.
Trước thềm GP Mỹ vào cuối tuần này, Lewis Hamilton (HAM) đã phủ nhận khả năng Mercedes sẽ đứng thứ hai sau Red Bull trong cuộc đua giành danh hiệu vô địch.
HAM đang kém Max Verstappen 6 điểm trên bảng xếp hạng. Tuy nhiên, trong tám lần thi đấu tại chặng này, tay đua người Anh đã năm lần giành chiến thắng và hai lần có mặt trong top 3. Thế nhưng, sau GP Mỹ thì điểm đến tiếp theo lại là chặng GP Mexico – nơi Red Bull đã hai lần chiến thắng trong năm năm qua.
Khi được hỏi rằng liệu anh có cảm thấy GP Mexico sẽ đem lại nhiều thách thức hơn GP Mỹ hay không, HAM trả lời: “Điều quan trọng là giành chiến thắng trong mọi chặng đua. Tôi cần tối đa hóa số điểm và đó cũng là mục tiêu của chúng tôi trong sáu chặng đua tiếp theo. Chúng tôi sẽ gặp nhiều trở ngại nhưng cũng sẽ có những khoảnh khắc chúng tôi có thể vượt qua họ. Tôi không thường nghĩ tiêu cực nhưng Red Bull thường rất mạnh ở Mexico.”
“Tuy đúng là mọi chuyện sẽ trở nên khó khăn và rất nhiều điều có thể xảy ra trong sáu chặng đua sắp tới, nhưng chúng tôi sẽ làm tất cả những gì có thể và cố gắng hết sức ở từng chặng đua một”, HAM nói thêm.
Về GP Mỹ vào cuối tuần này, HAM cho biết anh đã rất ngạc nhiên bởi sự chào đón của người hâm mộ dành cho giải Công thức 1. Sự hào hứng này đã tăng lên rất nhiều kể từ lần đầu tiên HAM tham gia GP Mỹ năm 2007 tại Indianapolis.
“Ngay từ đầu chúng tôi đã biết rằng tiềm năng ở đây là rất lớn. Lần đầu tiên tôi đua ở Mỹ là vào năm 2007, nhưng tôi đã từng tham dự một giải NASCAR, một trận NFL, và một trận NBA. Tôi đã chứng kiến sự cuồng nhiệt với thể thao ở đây. Trong vài năm qua, ngày càng có nhiều người tham dự và tôi nghĩ cuối tuần này sẽ không phải là ngoại lệ,” anh kết luận.
Sau sự chia tay đầy nuối tiếc của Daniel Ricciardo, cùng xem 10 tay đua khác trong lịch sử F1 đã kết thúc sự nghiệp của mình theo cách không ai ngờ tới.
Bề mặt đường đua mới với độ bám cao và nhiệt độ mặt đường tăng là trở ngại lớn tại F1. Sự mài mòn lốp không đều tạo ra các chiến thuật sử dụng lốp khác nhau.
Sau sự chia tay đầy nuối tiếc của Daniel Ricciardo, cùng xem 10 tay đua khác trong lịch sử F1 đã kết thúc sự nghiệp của mình theo cách không ai ngờ tới.
Sau khi chứng kiến hai chiếc McLaren làm bá chủ tốc độ tại Monza, Red Bull và Ferrari đã đặt ra những câu hỏi thách thức cho FIA về cánh trước của McLaren.
Aston Martin sẽ có dự án đầy tham vọng với sự gia nhập của Adrian Newey. Để thu hút những tài năng hàng đầu như Max Verstappen, đội cần thể hiện nhiều hơn.
Liam Lawson, tài năng trẻ của Red Bull, đã thay thế Daniel Ricciardo cho phần còn lại của mùa giải F1 2024. Anh là ai mà RB đặt nhiều hi vọng đến thế?
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.