Hộp số biến thiên vô cấp CVT có tệ như người ta nghĩ?

Hộp số biến thiên vô cấp (CVT) có thể là một trong những lựa chọn khả dụng nếu bạn đang tìm mua một chiếc xe hơi mới. Tuy nhiên, có thể bạn cũng đã từng nghe đến những nhược điểm của hộp số CVT và được khuyên rằng nên tránh xa nó.

Hộp số vô cấp CVT chủ yếu có các vấn đề sau: khó tăng tốc, rung, ồn, quá nhiệt và truyền động giật cục. Vậy tại sao hộp số CVT lại có những vấn đề này? Và liệu rằng chúng ta có nên tránh xa nó?

1. Hộp số CVT là gì và nó hoạt động như thế nào?

Hộp số biến thiên vô cấp CVT là loại hộp số có dải tỷ số truyền rộng. Ngược lại, hộp số tự động thông thường chỉ cung cấp từ 6, 8 hoặc 10 tỷ số truyền cố định.

Có một vài thiết kế hộp số CVT khác nhau, nhưng đa số đều có chung nguyên lý hoạt động. Hộp số CVT sử dụng công nghệ để thay đổi tốc độ động cơ thay vì những cấp số được xác định trước. Tỷ số truyền cố định được thay thế bởi tỷ số truyền biến thiên liên tục, từ đó loại bỏ được các bước chuyển số.

Một vài hộp số CVT có thể có thêm các cấp số ảo mang lại cảm giác sang số khi người lái đạp mạnh chân ga. Điều này mang lại một cảm giác chuyển số quen thuộc cho người lái.

Khi vận hành, hộp số CVT luôn giữ cho động cơ ở dải vòng tua phù hợp theo từng tình huống cụ thể, giống như các hộp số tự động truyền thống. Tuy nhiên, điểm khác biệt là hộp số CVT không bị hạn chế bởi vòng tua máy của động cơ.

Vì hộp số CVT tiết kiệm nhiên liệu hơn nên các nhà sản xuất xe hơi đã ưu tiên sử dụng chúng trên xe của họ. Do tính chất “vô cấp”, hộp số CVT dù vận hành tương tự như một hộp số cố định nhưng có thể mang lại dải tốc độ rộng hơn. Hộp số CVT có nhiều tỷ số truyền hơn bất kỳ hộp số nào khác và điều này giúp rất hiệu quả.

2. Vấn đề đối với hộp số CVT

Nissan là cái tên phổ biến nhất khi nói đến các vấn đề với hộp số CVT. Đây là một trong những nhà sản xuất xe hơi đầu tiên sử dụng hệ thống truyền động này, nhưng thật không may, đã có rất nhiều vấn đề xảy ra.

Khả năng tăng tốc kém: Tăng tốc kém là một vấn đề phổ biến đối với hộp số CVT. Nhiều người lái đã phản ánh rằng việc tăng tốc luôn ì ạch và không mang lại phản ứng chân ga cần thiết.

Rung và ồn: Nhiều người lái đã phản ánh rằng vấn đề này sẽ phát sinh khi lái xe ở tốc độ tương đối cao. Các tài xế cũng cho biết hộp số CVT của Nissan khiến chiếc xe bị rung giật, chết máy và phát ra những tiếng động bất thường.

Quá nhiệt: Được biết rằng, hộp số CVT có thể gặp phải vấn đề quá nhiệt. Điều này có thể là do tính chất của loại hộp số này. Quá nhiệt là một vấn đề rất nghiêm trọng và có thể phá hủy các bộ phận khác của xe.

Truyền động giật cục: “Rung lắc đột ngột và bất ngờ” được coi là vấn đề chính của hộp số vô cấp CVT. Nhiều khách hàng của Nissan đã phản ánh các vấn đề như vòng tua máy cao bất thường, hiện tượng giật cục khi sang số và nghiêm trọng hơn là hỏng toàn bộ hộp số CVT.

Tuy nhiên, không phải tất cả các xe sử dụng hộp số CVT đều gặp những vấn đề trên. Trên thực tế, nhiều mẫu xe được trang bị hộp số này có thể mang lại những trải nghiệm tuyệt vời cho người lái. Ngoài những vấn đề kể trên, hộp số CVT cũng được biết đến với những ưu điểm rất quan trọng sau đây.

3. Ưu điểm của hộp số CVT

Hiệu suất nhiên liệu cao hơn: Khả năng liên tục điều chỉnh tỷ số truyền của hộp số CVT được coi là một trong những ưu điểm của nó. Nhờ đó, dù động cơ chạy với tốc độ bao nhiêu đi nữa thì vẫn luôn hoạt động ở mức hiệu quả tối đa. Điều này có nghĩa rằng hộp số CVT có thể giúp tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn khi lái xe trong thành phố.

Sử dụng dễ dàng và thoải mái: Phần lớn các xe được trang bị hộp số CVT có cảm giác lái thoải mái hơn khi so với các xe sử dụng hộp số tự động thông thường. Đó là bởi vì hộp số CVT không có các bước chuyển số. Hộp số này sẽ không tạo ra hiện tượng về số đột ngột khi xe cần thêm công suất (như trên các xe sử dụng hộp số tự động thông thường).

4. Tương lai của hộp số CVT

Như đã nêu trên, hộp số CVT cho thấy nhiều vấn đề, đặc biệt là với các mẫu xe Nissan. Tuy nhiên, đây là đặc điểm chung của các công nghệ mới ở thời gian đầu xuất hiện. Ban đầu, hộp số tự động thông thường cũng có rất nhiều vấn đề nhưng đã được cải tiến và khắc phục dần, thậm chí còn phát triển hơn nữa.

Ngày nay, hộp số CVT đã và đang trở nên hoàn thiện hơn. Một số nhà sản xuất đã chứng minh rằng hộp số này có khả năng vận hành đến hết vòng đời của xe, trong khi yêu cầu bảo dưỡng ít hơn.

Có một kỷ lục hoàn hảo 5/5 điểm về độ bền của loại hộp số này theo Báo cáo Khách hàng (Consumer Reports) đối với mẫu xe Toyota Prius (đã sử dụng hộp số CVT từ năm 2009 đến năm 2020). Trái lại, mẫu xe Nissan Altima (đời 2014 - 2016) chỉ nhận được đánh giá 1/5 điểm, trong đó hộp số bị coi là yếu tố khiến xe hoạt động kém ổn định.

Tóm lại, chúng ta không nên đổ lỗi cho hộp số CVT về các vấn đề trên. Có lẽ, ta chỉ nên trách Nissan đã thiết kế và hoàn thiện không tốt loại hộp số này!