Khi mà Ricciardo từng được coi là tay đua đỉnh cao trong F1
Có vẻ như là bất kể các tay đua F1 nào (ngoài “cụ” Fernando Alonso ra) rồi cũng sẽ bị thay thế bởi một tài năng trẻ tuổi với mức lương thấp hơn mình mà thôi.
Dù có thể mang trên mình động cơ V6 hay V8 dung tích ‘khủng’, những mẫu xe trông rất hầm hố như King Cobra hay DMC-12 thực ra tăng tốc không hề ấn tượng.
Khi một chiếc xe lướt trên đường với tốc độ cao, không khó để những người xung quanh nhận diện ngay chúng là mẫu xe nào.
Các nhà sản xuất xe hơi luôn “cài cắm” những chi tiết như cánh lướt gió, ống xả, ống nạp… để xe nổi bật hơn. Nhưng đôi khi, có những chiếc xe trông rất nhanh nhẹn thế mà thực sự lại có tốc độ “như rùa bò”.
Những “cú lừa” này xuất hiện nhiều nhất trong giai đoạn từ thập niên ’70 - ’80. Đó là khoảng thời gian đen tối với ngành công nghiệp xe hơi khi khủng hoảng nhiên liệu dẫn đến việc hàng loạt mẫu xe không thể lăn bánh. Ngoài ra, những mẫu xe đình đám nhất thập niên ’60 từ đó cũng đành ở lại trong ký ức tươi đẹp.
Ví dụ điển hình nhất là Ford Mustang II. Việc khách hàng quay lưng chuyển sang mua những chiếc xe nhỏ gọn hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn (giữa thời điểm giá dầu ngày một tăng) đã khiến cho doanh số của xe sụt giảm nghiêm trọng. Điều này sau đó đã dẫn đến sự ra đời của phiên bản King Cobra.
King Cobra được ra mắt vào năm 1978 và là một nỗi thất vọng với những ai đam mê xe cơ bắp. Dù vẫn sở hữu động cơ 5.0L V8 nhưng xe chỉ có công suất 139 hp. Ngoài ra, xe cũng mất đến 10 s để tăng tốc từ 0 - 60 km/h.
Năm 1980, đến lượt Chevrolet và Plymouth có những bước đi tương tự Ford. Chevy ra mắt chiếc Corvette đời 1980 với ngoại hình có vẻ còn “đô con” hơn so với các đời trước. Thế nhưng, công suất của xe cũng chỉ có 180 hp. Trong khi đó, chiếc Volare Roadrunner của Plymouth cũng chỉ có công suất đạt 160 hp.
Nguyên nhân cho những pha “treo đầu dê bán thịt chó” này một phần xuất phát từ những ảnh hưởng của thiết kế xe cũ. Hầu hết các nhà sản xuất đều tận dụng lại kiểu khung gầm và thân xe của thế hệ trước.
Không chỉ có các nhà sản xuất Mỹ mới biết đánh lừa người dùng, Toyota cũng góp mặt với chiếc Celica thế hệ cuối cùng. Ngoại hình của chiếc Celica khiến nhiều người lầm tưởng rằng có đến cả trăm “chú ngựa” đang nấp dưới nắp capo.
Trên thực tế, chiếc xe này chỉ có dung tích động cơ 1.8L và công suất 140 hp. Phiên bản hiệu suất cao của nó cũng chỉ đạt 192 hp.
Cuối cùng, không thể không nhắc đến DMC-12 của John DeLorean. Chiếc xe khiến cho hầu hết mọi người đều nghĩ nó có thể “vút bay đi” trên những thiết kế mang tính khí động học khá hầm hố.
Nhưng sự thật là động cơ V6 mà Renault cung cấp cho chiếc xe này chỉ đạt công suất 130 hp. Xe mất đến 10.5 s để tăng tốc từ 0 - 60 km/h.
Trên đây chỉ là một vài cái tên tiêu biểu nhất có ngoại hình mang tính đánh lừa.
Bạn cảm thấy ấn tượng với “cú lừa” nào nhất? Hay bạn có những “cú lừa” nào khác muốn chia sẻ thêm không? Hãy để lại suy nghĩ của mình tại phần bình luận nhé!
Có vẻ như là bất kể các tay đua F1 nào (ngoài “cụ” Fernando Alonso ra) rồi cũng sẽ bị thay thế bởi một tài năng trẻ tuổi với mức lương thấp hơn mình mà thôi.
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Có vẻ như là bất kể các tay đua F1 nào (ngoài “cụ” Fernando Alonso ra) rồi cũng sẽ bị thay thế bởi một tài năng trẻ tuổi với mức lương thấp hơn mình mà thôi.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.