Hệ thống bướm ga riêng lẻ (ITB) là gì và tại sao nó đặc biệt?
Hầu hết các động cơ thông thường chỉ được lắp đặt một bướm ga. Tuy nhiên với hệ thống ITB, con số có thể nhiều hơn.
Khối động cơ Wankel 4 rotor trên chiếc Mazda 3 của Mad Mike đã quay lại Pikes Peak năm nay với sức mạnh 1,400 hp.
Những ai là fan của tốc độ hẳn không còn xa lạ gì với cái tên Mike Whiddett hay còn được biết đến với biệt danh Mad Mike. Tại giải đua Pikes Peak 2022, tay đua người New Zealand đã mang đến “con quái vật” Mazda 3.
Nhắc lại một chút về Pikes Peak. Đây là giải đua leo đồi với chiều dài 20 km, trải từ độ cao 2,862 - 4,302 m so với mực nước biển. Đây là một trong những giải đua có địa hình hiểm trở nhất với những đoạn đường dốc và khúc cua gắt.
Tại giải đua năm ngoái, Mike đã trình làng chiếc Mazda 3 được trang bị động cơ Wankel 4 rotor với sức mạnh 1,200 hp để chinh phục thử thách.
Pikes Peak năm nay, Mike vẫn sẽ đồng hành cùng chiếc Mazda của mình nhưng sức mạnh của xe đã được tăng lên đáng kể.
Thông tin chi tiết về những bộ phần nào đã được hiệu chỉnh chưa được công bố cụ thể. Hiện tại chúng ta được biết rằng có sự xuất hiện của ECU Haltech, hệ thống tản nhiệt PWR và hệ thống tăng áp kép Garrett G40.
Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống xử lý nhiên liệu từ Radium Engineering một loạt các chi tiết khí động học được trang bị ở phía sau.
Kết hợp tất cả đã tạo nên chiếc Mazda 3 dùng hệ dẫn động RWD mạnh 1,400 hp. Tuy nhiên, để phù hợp với tính chất của cuộc đua và tránh tình trạng quá nhiệt cho động cơ, sức mạnh của khối Wankel đã được giới hạn ở mức 1,000 hp.
Hầu hết các động cơ thông thường chỉ được lắp đặt một bướm ga. Tuy nhiên với hệ thống ITB, con số có thể nhiều hơn.
Tuy khiến nhiều người dựng tóc gáy với những khúc cua gắt và địa hình hiểm trở nhưng drift cũng là thiên đường đối với những người thích lái xe.
Có vẻ như là bất kể các tay đua F1 nào (ngoài “cụ” Fernando Alonso ra) rồi cũng sẽ bị thay thế bởi một tài năng trẻ tuổi với mức lương thấp hơn mình mà thôi.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.