Quy trình tạo ra một chiếc ghế lái cho xe F1
Một chi tiết mà ít ai nghĩ tới lại có vai trò vô cùng quan trọng đối với các tay đua F1, cả về độ an toàn lẫn thoải mái khi ngồi trong xe.
Được nâng cấp từ AMG GTR, bản độ R777 GT R mang sức mạnh to lớn hơn, nhanh hơn và mạnh mẽ hơn.
Cho đến nay, phân hệ AMG của Mercedes đã quá nổi tiếng trong việc tạo ra những chiếc xe nhanh và mạnh mẽ. Sau khi chiếc AMG GT Black Series bị ngừng sản xuất, hãng độ Opus đến từ Đức đã biến chiếc xe này đã mạnh nay còn mạnh hơn. Ban đầu, AMG GT Black Series đã mang cho mình những thông số “khủng” với 720 hp công suất và 800 Nm momen xoắn. Sau khi “qua tay” Opus, chiếc xe đặc biệt này thậm chí mạnh đến 1,111 hp.
Tiếp nối những thành quả mà Opus có được trên chiếc AMG GT Black Series, giờ đây GT R và GT R Pro sẽ là hai phiên bản tiếp theo nhận được những nâng cấp mới. Có thể nói, Opus đã biến chúng thành những con “quái vật” thật sự ở Nurburgring (biệt danh Nurburgring Slayer).
Opus đặt tên cho bản độ AMG GT R của mình là R777 GT R. Hệ thống treo trên chiếc xe mới là trang bị đến từ Ohlins TTX. Việc thay đổi toàn bộ hệ thống treo đã cải thiện lực phanh và lực kéo của xe – những thứ vốn đã quá tuyệt vời trên chiếc xe nguyên bản.
Ngoài ra, với trang bị Ohlins TTX, hệ thống phuộc nén đàn hồi 4 hướng có thể điều chỉnh (four-way adjustable rebound and compression damping) cũng được bổ sung. Từ đó, tính ổn định khi xe đang di chuyển cũng sẽ được cải thiện. Cùng với đó, khi kết hợp với bộ lốp Cup2 R đến từ Michelin, R777 GT R có độ bám đường vượt trội hơn.
Sức mạnh 577 hp và 701 Nm ở bản “zin” là một con số khiêm tốn khi so với con số 777 hp và 850 Nm trên R777 GT R. Để đạt được sức mạnh này, R777 GT R được trang bị thêm các bộ tăng áp và chuyển đổi xúc tác thể thao (sport cat) mới. Bên cạnh đó, hệ thống làm mát của xe cũng được cải thiện, đồng thời phần mềm quản lý động cơ và hộp số cũng được hiệu chỉnh lại.
Chưa hết, hệ thống kiểm soát nắp xả (exhaust-flap control system) trên xe cũng có khả năng điều khiển từ xa. Từ đó, người lái có thể tùy chỉnh đóng mở khi muốn nghe âm thanh “gầm gừ” phát ra từ động cơ V8.
Theo Opus, momen xoắn của R777 GT R sẽ được giới hạn để đảm bảo tuổi thọ của động cơ và hệ thống truyền động của xe.
Sau khi nâng cấp hiệu suất, hệ thống phanh cũng cần được thay thể để tăng độ an toàn và phù hợp với sức mạnh mới. Cụ thể, Opus đã trang bị cho R777 GT R bộ má phanh (brake pad) hiệu suất cao cùng với dầu phanh cho xe đua và dây phanh bằng thép.
Hệ thống làm mát phanh là thứ quan trọng tiếp theo mà Opus đưa lên bản độ R777 GT R. Với những nâng cấp đầy đủ trên đây, hãng độ ước tính R777 GT R sẽ chạy lap Nurburgring nhanh hơn đến 10 giây so với chiếc GT R Pro nguyên bản.
Ngoài ra, khí động học luôn là yếu tố tối quan trọng đối với một chiếc xe mang hơi hướng chạy track. Với R777 GT R, Opus đã trang bị thêm một cánh đuôi như trên dòng xe đua AMG GT4. Ngoài ra, những chi tiết khí động học bằng nhựa ở phía trước cũng được thay thế bằng chất liệu carbon, khiến cho phần đầu xe trở nên nhẹ nhàng hơn.
Với việc những chiếc xe thuộc dòng Black Series đến từ AMG sẽ không còn được sản xuất, R777 GT R chắc chắn sẽ là một lựa chọn thay thế tuyệt vời. Thậm chí, nếu R777 GT R là chưa đủ để làm hài lòng khách hàng, một gói điều chỉnh khác của Opus có thể biến R777 GT R thành một mẫu xe mạnh hơn 900 hp.
Một chi tiết mà ít ai nghĩ tới lại có vai trò vô cùng quan trọng đối với các tay đua F1, cả về độ an toàn lẫn thoải mái khi ngồi trong xe.
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
Nico Hülkenberg trở thành tay đua đầu tiên cho đội Audi trong thời gian sắp tới sau khi ký hợp đồng với Sauber F1 Team.
Lịch thi đấu giải vô địch thế giới F1 của chặng đua sắp diễn ra, nằm trong 24 chặng của mùa giải 2024, được cập nhật liên tục và chính xác theo giờ Việt Nam.
Sau rất nhiều chặng đua, cuối cùng Lando Norris cũng có đươc chiến thắng đầu tiên tại F1. Cùng nhìn lại chiến tích của anh tại GP Miami 2024 vừa qua.
Một chi tiết mà ít ai nghĩ tới lại có vai trò vô cùng quan trọng đối với các tay đua F1, cả về độ an toàn lẫn thoải mái khi ngồi trong xe.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.