Khi mà Ricciardo từng được coi là tay đua đỉnh cao trong F1
Có vẻ như là bất kể các tay đua F1 nào (ngoài “cụ” Fernando Alonso ra) rồi cũng sẽ bị thay thế bởi một tài năng trẻ tuổi với mức lương thấp hơn mình mà thôi.
Cùng điểm danh những chiếc xe đầu tiên do Mercedes-Benz, Peugeot, Fiat... sản xuất và câu chuyện lịch sử của chúng.
Dọc theo chiều dài lịch sử, xe hơi là phương tiện phổ biến nhất trên thế giới. Ngày nay, ngành công nghiệp xe hơi phát triển mạnh mẽ và đa dạng với nhiều loại xe ra đời. Những mẫu xe với thiết kế hiện đại đi kèm nhiều công nghệ đã trở thành định hướng sản xuất của các hãng xe. Đến với bài viết này, Otoman xin mời độc giả cùng quay ngược về quá khứ và tìm hiểu các “chiến binh“ đầu tiên trong ngành công nghiệp xe hơi.
Có thể nói, Mercedes-Benz là hãng xe tiên phong cho tất cả các mẫu xe hơi khác. Tháng 1 năm 1886, Karl Benz bắt đầu chế tạo chiếc xe đầu tiên và đã được cấp bằng sáng chế với tên gọi Patent Motorwagen. Đây là chiếc xe hơi 3 bánh với động cơ 1 xi lanh (có dung tích 954 cc) và tạo ra công suất 0,75 hp – một con số khá khiêm tốn (nhưng hãy nhớ rằng, đây là chiếc xe hơi đầu tiên!).
Trước khi bước vào ngành xe hơi, Peugeot là một nhà sản xuất máy xay muối tiêu (và sau đó là sản xuất xe đạp). Hướng đi của Peugeot đã thực sự thay đổi kể từ khi công ty chế tạo thành công chiếc xe hơi đầu tiên của mình vào năm 1891. Đó là một cỗ xe 4 bánh mang trái tim V-twin đặt sau. Đặc biệt hơn, chiếc xe này được dẫn động 4 bánh (truyền động bằng dây xích).
Được biết, chỉ có 5 chiếc xe này được sản xuất trong năm đầu tiên và 29 chiếc vào năm 1892. Đến năm 1900, số lượng xe Peugeot sản xuất đã đạt 500 chiếc/năm – một con số cực kỳ ấn tượng.
Fiat (Fabbrica Italiana di Automobili Torino) được thành lập vào năm 1899. Một năm sau đó khi nhà máy của hãng hoạt động, 24 chiếc Fiat đã được sản xuất. Mẫu xe đầu tiên của công ty là chiếc 4HP với động cơ flat-twin (tương tự boxer) và dung tích xi lanh 679 cc. Về sau, những chiếc 4HP được Fiat nâng cấp dung tích xi lanh lên con số 837 cc.
Fiat khởi đầu chỉ vỏn vẹn với 35 nhân viên. Tuy nhiên, vào năm 1908, con số này đã tăng lên 2,700 người. Số lượng nhân viên và khả năng sản xuất tăng lên đã giúp hãng nhanh chóng cán mốc 5,000 chiếc/năm. Điều đó cho thấy tốc độ phát triển và bành trướng chóng mặt của Fiat trên thị trường xe hơi lúc bấy giờ.
Khi được Henry Leland hợp nhất công ty vào năm 1902, Cadillac đã tạo ra những chiếc xe có giá cả phù hợp lúc bấy giờ. Chiếc xe nền móng của Cadillac là chiếc Model A (được đổi tên từ Runabout).
Năm 1904, sau những thay đổi đầu tiên, Model A đã được nâng cấp thành Model B. Cả hai mẫu xe đều có công suất 10 hp, được tạo ra từ động cơ 1,6L xi lanh đơn đặt ở dưới hàng ghế sau.
Model A cũng là tên của mẫu xe đầu tiên do Ford Motor Company chế tạo. Xe được trang bị động cơ flat-twin (đặt ở dưới ghế sau) với dung tích xi lanh 1.645 cc. Đồng thời, Model A sử dụng hộp số 2 cấp truyền động bằng xích.
Ford bắt đầu bán ra chiếc Model A của mình vào tháng 7/1903. Đến tháng 10 năm sau đó, đã có tổng cộng 670 chiếc xe được giao đến tay khách hàng.
Ngày nay, Rolls-Royce chắc hẳn là chiếc xe được phần đa giới thượng lưu ưa chuộng. Tuy nhiên, lịch sử của cái tên này thì không phải là ai cũng biết đến.
Năm 1904, kỹ sư Henry Royce là người chế tạo chiếc xe hơi đầu tiên của Rolls-Royce. Trong quá trình xây dựng xe, một nhà quý tộc giàu có tên Charles Rolls đã tình cờ nhìn thấy anh bên trong nhà xưởng. Vì ấn tượng với tay nghề của anh, Rolls đã đề nghị với Royce rằng ông sẽ mua tất cả những chiếc xe anh làm ra nếu chúng có tên mình trên đó.
Sau quá trình hợp tác giữa hai bên thì mãi đến năm 2004, chiếc xe đầu tiên mang tên thương mại Rolls-Royce mới được ra đời. Xe được trang bị động cơ 2 xi lanh với dung tích 1.809 cc. Tuy nhiên trên thực tế, Rolls-Royce đã thực sự xây dựng chiếc xe đầu tiên của mình vào năm 1906 với động cơ 8 xi lanh mạnh mẽ.
Audi được một kỹ sư người Đức có tên August Horch thành lập vào năm 1910. Chiếc xe đầu tiên của hãng được đặt tên là Type A với động cơ 2,6L 4 xi lanh. Xe chỉ được sản xuất với số lượng 140 chiếc.
Công ty được ra mắt trước công chúng vào năm 1910 với cái tên ban đầu là ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili). Sau khi đổi người tiếp quản, cái tên Alfa Romeo bắt đầu được sử dụng từ năm 1918.
Chiếc xe đầu tiên của Alfa Romeo là chiếc Torpedo 20-30 với dung tích xi lanh đạt 4,1L cùng công suất 24 hp. Torpedo 20-30 chỉ được sản xuất đến năm 1914.
Chevrolet được thành lập vào năm 1911 bởi Louis Chevrolet, nhưng chiếc xe đầu tiên của ông không được bán ra trong năm đó. Đến năm 1913, Chevrolet Type C (Classic Six) khi ra mắt đã gây ấn tượng mạnh tại triển lãm xe New York. Xe mang động cơ 6 xi lanh cùng hộp số 3 cấp.
Giá thành của chiếc Type C là khá đắt. Vì vậy, Chevrolet đã nhanh chóng cho ra một mẫu xe với động cơ 4 xi lanh để cạnh tranh với các đối thủ khác trên thị trường.
Coal Scuttle ra đời năm 1915 là chiếc xe đầu tiên của công ty Aston Martin. Xe được trang bị động cơ 4 xi lanh với dung tích 1,496 cc. Theo thống kê, chỉ có 69 chiếc Coal Scuttle được sản xuất trước khi công ty này phá sản.
Trên đây là 10 mẫu xe đầu tiên do một số hãng xe danh tiếng trên thế giới từng sản xuất. Bạn ấn tượng nhất với mẫu xe nào? Hãy để lại bình luận của mình bên dưới nhé!
Có vẻ như là bất kể các tay đua F1 nào (ngoài “cụ” Fernando Alonso ra) rồi cũng sẽ bị thay thế bởi một tài năng trẻ tuổi với mức lương thấp hơn mình mà thôi.
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Có vẻ như là bất kể các tay đua F1 nào (ngoài “cụ” Fernando Alonso ra) rồi cũng sẽ bị thay thế bởi một tài năng trẻ tuổi với mức lương thấp hơn mình mà thôi.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.