Đánh giá những tay đua đồng đội của Max Verstappen ở F1
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Tay đua bấy giờ của đội Aston Martin đã nhiều lần nỗ lực tăng nhận thức của fan hâm mộ về các vấn đề xã hội và môi trường.
Vettel khi đó đã là một trong những tay đua lớn tuổi nhất Formula 1, và anh không ngần ngại tận dụng vị thế của mình trong giải đua để nhấn mạnh những vấn đề mà anh thấy cần được công chúng biết đến nhiều hơn.
Tay đua đến từ Đức đã luôn ủng hộ cộng đồng LGBTQ+, và thường thể hiện sự ủng hộ này thông qua quần áo và phụ kiện thi đấu.
Điển hình là tại chặng GP Canada năm 2022, với ý muốn tăng nhận thức về vấn đề khai thác cát dầu ở nước này nên Vettel đã đội mũ bảo hiểm trong những ngày đầu tuần đua, cho thấy hình ảnh về những tổn hại môi trường mà việc khai thác này mang lại.
Tuy nhiên hành động này đã vấp phải những ý kiến trái chiều từ một số chính trị gia Canada, họ cho rằng Vettel “đạo đức giả” vì đội của anh lúc đó đang được tài trợ bởi hãng dầu Aramco từ Saudi.
Chính trị gia từ Alberta, Bộ Năng lượng Canada, Sonya Savage, đã tỏ ra khó chịu trước chính kiến của Vettel. Từ sau bài đăng Twitter nhắm thẳng tới mình, Vettel đã phải đổi mũ bảo hiểm cho những ngày còn lại của tuần đua đó.
Vettel đề cập tới tình huống này trong một cuộc phỏng vấn với tờ Telegraph, anh cho rằng mình có trách nhiệm phải có lập trường trước những vấn đề này khi dần trưởng thành.
Trong khi Vettel từng được biết tới với những lời bông đùa và sự vui tính đối với những người đồng nghiệp bên lề đường đua, anh cho hay là đã nhận ra những thay đổi này qua từng năm.
“Sự thay đổi không phải một sớm một chiều”, anh giải thích. “Tôi hiện tại rất khác so với tôi của 10 năm về trước. Hãy nhìn vào tuổi của tôi trong hộ chiếu, có những việc nhất định nên làm cho mỗi độ tuổi và thời gian khác nhau. Và tôi mừng khi đã khám phá ra những vấn đề như vậy bởi nó đã mở rộng tầm nhìn của tôi về thế giới này.”
“Tôi cảm thấy bây giờ là lúc thích hợp để nói về vấn đề này. Lịch sử loài người là cả một hành trình của những phát minh và sáng chế nhưng cũng là của sự bất công và trục lợi. Những vấn đề xã hội cần phải được nhắc đến, bởi nó là một phần của những gì ta có được ngày nay. Nó như là một trọng trách vậy.”
“Tôi không muốn thuyết phục mọi người mua một món đồ uống hay một chiếc áo bởi vì nó làm tôi giàu lên. Tôi không mặn mà với điều đó. Quyền con người và khủng hoảng khí hậu đang cấp bách hơn tất cả các vấn đề khác.”
Vettel có một cuộc sống gia đình vô cùng khép kín (trước khi lập tài khoản Instagram cá nhân khi tuyên bố giải nghệ), anh sống tại một vùng quê Thụy Sĩ với người vợ thanh mai trúc mã - Hanna, và ba đứa nhỏ.
Trong số đó thì Emilie là lớn nhất, sinh năm 2014, năm cuối của anh tại Red Bull trước khi chuyển sang Ferrari. Cũng trong lúc làm cha, anh đã nhận ra tầm quan trọng của việc làm cho thế giới trở nên tốt đẹp hơn.
“Nó đúng là làm thay đổi bản thân mỗi người, nhưng tôi tin vào những gì tốt đẹp hơn.”, anh nói.
“Bọn nhỏ đã khiến tôi hiểu ra nhiều điều, trong đó có việc cảm nhận tình yêu thương một cách đa chiều. Việc chăm sóc chúng và phát triển bản thân là vô cùng quan trọng.
“Trách nhiệm này không giống đang đi làm, và nó cũng không dễ dàng chút nào. Vì thế, tôi muốn phát huy những kinh nghiệm mà mình đã rút ra được để những đứa con của tôi được hạnh phúc.”
“Tôi không phải là một người quá lo âu, nhưng tôi đã chạm đến ngưỡng đó. Người ta gọi đó là eco-anxiety. Hai năm đại dịch đã ảnh hưởng đến biết bao nhiêu người, nhưng cũng làm ta xao nhãng vấn đề khủng hoảng khí hậu. Nó sẽ không dừng lại. Nó đòi hỏi chúng ta phải hành động. Chúng ta không còn nhiều thời gian nữa.”
“Nhiều người không có thời gian dư dả để tìm hiểu thêm về khủng hoảng khí hậu. Nhưng thế hệ trẻ thì khác, họ biết nhiều hơn bạn nghĩ.”
“Khi nói chuyện với một đứa trẻ 8 tuổi, nó biết xả rác và nhựa dùng một lần là không tốt. Chúng ta cần nói lên sự thật là phần lớn cuộc sống của chúng ta đang thiếu đi tính bền vững.”
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
George Russell của đội Mercedes-AMG Petronas F1, sau một nỗ lực thần sầu để giữ lốp suốt 34 vòng và phòng thủ hết mình, cuối cùng lại bị loại không thương tiếc.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Lando Norris đã làm tất cả để có thể mang về một chiến thắng vô cùng ấn tượng cho McLaren tại chặng GP Hà Lan 2024 với khoảng cách dẫn đầu lên tới 20 giây.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.