Khi mà Ricciardo từng được coi là tay đua đỉnh cao trong F1
Có vẻ như là bất kể các tay đua F1 nào (ngoài “cụ” Fernando Alonso ra) rồi cũng sẽ bị thay thế bởi một tài năng trẻ tuổi với mức lương thấp hơn mình mà thôi.
Những vấn đề của tay đua người Úc đã kéo dài từ mùa giải năm ngoái và vẫn chưa có dấu hiệu được giải quyết.
Ở Monaco vừa rồi, Daniel Ricciardo trông khác xa so với “chú lửng mật” hạnh phúc mà chúng ta vẫn biết đến và yêu mến.
Anh vượt qua vạch đích ở vị trí thứ 13, kém người đồng đội Lando Norris của McLaren tới 7 bậc. Bắt đầu từ năm ngoái và không có mấy dấu hiệu cải thiện, phong độ kém cỏi của Ricciardo đã đặt ra nhiều câu hỏi xung quanh tương lai của anh, khi mà giải đã đi qua 7 chặng.
Tương lai của Ricciardo từng trông đầy hứa hẹn khi anh gia nhập McLaren vào mùa trước. Đội đã thể hiện sự cam kết của họ bằng cách ký một hợp đồng 3 năm để giữ anh trong những chiếc xe màu da cam cho đến cuối mùa giải tới.
Khi Ricciardo đến, đội trưởng Brown từng nói rằng họ có “một đội hình cực kỳ thú vị” và cả hai tay đua đều là “những kẻ đáng gờm trên đường đua và những con người tuyệt vời bên ngoài đường đua”.
Nhưng kết quả lại thật khó nhằn với Ricciardo. Bất chấp chiến thắng ở Monza 2021, anh thua Norris tới 15 lần trong vòng phân hạng vào năm ngoái, kém 45 điểm trong cuộc đua vô địch các tay đua. Trong 6 cuộc đua đầu tiên trong mùa giải này, Norris đã tích lũy được 39 điểm, bao gồm cả một podium. Trong khi đó, Ricciardo chỉ ghi 11 điểm, còn ít hơn cả những gì tay đua Kevin Magnussen có được trong màu áo của Haas.
Nói về vị trí P12 của Ricciardo ở Barcelona, Brown từng chia sẻ với tờ Sky: “Rõ ràng chúng tôi muốn thấy Daniel đến gần hơn với Lando và có một trận chiến tốt trong nội bộ đội. Daniel vẫn chưa cảm thấy thoải mái với chiếc xe, chúng tôi đang thử mọi cách có thể.
Trả lời trực tiếp những bình luận từ vị đội trưởng của mình, tại Monaco, Ricciardo đã sử dụng tính hài hước đặc trưng của mình để nói lên mức độ nghiêm trọng của tình hình. Anh trả lời câu hỏi một cách nhẹ nhàng: “Chà, điều đó không sai. Nó khá đúng đấy chứ. Nhưng những nhận xét như vậy thì tôi không để bụng lắm. Da tôi rám nắng, đẹp và cũng dày nữa.”
“Nhưng không ai có thể làm khó tôi hơn chính bản thân mình. Tôi biết mình không muốn cạnh tranh cho các vị trí thứ 10 hay 12.”
Có vẻ như Ricciardo có thể sẽ không nhìn thấy một thương vụ McLaren an toàn cho bản thân mình. Brown từng cho biết rằng McLaren có một “cơ chế” trong hợp đồng của Ricciardo mà qua đó cam kết giữa hai bên có thể thay đổi.
Thực tế phũ phàng hiện nay là Ricciardo đang không đạt phong độ cao nhất. Mọi người đều biết rõ điều đó. Người ta rất muốn anh tìm lại được phong độ của những mùa giải khi còn cống hiến cho Red Bull và Renault. Nhưng diễn biến trong những tuần đua vừa qua đã cho thấy rằng, nếu hy vọng đó không xảy đến, thì McLaren đang bắt đầu suy nghĩ về kế hoạch của mình.
Nhưng McLaren có thể thay Ricciardo bởi nhân vật nào? Tay đua dự bị Oscar Piastri của Alpine hoặc Pato O’Ward, người về nhì giải Indy 500 cho McLaren SP, đều là những lựa chọn khả thi. Áp lực đang đè nặng lên đôi vai của tay đua 32 tuổi người Úc trong việc tìm ra câu trả lời cho vấn đề mà anh gặp phải kể từ mùa giải trước.
Vậy trước tình hình này, liệu Ricciardo có thể xoay chuyển tình thế không? Mời bạn đọc để lại đánh giá của mình bên dưới phần bình luận.
Có vẻ như là bất kể các tay đua F1 nào (ngoài “cụ” Fernando Alonso ra) rồi cũng sẽ bị thay thế bởi một tài năng trẻ tuổi với mức lương thấp hơn mình mà thôi.
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Có vẻ như là bất kể các tay đua F1 nào (ngoài “cụ” Fernando Alonso ra) rồi cũng sẽ bị thay thế bởi một tài năng trẻ tuổi với mức lương thấp hơn mình mà thôi.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.