Nhiên liệu tổng hợp có đủ sức thay thế nhiên liệu hóa thạch?
Nhiên liệu tổng hợp có nhiều lợi thế so với nhiên liệu hóa thạch, nhưng để hoàn toàn thay thế được thì sẽ cần thêm một thời gian rất dài.
Sau khi chứng kiến màn trình diễn của chiếc xe đua Mustang GT3 2024 tại đường đua Sebring, CEO Jim Farley muốn mẫu xe của mình có thể lăn bánh trên đường phố.
Để chuẩn bị cho mùa giải đua xe năm sau, Ford cho biết họ sẽ tham gia dường như tất cả những phân hạng ở mùa 2024, từ GT3, GT4, NASCAR cho đến NHRA…
Và một trong những chiến binh chủ chốt của hãng xe Hoa Kỳ chính là Mustang GT3 2024. Ở thời điểm hiện tại, xe vẫn đang được kiểm tra nghiêm ngặt và đã có những hình ảnh đầu tiên tại đường đua Quốc tế Sebring ở Florida.
Được sản xuất dựa trên một mẫu xe đường phố là Mustang Dark Horse nhưng Mustang GT3 sẽ nhận được nhiều nâng cấp khác.
Đầu tiên, khối động cơ Coyote sẽ sở hữu mức dung tích lớn hơn. Cụ thể, Mustang GT3 được trang bị khối 5.4L V8 hút khí tự nhiên thay cho khối Coyote 5.0L.
Tiếp theo đó là sự xuất hiện của lồng an toàn theo chứng nhận của FIA và đi kèm với đó là sự gia cố về kết cấu khung xe để đảm bảo an toàn cho các tay đua.
Phần ngoại thất của xe cũng được thiết kế lại với bộ body kit thân rộng và các chi tiết khí động học khác nhằm tối ưu hóa độ ổn định cho xe khi chạy ở tốc độ cao.
Điểm nhấn khác biệt nhất trên chiếc Mustang GT3 so với người anh em Mustang Dark Horse phải kể đến là cánh gió kích thước khủng của xe.
Chi tiết này sẽ giúp hiệu suất của xe được tối ưu và tạo ra một lực downforce đủ lớn khi xe vận hành ở tốc độ cao trên đường đua.
Mustang Dark Horse sở hữu khối 5.0L V8 hút khí tự nhiên cung cấp mức công suất 500 hp và momen xoắn 567 Nm. Mức sức mạnh hứa hẹn sẽ được cải thiện hơn nữa trên Mustang GT3 sau khi nó nhận được những sự nâng cấp đáng kể.
Ford chưa công bố những thông số sau những bài kiểm tra đầu tiên nhưng có lẽ kết quả rất ấn tượng.
CEO của hãng xe Hoa Kỳ Jim Farley sau khi chứng kiến màn trình diễn của chiếc xe đua tại Sebring đã cho biết ông rất muốn mang chiếc xe đua này lên đường phố để thêm nhiều người có thể trải nghiệm nó.
Nhiên liệu tổng hợp có nhiều lợi thế so với nhiên liệu hóa thạch, nhưng để hoàn toàn thay thế được thì sẽ cần thêm một thời gian rất dài.
Hầu hết các động cơ thông thường chỉ được lắp đặt một bướm ga. Tuy nhiên với hệ thống ITB, con số có thể nhiều hơn.
Bề mặt đường đua mới với độ bám cao và nhiệt độ mặt đường tăng là trở ngại lớn tại F1. Sự mài mòn lốp không đều tạo ra các chiến thuật sử dụng lốp khác nhau.
Gói “độ xe” lần này của Ferrari trên sân nhà có vẻ như là đã giúp họ lấy lại được phong độ để trở lại cuộc chơi.
Lịch thi đấu giải vô địch thế giới F1 của chặng đua sắp diễn ra, nằm trong 24 chặng của mùa giải 2024, được cập nhật liên tục và chính xác theo giờ Việt Nam.
Bảng xếp hạng giải vô địch thế giới F1 của mùa giải 2024, chi tiết và đầy đủ thông tin tay đua, đội đua, được cập nhật liên tục và chính xác sau mỗi chặng đua.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.